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La Línea de horneta engranaje del motor Es una pieza de alta precisión diseñada para los motores del rango. TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). En la categoría KZ, donde las tensiones de torque y poder son máximo, la elección del piñón es decisiva para la confiabilidad de su cadena y la eficiencia de su motor.
Distancia Línea de avispas Se distingue por un tratamiento de calor máximo y un perfil de dientes optimizado que reduce la fricción y la calefacción, lo que prolonga la vida útil del kit de cadena completa.
Acero de alta calidad: Máquina en una aleación de acero tratada contra el desgaste prematuro, ideal para resistir pasajes brutales.
Perfil total "baja fricción": La forma de los dientes permite un malla más fluida, lo que limita la pérdida de potencia entre el motor y el eje.
Evacuación del calor: Los materiales y acabados estudiados para disipar rápidamente las calorías generadas por la velocidad de rotación.
Excelente relación calidad-precio: Una alternativa rigurosa a los engranajes originales, a menudo preferidos por los preparadores por su robustez.
"En kz, el engranaje del motor toma una bofetada en cada paso de velocidad! Mi consejo profesional: No juegues con el desgaste. El truco: Un equipo de motor lleva mucho más rápido que la corona. Si los dientes comienzan a ser puntiagudos (efecto de los dientes de tiburón), cámbielo inmediatamente antes de destruir su canal. Advertencia: Siempre revise la dirección de edición y asegúrese de que la retención de Circlip esté perfectamente alojada en su garganta. En KZ, una cadena que salta debido a un engranaje desalineado, ¡a menudo termina con una carcasa de motores rotos! "
Compatibilidad: Todos los motores TM KZ (árboles de estriado estándar).
Tamaños disponibles: De 15 a 19 dientes (según los circuitos y la rama final buscada).
Entrevista: Limpie regularmente las ranuras del eje del motor y aplique una capa fina de grasa antes de colocar el piñón para evitar la convulsión.
Marca: Línea de avispas (premium adaptable).
Motor: TM Racing KZ (125cc con caja).
Material: Acero templado de alta densidad.
Tipo: Para cadena con 428 (estándar KZ).
P: ¿Este piñón se adapta a un motor de Screamer de Módena o IAME? R: Sí, la mayoría de los motores KZ utilizan el mismo estándar de ranura para el eje de salida del cuadro, pero siempre es mejor revisar la coincidencia con el modelo TM.
P: ¿Debo cambiar mi cadena al mismo tiempo que el piñón? R: Si su canal tiene varias horas de balanceo, se recomienda encarecidamente montar un nuevo piñón en una nueva cadena para garantizar una reducción perfecta y evitar un desgaste de flash del piñón.
Selección de carreras: Hornet Line es una marca comprobada en las laderas europeas.
Stock de pie: Todas las dentaduras disponibles para ajustar sus informes de caja.
Consultoría del motor: ¿Una vacilación en tu Braquet? Nuestro equipo te guía de acuerdo a su ruta.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La nueva línea RS Big + El radiador de fijación es un componente esencial para los motores de karting, diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo de refrigeración. Con sus grandes dimensiones de 290x430x35mm, este radiador combina una masa radiante de la última generación, permitiendo aumentar el enfriamiento hasta un 10% y reducir el peso total al 20%. Es ideal para los conductores de karting que buscan mejorar el rendimiento y durabilidad de su motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
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La Línea de horneta engranaje del motor Es una pieza de alta precisión diseñada para los motores del rango. TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). En la categoría KZ, donde las tensiones de torque y poder son máximo, la elección del piñón es decisiva para la confiabilidad de su cadena y la eficiencia de su motor.
Distancia Línea de avispas Se distingue por un tratamiento de calor máximo y un perfil de dientes optimizado que reduce la fricción y la calefacción, lo que prolonga la vida útil del kit de cadena completa.