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A pistão de freio freeline (dimensões 32 x 24,5 mm) é uma alta precisão peças sobressalentes de origem do fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Ele é projetado para equipar as pinças de freio traseiro do chassi de concorrência adulto do grupo Birel ARTE (notavelmente a série de estribos equipando as categorias Rotax, X30, ok e kz).
Usinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este pistão de 32 mm de diâmetro por uma altura de 24,5 mm gosta de um dos principais tratamentos de superfície térmica e anti-fricção. No karting, o sistema de frenagem traseira sofre uma temperatura violenta montada (às vezes mais 400 ° C no disco). Este pistão de fábrica é especialmente tratado para suportar a deformação térmica, garantir uma orientação linear perfeita no suporte do estribo e garante um retorno de pedal instantâneo sem bloqueio.
Diâmetro externo: 32 mm
Altura total: 24,5 mm
Material: Aço aeronáutico / aço tratado com ultra-luz com alta dissipação de calor
Localização: Pinça de travão traseira principal
Compatibilidade do chassi: Birel Arte, Cl Kart (Charles Leclerc Racing), Ricciardo Kart, Kubica, LGK
Origem: Original Freeline certificado (garantia de conformidade e segurança)
* "Hi Tarde de frenagem ases! O pistão de pinça de 32 mm é o músculo do seu freio traseiro. Se os seus freios tenham tomado um grande tiro quente ou que você tenha rolado na chuva sem limpar o pinça, a pó da bolacha queimada se infiltra e vem coçando a superfície do Pistão. Um pistão listrado ou marcado é o começo do problema: ele vai apertar, ficar bloqueado contra a linha reta (o que faz você perder a velocidade do rush), ou eliminar suas novas articulações.
Meu truque do antigo mecânico para remontagem: nós nunca subimos um novo pistão para secar ou em vigor.
Antes de deslizar em sua casa, inspecione o interior do calibre para verificar se não há rebarbação. Limpe todo o desengordurante do freio, altere sistematicamente suas vedações do copo por novas e escove o flanco de pistão de 32x24,5 mm com fluido limpo do freio (ponto 4 ou ponto 5.1) ou uma gordura especial de lítio (graxa vermelha para freios). Coloque-o à direita: Deve deslizar firmemente, mas totalmente fluido, sem qualquer ponto difícil. Se você tiver que bater com um martelo para voltar, é porque você o colocou. Pare imediatamente, caso contrário ele está morto! "*
Coloque o kart em sua carruagem. Escorra o circuito de freio traseiro. Remova a pinça de freio do chassi, remova as almofadas e separe as semi-conchas, se necessário, acessar os pistões.
Retire o velho pistão usado ou listrado enviando ar comprimido pela porta de fornecimento de fluido de freio (tenha cuidado para não beliscar os dedos durante a expulsão!).
Limpe o furo do calibre meticulosamente. Substitua a vedação interna (copo). Pegue o pistão Freeline original e aplique a ponta a Michel, encharcá-lo com fluido limpo de freio para facilitar a inserção.
Empurre o pistão de 32mm diretamente para a mão até a parte inferior do seu alojamento. Remontar o calibre, volte para o chassi com suas plaquetas. Encha o frasco e execute uma purga completa e completa do circuito para caçar todas as bolhas de ar.
P: Este pistão de 32x24,5 mm é adequado para pinças de freio antes de Kaz Karts ?
A: Não. Os estribos dianteiros de KZ usam pistões de diâmetro muito menores (geralmente 22 mm ou 24 mm) para ensaiar a distribuição de frenagem. Este grande modelo de 32 mm é reservado exclusivamente para o sistema de frenagem do eixo traseiro.
Q: O pistão é vendido para unidade ou par ?
A: Este produto é vendido para a unidade. Isso permite que você substitua apenas o pistão danificado ou marcado em um problema mecânico específico sem custo adicional. Se você fizer o Completo Nove Pinquina, considere controlar a quantidade necessária (geralmente 2 ou 4 pistões, dependendo do modelo do seu calibre traseiro).
Q: As vedações estão incluídas no pistão ?
A: Não, o pistão é entregue sozinho, cumprindo a nomenclatura de fábrica Freeline. Para garantir um trabalho perfeito de vedação e qualidade, recomendamos que você compre o kit de vedações calmas de 32 mm extra ao substituir o pistão.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
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Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A Pistão de freio freeline (dimensões 32 x 24,5 mm) é uma alta precisão peças sobressalentes de origem do fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Ele é projetado para equipar as pinças de freio traseiro do chassi de concorrência adulto do grupo Birel Arte (notavelmente a série de estribos equipando as categorias RotaxX30, ok e kz).
Usinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este pistão de 32 mm de diâmetro por uma altura de 24,5 mm Gosta de um dos principais tratamentos de superfície térmica e anti-fricção. No karting, o sistema de frenagem traseira sofre uma temperatura violenta montada (às vezes mais 400 ° C. no disco). Este pistão de fábrica é especialmente tratado para suportar a deformação térmica, garantir uma orientação linear perfeita no suporte do estribo e garante um retorno de pedal instantâneo sem bloqueio.
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