Descripción completa del producto (H1: Friendro Freno de freno trasero Pistón 32 x 24.5 mm - Birel Arte / cl kart)
La pistón Clair Freno FreeLine (Dimensiones 32 x 24.5 mm) es un repuesto de alta precisión de origen del fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Está diseñado para equipar las calibradoras de freno trasero del chasis de la competencia de adultos del grupo Birel ARTE (en particular la serie de estribos equipando las categorías Rotax, X30, ok y kz).
Maquinado según estrictas tolerancias micrométricas, este pistón de 32 mm de diámetro para una altura de 24.5 mm disfruta de un tratamiento de superficie térmica y anti-fricción líder. En karting, el sistema de frenado trasero sufre una temperatura violenta montada (a veces más 400 ° C en el disco). Este pistón de fábrica se trata especialmente para soportar la deformación térmica, garantiza una guía lineal perfecta en el soporte del estribo y garantice un retorno de pedal instantáneo sin bloqueo.
Características técnicas:
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Diámetro exterior: 32 mm
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Altura total: 24.5 mm
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Material: Aleación aeronáutica / acero tratado con ultraviro con alta disipación de calor
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Ubicación: Pinza de freno trasero principal
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Compatibilidad del chasis: Birel Arte, Cl Kart (Charles Leclerc Racing), Ricciardo Kart, KUBICA, LGK
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Origen: Certified FreeLine Original (Cumplimiento y Garantía de Seguridad)
- 3. Consejo en Michel (la esquina del experto)
* "Hola Aces de frenado tarde! El pistón de calibrador de 32 mm es el músculo de su freno trasero. Si sus frenos han tomado un gran tiro caliente o que ha rodado en la lluvia sin limpiar la pinza, la oblea quemada se filtra y se rayan la superficie de la superficie. Pistón. Un pistón de rayas o marcado es el comienzo del problema: se agarrará, permanecerá bloqueado contra la línea recta (lo que te hace perder la velocidad de la velocidad), o encuadrar sus nuevas juntas.
Mi truco del viejo mecánico para volver a ensamblar: nunca subimos un nuevo pistón para secar o en vigor.
Antes de deslizarlo en su hogar, inspeccione el interior del calibrador para verificar que no hay rebabas. Limpie todo el desengrasante del freno, cambie sistemáticamente sus sellos de taza por NEW, y cepille el flanco de pistón de 32x24.5 mm con líquido de freno limpio (punto 4 o punto 5.1) o una grasa de litio especial (grasa roja para los frenos). Póngalo a la derecha: debe deslizarse firmemente pero completamente fluido, sin ningún punto difícil. Si tiene que tocar con un martillo para volver, es porque lo ponen. Deja de inmediato, de lo contrario él está muerto! "*
- 4. La guía de instalación: paso a paso
1.Montaje del estribo:10 min.Coloque el kart en su carruaje. Drene el circuito del freno trasero. Retire la pinza del freno del chasis, retire las almohadillas y separe las medias conchas si es necesario para acceder a los pistones.
2.Extraction del pistón marcado:5 min.Saque el pistón viejo o rayado usado al enviar aire comprimido por el puerto de suministro de líquido de frenos (tenga cuidado de no pellizcar los dedos durante la expulsión).
3.Nettoyage y lubricación:5 min.Limpie el orificio del calibrador meticulosamente. Reemplace el sello interno (CUP). Tome el pistón FreeLine original y aplique la punta a Michel haciendo remojo de líquido de frenos limpio para facilitar la inserción.
4.Insertion, reensamblando y purga:10 min.Empuje el pistón de 32 mm recto a la mano hasta la parte inferior de su carcasa. Vuelva a montar el calibrador, vuelva al chasis con sus plaquetas. Llene el frasco y realice una purga completa y completa del circuito para cazar todas las burbujas de aire.
- 5. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¡Este pistón de 32x24.5 mm es adecuado para las pinzas de freno antes de KAZ KARTS ?
R: No. Los estribos delanteros KZ utilizan pistones de diámetro mucho más pequeños (generalmente 22 mm o 24 mm) para analizar la distribución de frenado. Este modelo grande de 32 mm está reservado exclusivamente para el sistema de frenado del eje posterior.
P: ¿Se vende el pistón a la unidad o pareja ?
R: Este producto se vende a la unidad. Esto le permite reemplazar solo el pistón dañado o marcado en un problema mecánico específico sin costo adicional. Si hace el calibrador completo de nueve, considere controlar la cantidad necesaria (generalmente 2 o 4 pistones, dependiendo del modelo de su calibrador trasero).
P: ¿Se incluyen los sellos con el pistón ?
R: No, el pistón se entrega solo, cumpliendo con la nomenclatura de fábrica Freeline. Para garantizar un trabajo de sellado y calidad perfecto, le recomendamos que compre un kit de focas calmadas de 32 mm, extra al reemplazar el pistón.