By buying this product you can collect up to 1 loyalty point. Your cart will total 1 point that can be converted into a voucher of 0,10 €.
La Línea de horneta engranaje del motor Es una pieza de alta precisión diseñada para los motores del rango. TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). En la categoría KZ, donde las tensiones de torque y poder son máximo, la elección del piñón es decisiva para la confiabilidad de su cadena y la eficiencia de su motor.
Distancia Línea de avispas Se distingue por un tratamiento de calor máximo y un perfil de dientes optimizado que reduce la fricción y la calefacción, lo que prolonga la vida útil del kit de cadena completa.
Acero de alta calidad: Máquina en una aleación de acero tratada contra el desgaste prematuro, ideal para resistir pasajes brutales.
Perfil total "baja fricción": La forma de los dientes permite un malla más fluida, lo que limita la pérdida de potencia entre el motor y el eje.
Evacuación del calor: Los materiales y acabados estudiados para disipar rápidamente las calorías generadas por la velocidad de rotación.
Excelente relación calidad-precio: Una alternativa rigurosa a los engranajes originales, a menudo preferidos por los preparadores por su robustez.
"En kz, el engranaje del motor toma una bofetada en cada paso de velocidad! Mi consejo profesional: No juegues con el desgaste. El truco: Un equipo de motor lleva mucho más rápido que la corona. Si los dientes comienzan a ser puntiagudos (efecto de los dientes de tiburón), cámbielo inmediatamente antes de destruir su canal. Advertencia: Siempre revise la dirección de edición y asegúrese de que la retención de Circlip esté perfectamente alojada en su garganta. En KZ, una cadena que salta debido a un engranaje desalineado, ¡a menudo termina con una carcasa de motores rotos! "
Compatibilidad: Todos los motores TM KZ (árboles de estriado estándar).
Tamaños disponibles: De 15 a 19 dientes (según los circuitos y la rama final buscada).
Entrevista: Limpie regularmente las ranuras del eje del motor y aplique una capa fina de grasa antes de colocar el piñón para evitar la convulsión.
Marca: Línea de avispas (premium adaptable).
Motor: TM Racing KZ (125cc con caja).
Material: Acero templado de alta densidad.
Tipo: Para cadena con 428 (estándar KZ).
P: ¿Este piñón se adapta a un motor de Screamer de Módena o IAME? R: Sí, la mayoría de los motores KZ utilizan el mismo estándar de ranura para el eje de salida del cuadro, pero siempre es mejor revisar la coincidencia con el modelo TM.
P: ¿Debo cambiar mi cadena al mismo tiempo que el piñón? R: Si su canal tiene varias horas de balanceo, se recomienda encarecidamente montar un nuevo piñón en una nueva cadena para garantizar una reducción perfecta y evitar un desgaste de flash del piñón.
Selección de carreras: Hornet Line es una marca comprobada en las laderas europeas.
Stock de pie: Todas las dentaduras disponibles para ajustar sus informes de caja.
Consultoría del motor: ¿Una vacilación en tu Braquet? Nuestro equipo te guía de acuerdo a su ruta.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
La Línea de horneta engranaje del motor Es una pieza de alta precisión diseñada para los motores del rango. TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). En la categoría KZ, donde las tensiones de torque y poder son máximo, la elección del piñón es decisiva para la confiabilidad de su cadena y la eficiencia de su motor.
Distancia Línea de avispas Se distingue por un tratamiento de calor máximo y un perfil de dientes optimizado que reduce la fricción y la calefacción, lo que prolonga la vida útil del kit de cadena completa.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent