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El NGK Concurso de vela R7282-105 está especialmente diseñado para motores de karting de alto rendimiento. Esto bougie competencia ofrece una combustión óptima, una mejor respuesta a la aceleración y una durabilidad excepcional, lo que hace que sea una opción necesaria para los conductores exigentes.
La vela superior para el máximo rendimiento, con platino y electrodo de masa iridium.
El bougie La cerámica "corte" R7282 permite una mayor conductividad eléctrica, para una óptima recuperación y reactividad del motor. Para poder montar y utilizar esto bougie, es necesario utilizar el código TRS1225 y una capucha especial. Disponible en las versiones 105, 11 (temperaturas calientes) y 10 (temperaturas moderadas).
El bougie Top ofrece el máximo rendimiento gracias al iridium presente en el platino y electrodos de masa. La cerámica "corte" R 7282 garantiza una conductividad eléctrica superior, promoviendo así una óptima recuperación y capacidad de respuesta del motor. Para instalar y utilizar esto bougie, se requiere el código TRS1225 y una capucha especial.
Disponible en las versiones 105, 11 (temperaturas calientes) y 10 (temperaturas moderadas). Esto es un bougie con gorra larga y porcelana corta que mejora enormemente el rendimiento de su kart. Sin embargo, requiere un nuevo antiparasitario referenciado TRS1233B y una clave de 16.
Magickart es el distribuidor oficial de Francia de Charles Leclerc karting chasis producido por BirelART
No dejes nada al azar y equipa tu kart con el NGK Concurso de vela R7282-105. Orden ahora Magickart.eu y garantizar un rendimiento óptimo en cada carrera
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
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