Resumen: ¿Por qué el cuerpo "desnudo" ?
La olla de escape es el "pulmón" de su motor de 2 tiempos. Funciona por resonancia: la forma precisa del cuerpo devuelve las ondas de presión en el cilindro para mejorar el llenado.
En versión "desnudo", Solo compras el cuerpo metálico (el "vientre" del escape). Es la opción ideal si:
-
Tu cuerpo actual es lleno de baches o agrietado siguiendo una cinta.
-
Desea mantener su chicano / cartucho actual (si aún está en buen estado).
-
Prefiere volver sus elementos internos para personalizar su mantenimiento.
- ¿Por qué elegir el cuerpo original Rotax ? ?
-
Resonancia aprobada: Las probabilidades de la olla Rotax se calculan en un milímetro. Una olla "adaptable" o mal formada nunca dará la misma curva de poder. Con el origen, está seguro de que su motor desarrolla el rendimiento proporcionado por la planta.
-
Calidad de los materiales: El grosor de la hoja es crucial. Demasiado delgado, vibra y grietas; Demasiado grueso, es demasiado pesado y disipa el calor mal. Rotax dominio del equilibrio perfecto.
-
Resistencia a la vibración: Las soldaduras Rotax están diseñados para efectuar las vibraciones de alta frecuencia de los 125cc sin romperse.
💡 truco de michel
"Nunca subestimes el impacto de un golpe en la olla. En un Rotax Max, un escape lleno de baches modifica la onda de retorno y te hace perder fácil 0,5 a 1 caballo o más en las dietas medianas. El truco: Siempre inspeccione la parte inferior del cuerpo después de una salida de pista. Si tiene una depresión, no busques enderezarlo con la antorcha, debilita el metal y cambia la resonancia. Mi consejo profesional: Cuando montas esta olla desnuda, use nuevos manantiales. ¡Una primavera relajada hace que la olla vibre, que termina creando grietas en las patas de sujeción en poco tiempo! "
- Especificaciones técnicas
| Rasgo |
Especificación |
| Compatibilidad |
Rotax 125 max evo |
| Tipo |
Cuerpo desnudo (sin deflector / cartucho) |
| Origen |
Rotax Partes genuinas |
| MATERIAL: |
Acero especial (chapa de chapa finamente tratada) |
| Utilizar |
Concurso y Ocio |
❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Hay una diferencia entre el olla Max EVO y los modelos viejos ?
R: Sí, el diseño del EVO POT es específico para que coincida con los nuevos diagramas y la gestión electrónica del motor MAX EVO. Asegúrese de solicitar la referencia EVO para su motor.
P: ¿Por qué comprar la olla "desnuda" en lugar del kit completo ?
R: Es una cuestión de economía y mantenimiento. Si su cartucho interno es reciente y en perfecto estado, compre la olla desnuda evita pagar los componentes que ya tiene.
✅ El kit de montaje "cero souci" (malla interna)
Para montar en serenidad su nuevo cuerpo de escape, asegúrese de tener estos artículos a mano. Si lo extrañas, podemos agregarlos a su pedido:
-
[Ressorts d'échappement Rotax] (Esencial para evitar vibraciones)
-
[Joint torique collecteur] (Para cambiar sistemáticamente al volver a montar)
-
[Pâte d'étanchéité haute température] (Para evitar fugas en la unión)
-
[Chicane interne / Cartouche] (Si el suyo está demasiado sucio o está dañado, ¡es hora de reemplazarlo mientras la olla sea nueva!)