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La OMP Ks-3x no es solo una actualización simple, es una revisión total. Con la adopción del nuevo estándar FIA 8877-2022, , OMP ha notado el desafío de la seguridad, mientras que reduce drásticamente el peso del equipo. Ganar 30% de ligereza en comparación con los modelos anteriores, esta combinación reduce significativamente la fatiga del conductor durante las razas largas (resistencia o días completos en KZ / OK).
FIA 8877-2022 HOMOLOGACIÓN: Usted hace su cumplimiento de los próximos años con el estándar más estricto y moderno en términos de resistencia.
Tecnología de ventilación: El desafío de karting es mantenerse fresco en una combinación cerrada. Gracias a los parches de tela perforada colocados estratégicamente (patas, debajo de los brazos, la entrepierna) y el forro absorbente, la evacuación de calor es óptima.
Libertad de movimiento: Con su sCITOS FLOTOS y su parche elástico en la parte inferior de la espalda, la combinación sigue tus movimientos en lugar de obstaculizarlos. No más efecto de "cartón" de las antiguas combinaciones.
Ajuste ergonómico: El corte anatómico y el cinturón ajustable hacen posible casarse con su morfología, evitando los pliegues molestos en la bañera que pueden causar puntos de presión.
| Rasgo | Especificación |
| Modelo | Ks-3x |
| Aprobación | FIA 8877-2022 |
| Alivio | -30% (vs generaciones anteriores) |
| Taza de | Racing anatómico / ajuste |
| Ventilación | Áreas perforadas (axilas, piernas, entrepierna) |
| Clausura | Significado doble asimétrico |
"El KS-3X es una joya de tecnología, pero requiere una entrevista específica para durar. El truco: ¡Nunca laves esta combinación con suavizante! El suavizante de la boca los poros del tejido transpirable y cancela las propiedades de evacuación de la transpiración. Mi consejo profesional: Lávalo al revés, cierre la cremallera para evitar que se colguya de la otra ropa, y use un ciclo 'deporte / sintético' a máximo 30 ° C, sobre todo, nunca lo cambie a la secadora, las fibras elásticas y la tela protectora prematuramente degradadas excesivas. "
P: ¿Es FIA 8877-2022 obligatorio en todas partes ?
R: Gradualmente se convierte en el estándar obligatorio para todas las competiciones de CIK-FIA. Invertir en un KS-3X hoy es la garantía de ser tranquilo para varias temporadas de competencia.
P: ¿Es el corte bastante "doblado" o "ancho" ?
R: Es una carrera de corte anatómico mecanografiado, lo suficientemente cerca del cuerpo para evitar el devanado y la fricción innecesaria en la bañera, pero el tejido elástico en la parte posterior permite una gran tolerancia morfológica.
Para completar su equipo de protección de estándares actuales, no se olvide de revisar sus accesorios:
[Gants OMP homologués] (Para un agarre perfecto con su nuevo volante)
[Chaussures OMP KS] (Para acompañar la ligereza de su combinación)
El motor SOTAX MAX EVO se distingue por su potencia, gracias al carburador VHSB "XS" y su válvula de escape electrónico. También es perfecto para el ocio, ofreciendo mantenimiento espaciado y un uso muy fácil.
La Barra de conexión de carreras Ø22mm Manter perforado 6 Es un conjunto completo diseñado para motores de karting KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 y K9C con arrancador electrónico (versiones de ES). Este kit incluye todas las partes necesarias para garantizar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad de su motor.
En Karting, si no puede operar el freno o el acelerador con fuerza y precisión, pierde en rendimiento y seguridad. Este Mini pedales completos OTK Es la solución oficial del grupo para adaptar la geometría de la cabina.
Esta nueva versión proporciona una mayor rigidez y un sistema de fijación optimizado, lo que hace posible que los pedales del conductor se cierren sin crear un juego mecánico. Esta es la pieza central para permitir que los pilotos de tamaño más pequeño (especialmente en las categorías mini o Cadet) alcancen los pedidos con una postura ideal.
The Nassau Panel 509 KG es un panel de cuerpo de alta calidad diseñado específicamente para kart competitivo. Fabricado en materiales ligeros y resistentes, este panel ofrece una protección óptima al mismo tiempo que mejora la aerodinámica kart. Es ideal para conductores y equipos que buscan optimizar el rendimiento de su kart, garantizando una mayor durabilidad y resistencia.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
La Panel de Nassau M7 Es más que una habitación cosmética; Es el fruto del grupo de investigación aerodinámica. OTK. Más perfilado que sus predecesores (M4 / M6), fue diseñado para optimizar el flujo de aire sobre el conductor y al motor, reduciendo así el arrastre.
⚠️ PRECAUCIÓN: Compatibilidad específica
La transición al modelo M7 imperativamente requiere la Pestaña de soporte específica M7 (referencia OTK : A 0305.F0C). Las viejas pestañas de sujeción no son compatibles con la geometría de este nuevo panel. No intente jugar una fijación, puede romper el plástico o tener vibraciones parasitarias en la pista.