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La OMP Ks-3x no es solo una actualización simple, es una revisión total. Con la adopción del nuevo estándar FIA 8877-2022, , OMP ha notado el desafío de la seguridad, mientras que reduce drásticamente el peso del equipo. Ganar 30% de ligereza en comparación con los modelos anteriores, esta combinación reduce significativamente la fatiga del conductor durante las razas largas (resistencia o días completos en KZ / OK).
FIA 8877-2022 HOMOLOGACIÓN: Usted hace su cumplimiento de los próximos años con el estándar más estricto y moderno en términos de resistencia.
Tecnología de ventilación: El desafío de karting es mantenerse fresco en una combinación cerrada. Gracias a los parches de tela perforada colocados estratégicamente (patas, debajo de los brazos, la entrepierna) y el forro absorbente, la evacuación de calor es óptima.
Libertad de movimiento: Con su sCITOS FLOTOS y su parche elástico en la parte inferior de la espalda, la combinación sigue tus movimientos en lugar de obstaculizarlos. No más efecto de "cartón" de las antiguas combinaciones.
Ajuste ergonómico: El corte anatómico y el cinturón ajustable hacen posible casarse con su morfología, evitando los pliegues molestos en la bañera que pueden causar puntos de presión.
| Rasgo | Especificación |
| Modelo | Ks-3x |
| Aprobación | FIA 8877-2022 |
| Alivio | -30% (vs generaciones anteriores) |
| Taza de | Racing anatómico / ajuste |
| Ventilación | Áreas perforadas (axilas, piernas, entrepierna) |
| Clausura | Significado doble asimétrico |
"El KS-3X es una joya de tecnología, pero requiere una entrevista específica para durar. El truco: ¡Nunca laves esta combinación con suavizante! El suavizante de la boca los poros del tejido transpirable y cancela las propiedades de evacuación de la transpiración. Mi consejo profesional: Lávalo al revés, cierre la cremallera para evitar que se colguya de la otra ropa, y use un ciclo 'deporte / sintético' a máximo 30 ° C, sobre todo, nunca lo cambie a la secadora, las fibras elásticas y la tela protectora prematuramente degradadas excesivas. "
P: ¿Es FIA 8877-2022 obligatorio en todas partes ?
R: Gradualmente se convierte en el estándar obligatorio para todas las competiciones de CIK-FIA. Invertir en un KS-3X hoy es la garantía de ser tranquilo para varias temporadas de competencia.
P: ¿Es el corte bastante "doblado" o "ancho" ?
R: Es una carrera de corte anatómico mecanografiado, lo suficientemente cerca del cuerpo para evitar el devanado y la fricción innecesaria en la bañera, pero el tejido elástico en la parte posterior permite una gran tolerancia morfológica.
Para completar su equipo de protección de estándares actuales, no se olvide de revisar sus accesorios:
[Gants OMP homologués] (Para un agarre perfecto con su nuevo volante)
[Chaussures OMP KS] (Para acompañar la ligereza de su combinación)
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Descubre el paquete Alfano 7 2T en MagickArt. Un sistema avanzado de adquisición de datos con GPS, Bluetooth y comunicación inalámbrica, ideal para los conductores de karting.
El radiador MAX con tapón ha sido una parte esencial del sistema de refrigeración de los motores de karting Rotax Max Evo 125 cm3 desde 2011. Este radiador está diseñado para asegurar una óptima disipación del calor, garantizando el máximo rendimiento y una larga vida útil del motor.
El carburador Rotax Dell'Orto VHSB 34 XS EVO es un componente esencial para los motores de karting Rotax, diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Este carburador está especialmente adaptado para motores. Rotax Max Evo y DD2 EVO, que proporcionan suministro de combustible preciso y eficiente para maximizar el rendimiento en la pista.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
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THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
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