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A pistão de freio freeline (dimensões 32 x 24,5 mm) é uma alta precisão peças sobressalentes de origem do fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Ele é projetado para equipar as pinças de freio traseiro do chassi de concorrência adulto do grupo Birel ARTE (notavelmente a série de estribos equipando as categorias Rotax, X30, ok e kz).
Usinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este pistão de 32 mm de diâmetro por uma altura de 24,5 mm gosta de um dos principais tratamentos de superfície térmica e anti-fricção. No karting, o sistema de frenagem traseira sofre uma temperatura violenta montada (às vezes mais 400 ° C no disco). Este pistão de fábrica é especialmente tratado para suportar a deformação térmica, garantir uma orientação linear perfeita no suporte do estribo e garante um retorno de pedal instantâneo sem bloqueio.
Diâmetro externo: 32 mm
Altura total: 24,5 mm
Material: Aço aeronáutico / aço tratado com ultra-luz com alta dissipação de calor
Localização: Pinça de travão traseira principal
Compatibilidade do chassi: Birel Arte, Cl Kart (Charles Leclerc Racing), Ricciardo Kart, Kubica, LGK
Origem: Original Freeline certificado (garantia de conformidade e segurança)
* "Hi Tarde de frenagem ases! O pistão de pinça de 32 mm é o músculo do seu freio traseiro. Se os seus freios tenham tomado um grande tiro quente ou que você tenha rolado na chuva sem limpar o pinça, a pó da bolacha queimada se infiltra e vem coçando a superfície do Pistão. Um pistão listrado ou marcado é o começo do problema: ele vai apertar, ficar bloqueado contra a linha reta (o que faz você perder a velocidade do rush), ou eliminar suas novas articulações.
Meu truque do antigo mecânico para remontagem: nós nunca subimos um novo pistão para secar ou em vigor.
Antes de deslizar em sua casa, inspecione o interior do calibre para verificar se não há rebarbação. Limpe todo o desengordurante do freio, altere sistematicamente suas vedações do copo por novas e escove o flanco de pistão de 32x24,5 mm com fluido limpo do freio (ponto 4 ou ponto 5.1) ou uma gordura especial de lítio (graxa vermelha para freios). Coloque-o à direita: Deve deslizar firmemente, mas totalmente fluido, sem qualquer ponto difícil. Se você tiver que bater com um martelo para voltar, é porque você o colocou. Pare imediatamente, caso contrário ele está morto! "*
Coloque o kart em sua carruagem. Escorra o circuito de freio traseiro. Remova a pinça de freio do chassi, remova as almofadas e separe as semi-conchas, se necessário, acessar os pistões.
Retire o velho pistão usado ou listrado enviando ar comprimido pela porta de fornecimento de fluido de freio (tenha cuidado para não beliscar os dedos durante a expulsão!).
Limpe o furo do calibre meticulosamente. Substitua a vedação interna (copo). Pegue o pistão Freeline original e aplique a ponta a Michel, encharcá-lo com fluido limpo de freio para facilitar a inserção.
Empurre o pistão de 32mm diretamente para a mão até a parte inferior do seu alojamento. Remontar o calibre, volte para o chassi com suas plaquetas. Encha o frasco e execute uma purga completa e completa do circuito para caçar todas as bolhas de ar.
P: Este pistão de 32x24,5 mm é adequado para pinças de freio antes de Kaz Karts ?
A: Não. Os estribos dianteiros de KZ usam pistões de diâmetro muito menores (geralmente 22 mm ou 24 mm) para ensaiar a distribuição de frenagem. Este grande modelo de 32 mm é reservado exclusivamente para o sistema de frenagem do eixo traseiro.
Q: O pistão é vendido para unidade ou par ?
