By buying this product you can collect up to 3 loyalty points. Your cart will total 3 points that can be converted into a voucher of 0,30 €.
A pistão de freio freeline (dimensões 32 x 24,5 mm) é uma alta precisão peças sobressalentes de origem do fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Ele é projetado para equipar as pinças de freio traseiro do chassi de concorrência adulto do grupo Birel ARTE (notavelmente a série de estribos equipando as categorias Rotax, X30, ok e kz).
Usinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este pistão de 32 mm de diâmetro por uma altura de 24,5 mm gosta de um dos principais tratamentos de superfície térmica e anti-fricção. No karting, o sistema de frenagem traseira sofre uma temperatura violenta montada (às vezes mais 400 ° C no disco). Este pistão de fábrica é especialmente tratado para suportar a deformação térmica, garantir uma orientação linear perfeita no suporte do estribo e garante um retorno de pedal instantâneo sem bloqueio.
Diâmetro externo: 32 mm
Altura total: 24,5 mm
Material: Aço aeronáutico / aço tratado com ultra-luz com alta dissipação de calor
Localização: Pinça de travão traseira principal
Compatibilidade do chassi: Birel Arte, Cl Kart (Charles Leclerc Racing), Ricciardo Kart, Kubica, LGK
Origem: Original Freeline certificado (garantia de conformidade e segurança)
* "Hi Tarde de frenagem ases! O pistão de pinça de 32 mm é o músculo do seu freio traseiro. Se os seus freios tenham tomado um grande tiro quente ou que você tenha rolado na chuva sem limpar o pinça, a pó da bolacha queimada se infiltra e vem coçando a superfície do Pistão. Um pistão listrado ou marcado é o começo do problema: ele vai apertar, ficar bloqueado contra a linha reta (o que faz você perder a velocidade do rush), ou eliminar suas novas articulações.
Meu truque do antigo mecânico para remontagem: nós nunca subimos um novo pistão para secar ou em vigor.
Antes de deslizar em sua casa, inspecione o interior do calibre para verificar se não há rebarbação. Limpe todo o desengordurante do freio, altere sistematicamente suas vedações do copo por novas e escove o flanco de pistão de 32x24,5 mm com fluido limpo do freio (ponto 4 ou ponto 5.1) ou uma gordura especial de lítio (graxa vermelha para freios). Coloque-o à direita: Deve deslizar firmemente, mas totalmente fluido, sem qualquer ponto difícil. Se você tiver que bater com um martelo para voltar, é porque você o colocou. Pare imediatamente, caso contrário ele está morto! "*
Coloque o kart em sua carruagem. Escorra o circuito de freio traseiro. Remova a pinça de freio do chassi, remova as almofadas e separe as semi-conchas, se necessário, acessar os pistões.
Retire o velho pistão usado ou listrado enviando ar comprimido pela porta de fornecimento de fluido de freio (tenha cuidado para não beliscar os dedos durante a expulsão!).
Limpe o furo do calibre meticulosamente. Substitua a vedação interna (copo). Pegue o pistão Freeline original e aplique a ponta a Michel, encharcá-lo com fluido limpo de freio para facilitar a inserção.
Empurre o pistão de 32mm diretamente para a mão até a parte inferior do seu alojamento. Remontar o calibre, volte para o chassi com suas plaquetas. Encha o frasco e execute uma purga completa e completa do circuito para caçar todas as bolhas de ar.
P: Este pistão de 32x24,5 mm é adequado para pinças de freio antes de Kaz Karts ?
A: Não. Os estribos dianteiros de KZ usam pistões de diâmetro muito menores (geralmente 22 mm ou 24 mm) para ensaiar a distribuição de frenagem. Este grande modelo de 32 mm é reservado exclusivamente para o sistema de frenagem do eixo traseiro.
Q: O pistão é vendido para unidade ou par ?
A: Este produto é vendido para a unidade. Isso permite que você substitua apenas o pistão danificado ou marcado em um problema mecânico específico sem custo adicional. Se você fizer o Completo Nove Pinquina, considere controlar a quantidade necessária (geralmente 2 ou 4 pistões, dependendo do modelo do seu calibre traseiro).
Q: As vedações estão incluídas no pistão ?
A: Não, o pistão é entregue sozinho, cumprindo a nomenclatura de fábrica Freeline. Para garantir um trabalho perfeito de vedação e qualidade, recomendamos que você compre o kit de vedações calmas de 32 mm extra ao substituir o pistão.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
AOleo Motul Grand Prix 2T para Kart é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de dois tempos. Este óleo oferece proteção ideal e aumento do desempenho, garantindo a lubrificação sustentável e uma redução no desgaste, mesmo nas condições de corrida mais exigentes.
Descubra a caixa de 12 latas Motul Grand Prix Kart no MagicKart. Projetado para fornecer desempenho ideal e máxima proteção para motores de karting, ideal para motoristas exigentes.
Embalagem de 6 latas de Motul GP 2T para motores de karting a 2 tempos. Óleo sintético de alto desempenho, lubrificação superior, combustão limpa, melhor desempenho. Aprovado pela FIA-CIK. Magickart: preços competitivos, serviço de apoio ao cliente sério.
Descubra o pistão com banda original Rotax No magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para motores Rotax. Preço competitivo.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Pistão de freio freeline (dimensões 32 x 24,5 mm) é uma alta precisão peças sobressalentes de origem do fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Ele é projetado para equipar as pinças de freio traseiro do chassi de concorrência adulto do grupo Birel Arte (notavelmente a série de estribos equipando as categorias RotaxX30, ok e kz).
Usinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este pistão de 32 mm de diâmetro por uma altura de 24,5 mm Gosta de um dos principais tratamentos de superfície térmica e anti-fricção. No karting, o sistema de frenagem traseira sofre uma temperatura violenta montada (às vezes mais 400 ° C. no disco). Este pistão de fábrica é especialmente tratado para suportar a deformação térmica, garantir uma orientação linear perfeita no suporte do estribo e garante um retorno de pedal instantâneo sem bloqueio.