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No deje un cinturón cansado que comprometa su motor. El cinturón verde OTK Partes genuinas es la referencia en karting para su confiabilidad y sujeción excepcional en las poleas de la bomba de agua. En versión termosoudable (1M), Le ofrece una libertad total: desactiva la longitud exacta necesaria para la configuración de su motor y le acoge para obtener un cinturón hecho a medida sin voltaje parásítico.
Material de alta adhesión: El color verde no es una coincidencia; Corresponde a una formulación específica de poliuretano que ofrece el mejor compromiso entre la flexibilidad y la adherencia en la polea, evitando cualquier patinaje.
Adaptabilidad total (termosoudable): A diferencia de las correas cerradas, esta versión permite un ajuste de voltaje al milímetro. Esta es la garantía de una bomba de agua que se convierte en la velocidad correcta, independientemente de las vibraciones.
Calidad "partes genuinas": Resiste salpicaduras de agua, aceites, hidrocarburos y altas temperaturas del compartimiento del motor.
Económico: Con 1 metro, puede hacer varias correas (dependiendo de su ensamblaje), lo que siempre le deja una rueda de repuesto en su caja de herramientas.
"Soldar un cinturón, ¡todo es un arte! El truco: El corte debe ser perfectamente perpendicular, use una nueva hoja de afeitar o cortador de precisión en una guía. El secreto de la soldadura: No caliente el cinturón directamente con una llama (quema el material y hace que la soldadura sea frágil). Use una plancha de soldadura plana o una placa de calentamiento dedicada. Derretir a ambos extremos simultáneamente, únase a ellos rápidamente, y lo más importante, no toques nada durante 5 minutos. La soldadura exitosa debe ser más fuerte que el cinturón en sí. Mi consejo profesional: ¡Prepara tu cinturón con anticipación en casa, nunca se ponen pánico en la puerta pre-puerta! "
| Rasgo | Especificación |
| Tipo | Water pump belt |
| Marca | OTK Partes genuinas |
| Color | Verde |
| Longitud proporcionada | 1 metro (ajustable) |
| Propiedad | Calor |
| Solicitud | Unidad de bomba de agua (Rotax, etc.) |
P: ¿Por qué el cinturón OTK es ella verde ?
R: El color verde se refiere a la calidad del material sintético utilizado por OTK por sus cinturones. Ofrece una mejor resistencia al desgaste y un mejor coeficiente de fricción que los cinturones industriales genéricos que se encuentran en el comercio.
P: ¿Es peligroso un cinturón demasiado tenso ?
A: Sí. Una correa demasiado ajustada en el eje de la bomba de agua y puede causar desgaste prematuro, o incluso la caja del cojinete de la bomba. Debe estar tenso de no patinar, sino mantener una ligera flexibilidad.
Para suceder sus soldaduras de cinturón como líder de equipo, asegúrese de tener los accesorios adecuados:
[Fer à souder spécifique pour courroie] (Si lo haces a menudo)
[Cutter de précision] (Para un corte recto impecable)
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
El modelo Piso 330 agarre alto Se distingue por su diámetro ligeramente más compacto (330 mm en lugar de 340 mm) y su recubrimiento técnico diseñado para proporcionar la máxima fricción con los guantes de carreras.
Tecnología de agarre alta: El recubrimiento específico (poliuretano texturizado o alcantara de alta densidad en serie) hace posible mantener un zócalo firme con menos estrés físico, reduciendo así los calambres y la fatiga en las mangas largas.
Diámetro 330 mm: Este formato más corto ofrece una dirección más brillante y más directa, preferida por los controladores KZ (caja de engranajes) o aquellos que buscan reactividad instantánea.
Estructura ergonómica: Ramas perfiladas para un acceso rápido a palets (embrague o freno de volante) y una lectura clara de la instrumentación.
La 105 mm en magnesio Es una alta sala de competencia. Este no es un ajuste básico, es una solución específica para necesidades específicas:
Brazo de palanca máxima: Con 105 mm, cae la carga hacia afuera para cargar el neumático trasero exterior. Es el arma absoluta cuando el kart está muy carente de la vuelta del turno.
Sistema "2 tornillos": En una longitud de 105 mm, un apretamiento de un tornillo sería insuficiente y crearía un desequilibrio. El sistema para 2 tornillos Le permite distribuir la fuerza de apriete en toda la longitud del anillo, asegurando un mantenimiento perfecto en el eje sin crear un solo punto de voltaje.
Magnesio (MG): Ofrece un valioso aumento de peso en masas no suspendidas y disipación térmica que estabiliza la presión de sus llantas durante las finales largas.
Las pastillas de freno negras BirelART 40x38 son la elección perfecta para los conductores que buscan una potencia de frenado óptima , un desgaste controlado y una mayor longevidad . Dale a tu kart un alto rendimiento y frenado preciso, ideal para competiciones y entrenamientos intensivos.
⚠️ Las pastillas se venden por unidad : asegúrese de pedir la cantidad necesaria para equipar su sistema de frenado.
No deje un cinturón cansado que comprometa su motor. El cinturón verde OTK Partes genuinas es la referencia en karting para su confiabilidad y sujeción excepcional en las poleas de la bomba de agua. En versión Termosoudable (1M)Le ofrece una libertad total: desactiva la longitud exacta necesaria para la configuración de su motor y le acoge para obtener un cinturón hecho a medida sin voltaje parásítico.