A: Este produto é vendido para a unidade. Isso permite que você substitua apenas o pistão danificado ou marcado em um problema mecânico específico sem custo adicional. Se você fizer o Completo Nove Pinquina, considere controlar a quantidade necessária (geralmente 2 ou 4 pistões, dependendo do modelo do seu calibre traseiro).
Q: As vedações estão incluídas no pistão ?
A: Não, o pistão é entregue sozinho, cumprindo a nomenclatura de fábrica Freeline. Para garantir um trabalho perfeito de vedação e qualidade, recomendamos que você compre o kit de vedações calmas de 32 mm extra ao substituir o pistão.
Certifique-se de que a segurança ideal com o eixo de segurança do freio de Birelot pare o anel. Esta peça essencial é projetada para fornecer desempenho excepcional e maior durabilidade, garantindo uma resposta de frenagem precisa e constante. Feito com materiais de alta qualidade, este anel é ideal para exigir entusiastas de kart em termos de desempenho e segurança. Ele monta no eixo de Birelt Brake Pad, garantindo assim fácil instalação e perfeita compatibilidade. A MagickArt é o distribuidor oficial das peças de karting de Charles Leclerc, fabricada por Birelart, garantindo assim os produtos da mais alta qualidade
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ACalibre de freio traseiro KZ RR-I25x4-h16 / a hq é uma componente high-end projetado por Birelart, especialmente desenvolvido para Competição Karts em Categoria KZ. Este estribo é Especificamente adaptado para o chassi KZ e é Vem com suas 4 pastilhas de freio de alto desempenho, oferecendo um Desempenho de frenagem idealuma excelente confiabilidade e um Maior durabilidade.
Feito com Materiais de alta qualidade, esse estribo é Leve, resistente e precisagarantindo um Frenagem poderosa e progressivaessencial para os pilotos exigentes na competição de KZ. Sua design robusto e ele Construção otimizada faça uma escolha indispensáveis Para equipes e drivers que procuram maximizar seu desempenho na pista.
ABaliper freio dianteiro KZ i25x2-h12 / l / a hq é uma componente high-end projetado por Birelart, especialmente desenvolvido para Categoria KZ Competição Karts com caixa de engrenagens. Este estribo é Especificamente adaptado para chassi Birelt, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e KUBICAe é Vem com suas pastilhas de freio, oferecendo um Desempenho de frenagem idealuma excelente confiabilidade e um Maior durabilidade.
Feito com Materiais de alta qualidade, esse estribo é Leve, resistente e precisagarantindo um Frenagem poderosa e progressivaessencial para os pilotos exigentes na competição de KZ. Sua Design ergonômico e ele construção robusta faça uma escolha indispensáveis Para equipes e drivers que procuram maximizar seu desempenho na pista.
O fole (ou tampa de proteção) está localizado na parte de trás do pistão, onde a haste de impulso entra no corpo da bomba. Seu papel é frequentemente subestimado:
Barreira Física: Impede a pista de pista, resíduos de goma e umidade para entrar no cilindro.
Proteção do pistão: Uma vez que a poeira entra, mistura-se com graxa e cria uma pasta abrasiva que brilha a superfície do pistão e do corpo da bomba.
De sustentabilidade: Um fole em bom estado multiplica duas a vida de seus copos internos.
As pastilhas de freio BIREL Sinter, com dimensões H=52,0mm, L=40,0mm e espessura 8,0mm, são projetadas para oferecer um desempenho de frenagem ideal e maior durabilidade para o seu kart. Compatíveis com os suportes de freio RR-I25x4-H16 Poster e RR-I25x2-H3, bem como com as pinças de freio RR-I25x2-H12 Ant, essas pastilhas garantem uma frenagem potente e constante. Vendidas em pares, são ideais para os entusiastas de karting mais exigentes.
O disco de travão traseiro Birel CL 2012 é uma peça essencial para os entusiastas do karting. Este disco de travão foi especialmente concebido para oferecer um desempenho ótimo e a máxima segurança na pista.
