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Este enlace de 530 mm Es un trozo de origen diseñado específicamente para el chasis del rango. OTK (Tony Kart, Kosmic, Vice, Redspeed, LN) en versión Kz (Motores de caja de engranajes). Asegura la transmisión directa del movimiento entre la palanca del volante y el eje de selección del motor.
Longitud estándar: Su dimensión de 530 mm corresponde al montaje estándar en la mayoría del chasis adulto del grupo.
Rigidez y ligereza: Hecho en una aleación de acero de alta resistencia para evitar la flexión durante los pasajes rápidos (cambio "), garantizando así la máxima precisión.
Acabado de cromo: Protege contra la corrosión y facilita el mantenimiento, al mismo tiempo que ofrece la característica de los productos de la "fábrica" de la "fábrica" de la estética. OTK.
| Rasgo | Detalles |
| Marca | OTK Partes de kart (origen) |
| Longitud | 530 mm |
| Diámetro / Hilo | Estándar OTK (M6) |
| Compatibilidad del chasis | Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, Ln |
| Categoría | Kz / kz2 (caja de cambios) |
| Destacar | Articulaciones no proporcionadas |
Instalación de articulaciones de bolas: Este enlace requiere la instalación de dos juntas (generalmente múltiples M6) en cada extremo. Asegúrese de usar juntas de calidad para evitar cualquier juego en el pedido.
Ajuste de longitud: Gracias al hilo en los extremos, puede refinar la posición de descanso de su palanca de cambios. Asegúrese de que haya suficientes redes que se involucren en juntas de seguridad.
Alineación: El enlace debe ser perfectamente rectilíneo entre la palanca y el motor. Cualquier ángulo excesivo forzará en las articulaciones de las pelotas y endurecerá el paso de las velocidades.
Entrevista: Limpie el vástago regularmente para evitar que el polvo de los frenos o la encía se acumulen en las roscas.
"¡Un vínculo bien establecido es décimas de ganancias en el Chrono! El truco: Como el No se proporcionan articulacionesAproveche a él para montar las articulaciones con protección (fuelle) para evitar que la arena se uniera al mecanismo. Mi consejo profesional: Siempre revise el bloqueo de bloqueo de la bola de las uniones de bola antes de cada sesión. Un vínculo que se desenrosca en la carrera, ¡y es el abandono asegurado porque se mantendrá bloqueado en un informe! "
P: ¿Por qué se vende el enlace sin las articulaciones de las pelotas?
R: Esto permite al piloto elegir el tipo de juntas de bolas que prefiere (acero, aluminio o protección) o para reutilizar sus vainas de corriente si todavía están en buenas condiciones.
P: ¡Esta longitud de 530 mm es adecuada para todos los motores (TM, IAME, MODENA)?
R: Sí, la longitud del enlace se determina principalmente por la distancia entre el volante y el motor en el chasis. OTK. Es compatible con la mayoría de los motores KZ en el mercado.
P: ¿Cómo puedo saber si mi vínculo está torcido?
R: Hazlo rodar sobre una superficie plana (como una mesa de mármol o una mesa fija). Si se "salta" o no se aleja el líquido, se vela y debe reemplazarse para no distorsionar la selección.
Descubre la pastilla de freno delantero KZ BSS 2015 o 950 Neos o BSM4 OTK en MagicKart. Diseñada para ofrecer un rendimiento de frenado óptimo y una mayor durabilidad, esta pastilla es compatible con los frenos delanteros de los karts KZ y los chasis cadetes en la parte trasera.
La Hub de rueda trasera de 50 mm x 100 - 8A HQ BIRELART es una componente de alta gama, especialmente diseñado para Chasis de Birelart, Ricciardo, Charles Leclerc, KUBICA Y LGK. Este centro sujeción doble Ofrece un Fijación ultra segura la rueda trasera, garantizando un estabilidad óptima y un Durabilidad excepcionalIncluso en las condiciones más exigentes de la competencia.
Hecho en Alloy de aluminio de alta resistencia, este centro es Luz, robusta y precisa., asegurando un Transmisión de potencia óptima y un Reducción de vibraciones. Su Sistema de doble sujeción elimina cualquier riesgo de aflojamiento o juego, lo cual es crucial para el seguridad y la actuación en la pista.
La 50mm x 115 Hub de rueda trasera - 8A HQ BIRELART es una componente de alta gama, especialmente diseñado para Chasis de Birelart, Ricciardo, Charles Leclerc, KUBICA Y LGK. Este centro, hecho en Aluminio anodizado negro, ofrece un Fijación ultra segura la rueda trasera, garantizando un estabilidad óptimauna Durabilidad excepcional y un Estética profesional.
Con su diseño robusto y su 115 mm de longitud, este centro es Adecuado para ejes de 50 mm., asegurando un Transmisión de potencia óptima y un Reducción de vibraciones. Su Tratamiento anodizado negro le da un Mayor resistencia a la corrosión. y un Acabado Premium, ideal para karts de competencia.
LaPinza de freno trasero RR-I32x2 fl01 completo es una componente de alta gama diseñado por Birelart, especialmente desarrollado para Karts de competencia. Este estribo es específicamente adaptado para chasis Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK y KUBICA, y es Viene con sus pastillas de freno, ofreciendo un Rendimiento de frenado óptimouna Fiabilidad sobresaliente y un Mayor durabilidad.
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La Cilindro de motor Rotax 125 cm3 Es una parte esencial para los motores de karting. Rotax. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y mayor durabilidad, este cilindro se fabrica con materiales de alta calidad para soportar las condiciones exigentes de karting. Los orificios generalmente observados de acuerdo con la letra golpeada en el cilindro son los siguientes
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Este enlace de 530 mm Es un trozo de origen diseñado específicamente para el chasis del rango. OTK (Tony Kart, Kosmic, Vice, Redspeed, LN) en versión Kz (Motores de caja de engranajes). Asegura la transmisión directa del movimiento entre la palanca del volante y el eje de selección del motor.