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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de parte | Ajuste en línea para sensor de sensor / temperatura |
| Acabado | Aluminio de alta calidad anodizado |
| Diámetro exterior (consejos) | 18.5 mm |
| Diámetro interior (flujo de agua) | 14 mm |
| Longitud máxima | 84 mm |
| Peso neto | 76 g (Estructura ultraligera) |
| Vacaciones de recomendación | Para tuberías de agua con un agujero interno de 16/17 mm |
Mire la salud de su motor en tiempo real gracias a conexión de sensor de temperatura de agua anodizada. Este adaptador compacto de aluminio de alta calidad es la pieza central para proliar un sensor de temperatura limpia (hilo estándar para las sondas Alfano, MyChron, AIM, etc.) directamente en el circuito de enfriamiento líquido de su caja con caja (KZ) o Monovite (Rotax Max, iame x30).
Mecanizado con precisión, este accesorio muestra un diámetro exterior de 18,5 mm en sus bridas de sellado, lo que lo convierte en el aliado perfecto para el tubos de agua estándar que muestran un diámetro interno de 16 a 17 mm. Su diámetro interior de 14 mm garantiza una corriente de líquido óptimo sin crear ninguna pérdida de carga en el circuito de enfriamiento. Gracias a su acabado anodizado, se resiste perfectamente con la corrosión, los aditivos anti-tartares y las altas temperaturas del fluido del motor. Su longitud total de 84 mm permite una fácil integración en los conductos de las mangueras, todo para un peso pluma de solo 76 gramos para no sopesar su sistema.
"¡Hola, hola el cronómetro! Mantenga un ojo en la temperatura del agua, es la vida de su motor de 2 tiempos. Si monta demasiado frío (menos de 45 ° C), el motor no da su poder; Si pasa el 60-65 ° C, corre el riesgo de un apriete o un apretado destructivo. Detonación. Este pequeño accesorio de aluminio anodizado es perfecto para poner su sonda limpiamente en la manguera que va desde la cabeza del cilindro hasta el radiador, y con sus 76 gramos, ¡sabe cómo olvidarlo !
Mi truco mecánico indispensable para la instalación: teflón y el sentido del flujo !
Primera regla: siempre instale este accesorio en el manguera superior, el que sale de la culata del motor para subir al radiador. Aquí es donde el agua es la más caliente, y es este valor crítico que necesita leer en su pantalla Alfano o MyChron, no el de la agua enfriada que regresa al motor.
Segundo consejo pequeño: al atornillar su sonda de latón en el orificio roscado de la instalación, gire 2 o 3 torres de cinta de teflón (o una gota de pasta de sellado de tipo Loctite) en la rosca del sensor. No les gusta que el aluminio y el latón no les gusta que se sequen bajo la presión del circuito caliente. Apriete firmemente a la tecla manual sin abusar para no hacer el filete del aluminio anodizado. Para fijar las mangueras de 16/17 mm en cada lado, use buenos collares de oreja o collares serflex de acero inoxidable. Una fuga de agua a 15,000 vueltas, ¡es la ducha asegurada para el controlador trasero y el motor de alfombras! "*
Ponga el kart en el carrito de su stand. Drene claramente el circuito de enfriamiento líquido. Localice la sección derecha de la manguera superior que sale de la cabeza del cilindro del motor hacia el radiador.
Utilizando un cortador afilado o en rizo, cortó limpiamente la manguera de agua (idealmente 16/17 mm de diámetro interno). Retire una sección equivalente a la parte central de la conexión para no crear Superflower.
Siga la punta en Michel: sellar la rosca de su sensor de temperatura con teflón, luego atorníllelo hacia el accesorio anodizado. Deslice sus dos abrazaderas en las mangueras, luego inserte el conector de 18,5 mm de cada lado.
Coloque los collares justo detrás de la salida del ajuste y apriételos firmemente. Rellene el circuito con su refrigerante (o agua desmineralizada según la regulación). Presione las mangueras en la mano para cazar el aire, cierre la tapa del radiador y verifique visualmente la ausencia total de rezumación.
P: ¿Es este accesorio compatible con las sondas de vivienda Alfano y mychron ?
R: Sí, bastante. Este accesorio de aluminio anodizado tiene un toque estandarizado diseñado para acomodar la mayoría de las sondas de temperatura del mercado (como las sondas o sensores de MyChron M10 de MyChron M10 Alfano).
P: ¿Se puede usar este accesorio en mangueras de diámetro interno a menos de 16 mm ?
R: El diámetro exterior de las puntas de este accesorio se calibra a 18.5 mm. Se recomienda específicamente para tuberías de agua flexibles que muestran un orificio interno de 16 o 17 mm para garantizar un enclavamiento perfecto sin forzar exageradamente. Tratar de insertarlo en una manguera de 14 mm o menos podría desgarrar el tejido interno de la manguera de goma o la silicona en el efecto del voltaje.
P: ¿Por qué prefieres un ajuste de aluminio anodizado en lugar de plástico ?
R: El aluminio anodizado ofrece una rigidez estructural superior bajo la tensión de sujeción de los collares de metal y resiste las vibraciones intensas del motor de karting. Además, la conductividad térmica del aluminio permite una mejor homogeneidad de la temperatura alrededor de la sonda para una lectura ultra precisa de sus datos en el panel de control.
