By buying this product you can collect up to 3 loyalty points. Your cart will total 3 points that can be converted into a voucher of 0,30 €.
La pistone freke freke clair (dimensioni 32 x 24,5 mm) è un ricambio di origine di origine di alta precisione del produttore originale (Originale freeline / Birel Arte). È progettato per equipaggiare le pinze dei freni posteriori dallo chassis della concorrenza per adulti del Gruppo Birel ARTE (in particolare la serie di staffe che equipaggiano le categorie Rotax, X30, ok e kz).
Lavorato secondo rigorose tolleranze micrometriche, questo pistone di 32 mm di diametro per un'altezza di 24,5 mm gode di un importante trattamento superficiale termico e anti-attrito. In Karting, il sistema di frenatura posteriore subisce una violenta temperatura montata (a volte altro 400 ° C sul disco). Questo pistone di fabbrica è particolarmente trattato per resistere alla deformazione termica, assicurarsi una perfetta guida lineare nella staffa della staffa e garantire un ritorno istantaneo di pedale senza blocco.
Diametro esterno: 32 mm
Altezza totale: 24,5 mm
Materiale: Lega aeronautica / in acciaio trattato ultra-leggero con elevata dissipazione del calore
Località: Pinza principale del freno posteriore
Compatibilità del telaio: Birel Art, CL Kart (Charles Leclerc Racing), Ricciardo Kart, Kubica, LGK
Origine: Originale freeline certificato (conformità e garanzia di sicurezza)
* "Ciao assi in ritardo di frenatura! Il pistone della pinza da 32 mm è il muscolo del muscolo del freno posteriore. Se i tuoi freni hanno preso un grosso colpo caldo o che hai rotolato sotto la pioggia senza pulire il calibro, la polvere del wafer bruciata filtra e arriva grattando la superficie del Pistone. Un pistone a righe o segnato è l'inizio del problema: afferrerà, rimane bloccato contro la linea retta (che ti fa perdere la velocità di fretta) o fluire le tue nuove articolazioni.
Il mio trucco del vecchio meccanico per il rimontaggio: non saliamo mai un nuovo pistone per asciugare o in vigore.
Prima di farlo scorrere in casa, ispezionare l'interno del calibro per verificare che non ci siano bava. Pulire tutto lo sgrassante del freno, cambia sistematicamente le guarnizioni della tazza da parte di nuovi, e spazzolare il fianco del pistone 32x24,5 mm con liquido freno pulito (punto 4 o punto 5.1) o un grasso di litio speciale (grasso rosso per i freni). Metti su di esso giusto in mano: deve scorrere saldamente ma completamente fluido, senza alcun punto difficile. Se devi toccare con un martello per tornare, è perché lo metti. Stop subito, altrimenti è morto! "*
Posiziona il kart sulla sua carrozza. Scolare il circuito del freno posteriore. Rimuovere la pinza del freno dal telaio, rimuovere i cuscinetti e separare i semichiusti se necessario per accedere ai pistoni.
Estrarre il vecchio pistone usato o a righe inviando aria compressa dalla porta del fluido del freno (fare attenzione a non pizzicare le dita durante l'espulsione!).
Pulire il foro del calibro meticolosamente. Sostituire la guarnizione interna (CUP). Prendi il pistone originale freeline e applicare la punta a Michel immergendolo con liquido freno pulito per facilitare l'inserimento.
Spingere il pistone da 32 mm dritto verso la parte inferiore del suo alloggiamento. Rimontare il calibro, torna al telaio con le piastrine. Riempire il barattolo ed eseguire un'urga completa e accurata del circuito per cacciare tutte le bolle d'aria.
D: Questo pistone da 32x24,5 mm è adatto per pinze frenanti prima di Kaz Kart ?
R: No. Le staffe anteriori KZ utilizzano pistoni di diametro molto più piccoli (solitamente 22 mm o 24 mm) per aver verificato la distribuzione della frenatura. Questo grande modello da 32 mm è riservato esclusivamente per il sistema di frenatura dell'albero posteriore.
D: Il pistone è venduto a unità o coppia ?
R: Questo prodotto è venduto all'unità. Ciò consente di sostituire solo il pistone danneggiato o marcato in un problema meccanico specifico senza costi aggiuntivi. Se si esegue la calibro completa Nove, prendi in considerazione il controllo del controllo della quantità necessaria (solitamente 2 o 4 pistoni a seconda del modello del calibro posteriore).
D: I sigilli sono inclusi con il pistone ?
R: No, il pistone viene consegnato da solo, conforme alla nomenclatura della fabbrica freeline. Per garantire il perfetto lavoro di tenuta e qualità, ti consigliamo vivamente di acquistare il kit di sigilli calmi da 32 mm in più quando si sostituisce il pistone.
LaPinza del freno posteriore RR-I32x2 fl01 pieno è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Kart di concorrenza. Questa staffa è specificamente adattato Per il telaio BireLart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e Kubicaed è Viene fornito con le sue pastiglie dei freni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.
Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti in concorrenza. La sua Design ergonomico e il suo Costruzione robusta Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.
LaPinza freno posteriore KZ RR-I25x4-H16 / A HQ è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Karts concorrenza in Categoria KZ. Questa staffa è specificamente adattato per il telaio KZ ed è Viene fornito con le sue 4 pastiglie dei freni ad alte prestazioni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.
Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti nella competizione KZ. La sua design robusto e il suo Costruzione ottimizzata Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.
Magickart, distributore ufficiale dei telai Charles Leclerc prodotti da Birelart, è orgogliosa di presentare il disco freno posteriore Birelart CL 2012. Questo disco freno è stato appositamente progettato per offrire prestazioni di frenata eccezionali e massima durata in pista.
La Kit di riparazione per calibro freno RR-FL01 (I32x2) è un insieme di sigillatura di guarnizioni del produttore di origine (Originale freeline / Birel Arte). Questo kit mirato è appositamente progettato per ricondizionare il principale calibro dei freni del freno idraulico che equipaggia la maggior parte del telaio della concorrenza per adulti del Gruppo Birel Arte (Rotax, X30, OK, KZ).
Come si può vedere sull'immagine di riferimento 12820.jpgQuesto pacchetto include specificamente elementi essenziali per ripristinare la pressione idraulica interna del tuo calibro: 4 tazze di tenuta principale Per ospitare i pistoni del diametro 32 mm (doppio sistema del pistone per mezza calibro o calibro a 4 pistoni), così come il Sezione fine O-ring Garantire la tenuta del passaggio del liquido tra i due blocchi del calibro.
Fabbricati in gomma di etilene-propilene (EPDM) della qualità della concorrenza, questi giunti di fabbrica supportano temperature liquide estreme senza espansione o disintegrazione, garantendo una tenuta totale e un perfetto ritorno dei pistoni dopo ogni frenata.
Freni bancari del freno dei freni del freno con unità |
La tastiera regolabile 8x4x70 mm è un componente meccanico di alta precisione, appositamente progettato per assicurare un bloccaggio solido ed utilizzato il centro di roue sull'asse del kart. Grazie al suo costruzione acciaio ad alta resistenza e al suo design ottimizzato, essa garantisce una stabilità massima e una trasmissione di potenza senza guasti, anche nelle condizioni estreme.
La Vite a razzo M8x92 (piatto) è uno Pezzo di fissaggio essenzialeappositamente progettato per BireLart Chassis, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica e LGK. Questa vite è indispensabile Per l'impostazione razzi delle ruote sui kart in categorie KZ, nazionale, Rotax , X30 e KA100, garantendo a stabilità ottimale e un Massima sicurezza sulla pista.
Fatto in Acciaio ad alta resistenza, questa vite è Resistente alle vibrazioni, alla corrosione e ai vincoli meccanici, assicurando un Durata eccezionale Anche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
L'asse del razzo 2025 D10 Birelart è un pezzo essenziale per i kart di competizione. Di seguito è riportata una descrizione dettagliata del prodotto, comprese le sue caratteristiche tecniche, i suoi vantaggi e le sue applicazioni.
La Kit di riparazione per calibro freno RR-FL01 (I32x2) è un insieme di sigillatura di guarnizioni del produttore di origine (Originale freeline / Birel Arte). Questo kit mirato è appositamente progettato per ricondizionare il principale calibro dei freni del freno idraulico che equipaggia la maggior parte del telaio della concorrenza per adulti del Gruppo Birel Arte (Rotax, X30, OK, KZ).
Come si può vedere sull'immagine di riferimento 12820.jpgQuesto pacchetto include specificamente elementi essenziali per ripristinare la pressione idraulica interna del tuo calibro: 4 tazze di tenuta principale Per ospitare i pistoni del diametro 32 mm (doppio sistema del pistone per mezza calibro o calibro a 4 pistoni), così come il Sezione fine O-ring Garantire la tenuta del passaggio del liquido tra i due blocchi del calibro.
Fabbricati in gomma di etilene-propilene (EPDM) della qualità della concorrenza, questi giunti di fabbrica supportano temperature liquide estreme senza espansione o disintegrazione, garantendo una tenuta totale e un perfetto ritorno dei pistoni dopo ogni frenata.
Pistone Iame per motori X30, Sudam, Leopard ed Easykart 125 cc. Fornito con fascia e 2 clip.
Scopri il set di quattro pneumatici Komet K3W piove al MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e aderenza eccezionale su pista bagnata, ideale per le categorie X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior.0
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Pistone freke freke clair (dimensioni 32 x 24,5 mm) è un ricambio di origine di origine di alta precisione del produttore originale (Originale freeline / Birel Arte). È progettato per equipaggiare le pinze dei freni posteriori dallo chassis della concorrenza per adulti del Gruppo Birel Arte (in particolare la serie di staffe che equipaggiano le categorie Rotax, X30, ok e kz).
Lavorato secondo rigorose tolleranze micrometriche, questo pistone di 32 mm di diametro per un'altezza di 24,5 mm Gode di un importante trattamento superficiale termico e anti-attrito. In Karting, il sistema di frenatura posteriore subisce una violenta temperatura montata (a volte altro 400 ° C. sul disco). Questo pistone di fabbrica è particolarmente trattato per resistere alla deformazione termica, assicurarsi una perfetta guida lineare nella staffa della staffa e garantire un ritorno istantaneo di pedale senza blocco.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent