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La Tapón (ref TM49974) es una pieza central para la comodidad y el rendimiento del conductor en un chasis equipado con el motor Tm r1. Permite definirlo con precisión quirúrgica la posición de reposo de la palanca del embrague, asegurando así una protección constante y una reactividad óptima durante las fases de partida o el cambio de proporción.
Ajuste personalizado a medida: Ajusta la carrera de la palanca de acuerdo con la morfología de la mano del conductor para el control total.
Alta resistencia: Hecho de acero robusto para apoyar las vibraciones y las tensiones repetidas sin aflojar o alimentarlas prematuramente.
Mayor capacidad de respuesta: La configuración perfecta garantiza una mejor transmisión y la sensación directa con el embrague.
| Rasgo | Detalles |
| Marca | TMKART (TM RACING - ITALIA) |
| Referencia del fabricante | Tm49974 |
| MATERIAL: | Acero de alta resistencia |
| Compatibilidad | Tm r1 y modelos compatibles |
| Utilizar | Competencia y mantenimiento |
| Instalación | Conjunto rápido y ajuste preciso. |
Identificación: Puede localizar fácilmente esta parte en la vista de motor en despiece ordenado en la imagen del producto.
Ajuste: Atornille o desenrosque la parada hasta la posición deseada de la palanca. Una palanca demasiado fatiga, una palanca demasiado cerca puede evitar un clásamiento completo.
Verificación: Asegúrese de que el tornillo esté en su lugar y no interfiera con el movimiento de fluido de la palanca.
"El ajuste del embrague en un R1 es lo que marca la diferencia en el inicio. El truco: Una vez que haya encontrado su configuración ideal con este tornillo TM49974, verifíquelo después de cada ronda. Mi consejo profesional: Las vibraciones a veces pueden mover los tornillos de ajuste fino. ¡Si es necesario, use una pequeña cerradura o una gota de freno débil para que su parada no mueva un milímetro durante el final! "
P: ¿Es este tornillo compatible con otros modelos que la R1?
R: Aunque está diseñado para TM R1, se adapta a otros modelos compatibles del rango de carreras TM utilizando el mismo sistema de palanca.
P: ¿Por qué usar la parte original TM49974 en lugar de un tornillo estándar?
R: La pieza original garantiza un tono de tornillo y una resistencia de material específicamente estudiada para la seguridad y precisión del control del embrague en la competencia.
P: ¿Es fácil instalarlo usted mismo?
R: Sí, su instalación es rápida y permite un ajuste óptimo inmediato. En caso de duda, MagickArt.eu ofrece soporte técnico por teléfono.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
Tornillo de parada de palanca de palanca TM R1 (Ref TM49974) - Parte esencial para un ajuste preciso de la palanca del embrague. Hecho de acero de alta resistencia, garantiza un ajuste perfecto y una mejor transmisión de embrague. Identificable en la vista en despiece de las partes del motor. MagickArt.eu ofrece este producto a un precio competitivo con un servicio de atención al cliente profesional disponible por teléfono.