La Motul RBF 700 Factory Line Es una competencia de líquido de frenos sintético. Ha sido especialmente diseñado para ofrecer un consistencia perfecta y el poder de frenado constante, incluso cuando los discos alcanzan temperaturas críticas. Su estándar de DOT 4 lo hace compatible con la mayoría de los sistemas hidráulicos modernos al tiempo que proporcionan un rendimiento de buen posgrado que los estándares de punto 5.1 clásicos.
Mejorar seguridad y rendimiento de tu karting con Sistema completo de frenado trasero 2PN100 WP, un kit de alta gama diseñado para proporcionar una potencia de frenado óptima y una fiabilidad excepcional. Este sistema es ideal para conductores exigentes, ya sea en competición o en entrenamiento intensivo
¿Cansado de perder 15 minutos y sacar las manos para cambiar un cinturón de bomba de agua? La Cinturón de cobra mk Es la solución innovadora adoptada por pilotos KZ y X30. Gracias a su ingenioso sistema de bloqueo, permite un reemplazo de flash sin ningún desmontaje del eje o polea.
Deviateur d'ecoulement pour radiateur eau RR. Pièce du refroidissement du moteur.
Terminó los cables que están vagando, las mangueras de combustible que se frotan contra la bañera o las mangueras de agua están mal alineadas. La Kit de 19 piezas para cables y cables LDC. Es el accesorio esencial para todos los pilotos de detalles y mecánicos y el acabado de su cabina.
Como ilustra perfectamente el archivo. 10108.jpgEste conjunto ultrarrápido reúne a 19 clips ergonómicos y bandas de cable con una variedad de diámetros:
Los clips tomaron soportes en tubos de chasis (en la parte superior de la foto) para asegurar los grandes circuitos (agua o vigas principales).
Doble separadores (tipo "ocho") Diferentes tamaños para mantener dos gases de gas, flujos de nieve de carburador o cables de telemetría sin enredo.
Hecho en un material polimérico flexible, ligero y ultra resistente (gasolina, limpiador de refrigeración, líquidos de enfriamiento), estas piezas evitan el uso masivo del collar shado de rilsan que pueden pellizcar o cortar sus mangueras bajo el efecto de las vibraciones. En Racing rojo o en Discreto negroEste kit trae un toque de la "fábrica" de la estética al tiempo que sujeta su máquina.
Asegure la circulación del refrigerante de su motor de competencia gracias a este Tipo de manguera del radiador de goma EPDM de alta calidad "TM 21025". Especialmente diseñado para conectar la salida del cilindro al principal circuito de enfriamiento, garantiza la confiabilidad total incluso durante las sesiones de rodadura más intensas.
Hecho de caucho EPDM seleccionado y reforzado con un marco textil de alta tenacidad interno, esta manguera muestra dimensiones óptimas de Ø 16 mm interior para Ø 25 mm afuera. Su estructura le permite realizar variaciones de presión en efectivo, choques térmicos repetidos, así como las altas temperaturas del líquido sin deformar o ablandarse. Su acabado negro al aire libre en el magnífico lienzo Ofrece una excelente resistencia a la abrasión, fricción contra la bañera o chasis, así como a las proyecciones de gasolina y rayos UV.
Kit para otras categorías
El kit incluye:
10 soporta la manguera de gasolina
5 medios
Chasis (Cable-Mose)
El soporte de manguera de agua IMAF es un accesorio profesional para Kart, diseñado para proporcionar una solución práctica y efectiva para mover las mangueras de agua. Hecho de aluminio con un ajuste rápido, este soporte se coloca detrás del asiento de karting, facilitando así la instalación y el desplazamiento de las mangueras de agua.
Las mangueras de radiador de silicona AF para karting están diseñadas para ofrecer un rendimiento y una durabilidad superiores. Disponibles en seis colores diferentes, estas mangueras son ideales para sistemas de refrigeración de karts, asegurando una circulación eficiente del refrigerante.
Disfo de color
azul, naranja, rojo, amarillo
Aceite sintético 100 % éster para motores de karting de dos tiempos de competición, hasta 23.000 rpm. API TC, homologado FIA-CIK.
cubierta de protección adecuada para todo chasis karting
La Tornillo de cabeza acampanada son Fijaciones esenciales para karting, diseñado para ofrecer un Apego seguro y estético En las diferentes piezas del chasis, carrocería o accesorios. Sus cabezal acampanado (o molido) permite un montaje al ras, evitando así las asperezas que podrían interferir con el conductor o dañar otros componentes.
Hecho en Acero de alta resistencia o en acero inoxidableestos tornillos son Resistencia a la corrosión, vibración y restricciones mecánicas., garantizando un Máxima durabilidad y fiabilidad. En la competencia como en la formación.
El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Tanque de karting OTK 8.5 L 2013 KF está especialmente diseñado para karts de competencia grupal OTK. Este tanque es compatible con una amplia gama de karts, incluidos los modelos de Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, virtualmente conocidos y muchos otros. Está destinado a los karts. OTK Sin caja de cambios, ofreciendo una capacidad de 8,5 litros para una autonomía óptima en la pisa.
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Ruedas AXP 120 mm OTK aluminio
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La Borde OTK MXC 210 mm en magnesio Está especialmente diseñado para los conductores de karting que buscan un rendimiento óptimo. Utilizado en la competencia por los equipos más grandes, este RIM ofrece una excelente disipación térmica, reduciendo así el sobrecalentamiento de los neumáticos y optimizando su vida.
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