Pedal de freno ajustable de Birelart

Presentación: Precisión al final del pie.

El pedal del freno Birelart (también utilizado en el chasis Charles Leclerc) no es un resorte de recordatorio simple. Su diseño ajustable permite al conductor personalizar la resistencia inicial del pedal, un detalle crucial para el ensayo de frenado de entrada de curva.

• Material de alta calidad: El acero de resorte se trató para mantener su tensión constante, incluso después de miles de ciclos de frenado.

• Sistema ajustable: Le permite cambiar la pretensación para obtener un pedal más o menos "firme" al toque inicial.

• Compatibilidad total: Partido de la fiesta original que garantiza una alineación perfecta con el enlace de frenado Birelart / CL.

- Especificaciones técnicas.

- Tutorial de montaje: un retorno de Frank y Net

1. Instalación: Coloque el resorte en la barra de control que conecte el pedal al cilindro maestro.

2. Ajuste de la pretensada: Apriete la tuerca de ajuste más o menos. Cuanto más se comprime la primavera, la firma el pedal y volverá a la posición cero rápidamente.

3. Seguridad: Compruebe que el resorte no entre en "giros de unión" (totalmente aplastado) antes de que el cilindro maestro esté al final de la carrera. Bloquearía su frenado.

4. Entrevista: Aplique una gota de lubricante seco (teflón o silicona) para evitar la molienda y el desgaste prematuro por fricción en el tallo.

💡 truco de michel

"En Charles Leclerc Chassis, la precisión de frenado es una marca registrada. El truco: Una primavera demasiado suave puede dar una sensación de "pedal esponjoso" y retrasar el regreso de los pistones. Mi consejo profesional: Ajuste el resorte para que siempre haya una leve tensión, incluso un pedal liberado. Esto asegura que sus almohadillas no escriban el disco innecesariamente en línea recta, lo que calentaría el sistema por nada. "

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Esta primavera se adapta a otras marcas (CRG, Tony kart)?

R: Aunque el principio es similar, las dimensiones y la fuerza de la TAGE están optimizadas para la geometría de los pedales de Birelart. Un montaje en otra marca puede requerir adaptaciones.

P: ¿Por qué cambiar su primavera original?

R: Con el clima y el calor cerca del piso, el acero pierde su elasticidad. Una primavera cansada puede causar un mal retorno del pedal, que es peligroso y está suprint.

P: ¿Es la misma habitación para modelos mini y adultos?

R: Birelart a menudo utiliza estándares comunes, pero verifique la longitud de la varilla de control. En los modelos Charles Leclerc, la habitación es generalmente idéntica en toda la gama de carreras.