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El extractor de cadena No 219 es una herramienta de precisión diseñada para abrir y cerrar sus canales de karting sin dañarlos. A diferencia de los modelos universales a menudo demasiado groseros, este extractor se calibra específicamente para el paso 219, lo que garantiza una línea perfecta del eje durante la extracción.
Compatibilidad: Exclusivamente para cadenas en No 219 (Rotax Max, iame x30, ka100, ok-j, Puma).
Uso: Montaje, desmontaje y ajuste de la longitud de la cadena (eliminación de enlaces).
Material: Acero templado de alta resistencia para la máxima durabilidad.
La precisión: Punta de extracción intercambiable y guía de enlace integrado.
Nota importante: No es adecuado para cadenas KZ (no 428).
Compromiso de Magickart: Una buena herramienta evita romper una cadena en la carrera.
"Es la herramienta la que siempre prestamos a los demás en las gradas, pero es especialmente la que necesita saber qué tan bien. Mi consejo de experto: Nunca fuerce como sordo si sientes resistencia. Si el eje no sale, es que no estás perfectamente alineado.
Un pequeño PROCIO DE PRO: Cuando bajas tu cadena, no salgas al eje completamente del enlace exterior. Deje que exceda un milímetro dentro del plato. Esto facilita enormemente la realineación para cerrar la cadena. Y no olvide: una cadena que se ha "derivado" y "reivido" varias veces en el mismo lugar se convierte en un punto débil. Intente derivar en un lugar diferente si necesita ajustar su longitud. Con esta herramienta, su transmisión siempre estará en la parte superior de la configuración! En MagickArt, nos encaminamos con sólidos para baratos. "
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El extractor de cadena No 219 es una herramienta de precisión diseñada para abrir y cerrar sus canales de karting sin dañarlos. A diferencia de los modelos universales a menudo demasiado groseros, este extractor se calibra específicamente para el paso 219, lo que garantiza una línea perfecta del eje durante la extracción.