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La OMP Ks-3x no es solo una actualización simple, es una revisión total. Con la adopción del nuevo estándar FIA 8877-2022, , OMP ha notado el desafío de la seguridad, mientras que reduce drásticamente el peso del equipo. Ganar 30% de ligereza en comparación con los modelos anteriores, esta combinación reduce significativamente la fatiga del conductor durante las razas largas (resistencia o días completos en KZ / OK).
FIA 8877-2022 HOMOLOGACIÓN: Usted hace su cumplimiento de los próximos años con el estándar más estricto y moderno en términos de resistencia.
Tecnología de ventilación: El desafío de karting es mantenerse fresco en una combinación cerrada. Gracias a los parches de tela perforada colocados estratégicamente (patas, debajo de los brazos, la entrepierna) y el forro absorbente, la evacuación de calor es óptima.
Libertad de movimiento: Con su sCITOS FLOTOS y su parche elástico en la parte inferior de la espalda, la combinación sigue tus movimientos en lugar de obstaculizarlos. No más efecto de "cartón" de las antiguas combinaciones.
Ajuste ergonómico: El corte anatómico y el cinturón ajustable hacen posible casarse con su morfología, evitando los pliegues molestos en la bañera que pueden causar puntos de presión.
| Rasgo | Especificación |
| Modelo | Ks-3x |
| Aprobación | FIA 8877-2022 |
| Alivio | -30% (vs generaciones anteriores) |
| Taza de | Racing anatómico / ajuste |
| Ventilación | Áreas perforadas (axilas, piernas, entrepierna) |
| Clausura | Significado doble asimétrico |
"El KS-3X es una joya de tecnología, pero requiere una entrevista específica para durar. El truco: ¡Nunca laves esta combinación con suavizante! El suavizante de la boca los poros del tejido transpirable y cancela las propiedades de evacuación de la transpiración. Mi consejo profesional: Lávalo al revés, cierre la cremallera para evitar que se colguya de la otra ropa, y use un ciclo 'deporte / sintético' a máximo 30 ° C, sobre todo, nunca lo cambie a la secadora, las fibras elásticas y la tela protectora prematuramente degradadas excesivas. "
P: ¿Es FIA 8877-2022 obligatorio en todas partes ?
R: Gradualmente se convierte en el estándar obligatorio para todas las competiciones de CIK-FIA. Invertir en un KS-3X hoy es la garantía de ser tranquilo para varias temporadas de competencia.
P: ¿Es el corte bastante "doblado" o "ancho" ?
R: Es una carrera de corte anatómico mecanografiado, lo suficientemente cerca del cuerpo para evitar el devanado y la fricción innecesaria en la bañera, pero el tejido elástico en la parte posterior permite una gran tolerancia morfológica.
Para completar su equipo de protección de estándares actuales, no se olvide de revisar sus accesorios:
[Gants OMP homologués] (Para un agarre perfecto con su nuevo volante)
[Chaussures OMP KS] (Para acompañar la ligereza de su combinación)
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La nueva línea RS Big + El radiador de fijación es un componente esencial para los motores de karting, diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo de refrigeración. Con sus grandes dimensiones de 290x430x35mm, este radiador combina una masa radiante de la última generación, permitiendo aumentar el enfriamiento hasta un 10% y reducir el peso total al 20%. Es ideal para los conductores de karting que buscan mejorar el rendimiento y durabilidad de su motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.