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La pistone freke freke clair (dimensioni 32 x 24,5 mm) è un ricambio di origine di origine di alta precisione del produttore originale (Originale freeline / Birel Arte). È progettato per equipaggiare le pinze dei freni posteriori dallo chassis della concorrenza per adulti del Gruppo Birel ARTE (in particolare la serie di staffe che equipaggiano le categorie Rotax, X30, ok e kz).
Lavorato secondo rigorose tolleranze micrometriche, questo pistone di 32 mm di diametro per un'altezza di 24,5 mm gode di un importante trattamento superficiale termico e anti-attrito. In Karting, il sistema di frenatura posteriore subisce una violenta temperatura montata (a volte altro 400 ° C sul disco). Questo pistone di fabbrica è particolarmente trattato per resistere alla deformazione termica, assicurarsi una perfetta guida lineare nella staffa della staffa e garantire un ritorno istantaneo di pedale senza blocco.
Diametro esterno: 32 mm
Altezza totale: 24,5 mm
Materiale: Lega aeronautica / in acciaio trattato ultra-leggero con elevata dissipazione del calore
Località: Pinza principale del freno posteriore
Compatibilità del telaio: Birel Art, CL Kart (Charles Leclerc Racing), Ricciardo Kart, Kubica, LGK
Origine: Originale freeline certificato (conformità e garanzia di sicurezza)
* "Ciao assi in ritardo di frenatura! Il pistone della pinza da 32 mm è il muscolo del muscolo del freno posteriore. Se i tuoi freni hanno preso un grosso colpo caldo o che hai rotolato sotto la pioggia senza pulire il calibro, la polvere del wafer bruciata filtra e arriva grattando la superficie del Pistone. Un pistone a righe o segnato è l'inizio del problema: afferrerà, rimane bloccato contro la linea retta (che ti fa perdere la velocità di fretta) o fluire le tue nuove articolazioni.
Il mio trucco del vecchio meccanico per il rimontaggio: non saliamo mai un nuovo pistone per asciugare o in vigore.
Prima di farlo scorrere in casa, ispezionare l'interno del calibro per verificare che non ci siano bava. Pulire tutto lo sgrassante del freno, cambia sistematicamente le guarnizioni della tazza da parte di nuovi, e spazzolare il fianco del pistone 32x24,5 mm con liquido freno pulito (punto 4 o punto 5.1) o un grasso di litio speciale (grasso rosso per i freni). Metti su di esso giusto in mano: deve scorrere saldamente ma completamente fluido, senza alcun punto difficile. Se devi toccare con un martello per tornare, è perché lo metti. Stop subito, altrimenti è morto! "*
Posiziona il kart sulla sua carrozza. Scolare il circuito del freno posteriore. Rimuovere la pinza del freno dal telaio, rimuovere i cuscinetti e separare i semichiusti se necessario per accedere ai pistoni.
Estrarre il vecchio pistone usato o a righe inviando aria compressa dalla porta del fluido del freno (fare attenzione a non pizzicare le dita durante l'espulsione!).
Pulire il foro del calibro meticolosamente. Sostituire la guarnizione interna (CUP). Prendi il pistone originale freeline e applicare la punta a Michel immergendolo con liquido freno pulito per facilitare l'inserimento.
Spingere il pistone da 32 mm dritto verso la parte inferiore del suo alloggiamento. Rimontare il calibro, torna al telaio con le piastrine. Riempire il barattolo ed eseguire un'urga completa e accurata del circuito per cacciare tutte le bolle d'aria.
D: Questo pistone da 32x24,5 mm è adatto per pinze frenanti prima di Kaz Kart ?
R: No. Le staffe anteriori KZ utilizzano pistoni di diametro molto più piccoli (solitamente 22 mm o 24 mm) per aver verificato la distribuzione della frenatura. Questo grande modello da 32 mm è riservato esclusivamente per il sistema di frenatura dell'albero posteriore.
D: Il pistone è venduto a unità o coppia ?
R: Questo prodotto è venduto all'unità. Ciò consente di sostituire solo il pistone danneggiato o marcato in un problema meccanico specifico senza costi aggiuntivi. Se si esegue la calibro completa Nove, prendi in considerazione il controllo del controllo della quantità necessaria (solitamente 2 o 4 pistoni a seconda del modello del calibro posteriore).
D: I sigilli sono inclusi con il pistone ?
R: No, il pistone viene consegnato da solo, conforme alla nomenclatura della fabbrica freeline. Per garantire il perfetto lavoro di tenuta e qualità, ti consigliamo vivamente di acquistare il kit di sigilli calmi da 32 mm in più quando si sostituisce il pistone.
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Pistone freke freke clair (dimensioni 32 x 24,5 mm) è un ricambio di origine di origine di alta precisione del produttore originale (Originale freeline / Birel Arte). È progettato per equipaggiare le pinze dei freni posteriori dallo chassis della concorrenza per adulti del Gruppo Birel Arte (in particolare la serie di staffe che equipaggiano le categorie Rotax, X30, ok e kz).
Lavorato secondo rigorose tolleranze micrometriche, questo pistone di 32 mm di diametro per un'altezza di 24,5 mm Gode di un importante trattamento superficiale termico e anti-attrito. In Karting, il sistema di frenatura posteriore subisce una violenta temperatura montata (a volte altro 400 ° C. sul disco). Questo pistone di fabbrica è particolarmente trattato per resistere alla deformazione termica, assicurarsi una perfetta guida lineare nella staffa della staffa e garantire un ritorno istantaneo di pedale senza blocco.