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La Tapón (ref TM49974) es una pieza central para la comodidad y el rendimiento del conductor en un chasis equipado con el motor Tm r1. Permite definirlo con precisión quirúrgica la posición de reposo de la palanca del embrague, asegurando así una protección constante y una reactividad óptima durante las fases de partida o el cambio de proporción.
Ajuste personalizado a medida: Ajusta la carrera de la palanca de acuerdo con la morfología de la mano del conductor para el control total.
Alta resistencia: Hecho de acero robusto para apoyar las vibraciones y las tensiones repetidas sin aflojar o alimentarlas prematuramente.
Mayor capacidad de respuesta: La configuración perfecta garantiza una mejor transmisión y la sensación directa con el embrague.
| Rasgo | Detalles |
| Marca | TMKART (TM RACING - ITALIA) |
| Referencia del fabricante | Tm49974 |
| MATERIAL: | Acero de alta resistencia |
| Compatibilidad | Tm r1 y modelos compatibles |
| Utilizar | Competencia y mantenimiento |
| Instalación | Conjunto rápido y ajuste preciso. |
Identificación: Puede localizar fácilmente esta parte en la vista de motor en despiece ordenado en la imagen del producto.
Ajuste: Atornille o desenrosque la parada hasta la posición deseada de la palanca. Una palanca demasiado fatiga, una palanca demasiado cerca puede evitar un clásamiento completo.
Verificación: Asegúrese de que el tornillo esté en su lugar y no interfiera con el movimiento de fluido de la palanca.
"El ajuste del embrague en un R1 es lo que marca la diferencia en el inicio. El truco: Una vez que haya encontrado su configuración ideal con este tornillo TM49974, verifíquelo después de cada ronda. Mi consejo profesional: Las vibraciones a veces pueden mover los tornillos de ajuste fino. ¡Si es necesario, use una pequeña cerradura o una gota de freno débil para que su parada no mueva un milímetro durante el final! "
P: ¿Es este tornillo compatible con otros modelos que la R1?
R: Aunque está diseñado para TM R1, se adapta a otros modelos compatibles del rango de carreras TM utilizando el mismo sistema de palanca.
P: ¿Por qué usar la parte original TM49974 en lugar de un tornillo estándar?
R: La pieza original garantiza un tono de tornillo y una resistencia de material específicamente estudiada para la seguridad y precisión del control del embrague en la competencia.
P: ¿Es fácil instalarlo usted mismo?
R: Sí, su instalación es rápida y permite un ajuste óptimo inmediato. En caso de duda, MagickArt.eu ofrece soporte técnico por teléfono.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La Bomba de agua IAME X30 - Aluminio S125 es uno socio originalespecialmente diseñado para Motores de karting IAME X30 y S125. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta bomba asegura un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidadIncluso en las condiciones más exigentes de la competencia.
Esta nueva versión de aluminio reemplaza la antigua bomba de plástico azul., ofreciendo un Sostenibilidad y resistencia superior.. Gracias a su Cuerpo moldeado de aleación de aluminio., se adhiere a todos los chasis con un Tornillo de diámetro 6 u 8 mm máx.. Su 33 mm wide base permiso soporte sólido y un Tensión óptima de los cinturones..
Diseñado para Resistir el desgaste y la corrosión, esta bomba es indispensable Mantener un temperatura estable Motor, evitando los riesgos de sobrecalentamiento y extender la vida de los componentes internos.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Rodamiento de rodillos 6206 - BC1-3342B (VIEJO 6026) es una cigüeñal utilizado en los motores IAME X30 productos después de 2021. Reemplazó el cojinete de bolas clásico que se encuentra en las generaciones anteriores de este motor.
El SEMI-PLAND de TM RACING KZ 10C R1 R2 es una pieza de repuesto indispensable para los motores KZ, que ofrece un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Diseñado para mejorar el llenado de la carcasa del motor, este pistón semipár plano es compatible con los motores KZ10C, KZ R1 y KZ R2. Trust Magickart para productos de calidad y un servicio al cliente excepcional.
Tornillo de parada de palanca de palanca TM R1 (Ref TM49974) - Parte esencial para un ajuste preciso de la palanca del embrague. Hecho de acero de alta resistencia, garantiza un ajuste perfecto y una mejor transmisión de embrague. Identificable en la vista en despiece de las partes del motor. MagickArt.eu ofrece este producto a un precio competitivo con un servicio de atención al cliente profesional disponible por teléfono.
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