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Esta polea está diseñada para ser montada directamente en el eje (eje) de karting. Sirve como punto de partida para el cinturón que causa la bomba de agua, lo que garantiza la circulación continua del refrigerante proporcional a la velocidad de rotación del eje.
Material sostenible: Su fabricación de plástico de alta densidad ofrece una excelente resistencia a las variaciones de salpicaduras de las encías y la temperatura, mientras que el peso ligero.
Dimensión estándar: Con un diámetro de 50 mmOfrece un informe de transmisión convencional para la mayoría de las bombas de agua de la competencia.
Instalación simplificada: Diseñado para adaptarse a los ejes de karting estándar, generalmente se conecta a un sistema de sujeción robusto para evitar que se deslizan deslizantes.
| Rasgo | Detalles |
| Tipo | Polea de accionamiento de la bomba |
| Diámetro exterior | 50 mm |
| MATERIAL: | Plástico Técnico (Nylon o Delrin) |
| Compatibilidad del eje | Eje trasero de karting (verifique el diámetro del eje: 30, 40 o 50 mm) |
| Color | Generalmente negro |
Posicionamiento: Alinee perfectamente la polea del eje trasero con la polea de la bomba de agua para evitar que la correa salte o no se desgaste de forma prematura.
Apriete: Asegúrese de que los tornillos de montaje se aprieten uniformemente. Se puede usar un ligero punto de freno neto para contrarrestar la vibración del eje.
Verificación de la correa: Utilice juntas tóricas o cinturones con muescas adaptados al perfil de la polea. La tensión debe ser firme, pero no debe cepillar la rotación de la bomba.
"En karting, la polea de la bomba de agua sufre todas las vibraciones del eje trasero. El truco: Compruebe regularmente que no se alojó ningún escombro de goma (pick-up) en la ranura de la polea. Mi consejo profesional: Planifique siempre una polea alternativa en su caja de herramientas. ¡Incluso si el plástico es sólido, un shock con otro kart a veces puede dividirse, y sin enfriamiento, su motor no hará dos vueltas más! "
P: ¿Es esta polea compatible con todos los diámetros de eje?
R: Las poleas de plástico a menudo son específicas para un diámetro del eje (30 mm, 40 mm o 50 mm). Compruebe que el diámetro interior sea su árbol de espalda antes de comprar.
P: ¿Por qué elegir plástico en lugar de aluminio?
R: El plástico es más ligero y ofrece cierta flexibilidad que puede absorber micro-vibraciones, por lo que protege un poco mejor a los rodamientos de su bomba de agua.
P: ¿Cuántos cinturones debemos instalar?
R: La mayoría de los conductores instalan dos correas por seguridad. Si es una rotura, el segundo garantiza la continuidad del enfriamiento para terminar el asa.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Esta polea está diseñada para ser montada directamente en el eje (eje) de karting. Sirve como punto de partida para el cinturón que causa la bomba de agua, lo que garantiza la circulación continua del refrigerante proporcional a la velocidad de rotación del eje.
Material sostenible: Su fabricación de plástico de alta densidad ofrece una excelente resistencia a las variaciones de salpicaduras de las encías y la temperatura, mientras que el peso ligero.
Dimensión estándar: Con un diámetro de 50 mmOfrece un informe de transmisión convencional para la mayoría de las bombas de agua de la competencia.
Instalación simplificada: Diseñado para adaptarse a los ejes de karting estándar, generalmente se conecta a un sistema de sujeción robusto para evitar que se deslizan deslizantes.
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