A Suporte de freio de disco flutuante é um fabricante de origem de origem de origem mecânica de alto desempenho (Freeline original / Birel Arte). Este hub de disco é usinado especificamente para acomodar discos de freio traseiros flutuantes no chassi de concorrência adulto (categorias de caixa KZ ou pico monovite como Rotax, o X30 e o OK) do grupo Birel Arte.
Usinado na massa de um bloco de alumínio aeronáutico de alta qualidade, este suporte apresenta dimensões de 80 mm e 50 mm espaçamento para uma espessura de corpo de 16 mm. Ele é projetado para suportar casais de torção faraônico durante a frenagem repetida e brutal no final da linha reta. Graças à sua arquitetura projetada para uma montagem flutuante, ele permite que o disco de aço se expanda livremente e se alinhe no centro do calibre, eliminando assim o risco de vela térmica, reduzindo o desgaste assimétrico das plaquetas e evitando linhas retas direitas.
O eixo de foguetes Birelart 2025 D10 é uma parte essencial para kart competitivo. Aqui está uma descrição detalhada deste produto, incluindo suas características técnicas, benefícios e aplicações.
O ajustável fluída 8x4x70 mm é um componente mecânico de alta precisão, especialmente concebido para fornecer bloqueio sólido e seguro cubo de roda no eixo kart. Graças a sua construção aço de alta resistência e a sua design otimizado, garante uma máxima estabilidade e um transmissão de energia sem falhas, mesmo no condições mais extremas.
A Parafuso de foguete M8X92 (prato) é um Peça de fixação essencialespecialmente projetado para Chassis de Birelart, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica e LGK. Este parafuso é indispensáveis Para definir foguetes de roda Nos karts em categorias Kz, nacional, Rotax X30 e ka100garantindo um Estabilidade ideal e um segurança máxima na pista.
Feito em Aço de alta resistênciaeste parafuso é Resistente a vibrações, corrosão e restrições mecânicasgarantindo um Durabilidade excepcional mesmo nas condições mais exigentes da concorrência.
A Kit de reparação para pinça de freio RR-Fl01 (i32x2) é um conjunto de selos de vedação de fabricante de origem (Freeline original / Birel Arte). Este kit direcionado é especialmente concebido para recondicionar a principal pinça de freio de freio hidráulico que equipa a maioria do chassi de concorrência adulto do grupo Birel Arte (RotaxX30, ok, kz).
Como pode ser visto na imagem de referência 12820.jpgEste pacote inclui especificamente elementos essenciais para restaurar a pressão hidráulica interna do seu pinça: 4 copos de vedação principais Para abrigar os pistões de 32 mm de diâmetro (sistema de pistão duplo por meia-calha ou pinça de 4 pistões), bem como Seção fina o-ring Garantir o aperto da passagem do líquido entre os dois blocos do calibre.
Fabricado em uma borracha de etileno-propileno (EPDM) da qualidade da concorrência, estas articulações de fábrica apoiam temperaturas líquidas extremas sem expandir ou desintegrar, garantindo uma vedação total e um retorno perfeito dos pistões após cada travagem.
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
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A Pistão de freio freeline (dimensões 32 x 24,5 mm) é uma alta precisão peças sobressalentes de origem do fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Ele é projetado para equipar as pinças de freio traseiro do chassi de concorrência adulto do grupo Birel Arte (notavelmente a série de estribos equipando as categorias RotaxX30, ok e kz).
Usinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este pistão de 32 mm de diâmetro por uma altura de 24,5 mm Gosta de um dos principais tratamentos de superfície térmica e anti-fricção. No karting, o sistema de frenagem traseira sofre uma temperatura violenta montada (às vezes mais 400 ° C. no disco). Este pistão de fábrica é especialmente tratado para suportar a deformação térmica, garantir uma orientação linear perfeita no suporte do estribo e garante um retorno de pedal instantâneo sem bloqueio.
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