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Diseñado específicamente para el motor TM KZ R3, la corona de embrague de 70 dientes es un componente crucial de la transmisión primaria de su caja de engranajes Kart 125cc. Máquinas de acuerdo con las tolerancias rigurosas del fabricante italiano, garantiza una reducción perfecta, una transferencia de energía óptima y la máxima resistencia a las restricciones extremas de la competencia.
PRECAUCIÓN: Este modelo está estrictamente reservado para el motor TM R3 y no es compatible con TM KZ R2, así como generaciones de motores anteriores.
Características principales:
Producto: Piñón de transmisión de corona / embrague
Número de dientes: 70 dientes
Compatibilidad exclusiva: Motor TM KZ R3 solamente
Incompatibilidad: No es compatible con TM KZ R2, K9, etc.
Disponibilidad: En stock en Magickart.eu
En el desarrollo de un karting de engranajes KZ, la elección del par de transmisión primaria es decisivo para adaptar el rango de uso del motor de acuerdo con la ruta del circuito. Desarrollado para cumplir con las características específicas del bloque R3, esta corona de 70 dientes garantiza una mayor longevidad de los dientes de engranajes y limita las pérdidas de potencia por fricción, lo que garantiza la renuncia franca y aumenta incisivos en la producción de la curva.
Para reemplazar su corona de embrague en las reglas del arte:
Desmontaje: Retire la carcasa del embrague y elimine todo el sistema de transmisión siguiendo las recomendaciones de la técnica del fabricante.
Inspección: Verifique el estado de desgaste de la rueda dentada de la patrocinadora asociada y limpie a fondo el soporte.
Configuración: Instale la nueva corona de 70 TM R3 70 dientes asegurando su dirección y alineación de edición perfecta.
Montaje: Asegure el conjunto de forma segura siguiendo los pares de apriete recomendados y realice un control de rotación manual antes del cierre.
"Nunca pánico las piezas de transmisión entre diferentes generaciones de motores TM si no se aprueban explícitamente. Esta corona de 70 dientes para R3 responde a una geometría específica de la geometría: montarlo en un modelo R2 o un modelo antiguo cause un desgaste prematuro, o un catastrófico ¡Bloqueo de la transmisión en carga completa!
P: ¿Es esta corona de 70 dientes compatible con los motores TM K9 o KZ10?
R: No. Esta referencia está dedicada específicamente al motor TM KZ R3 y no se ajusta a las generaciones anteriores (K9, K9B, K9C, KZ10) o KZ R2.
P: ¿Por qué la elección de la corona de embrague es importante en KZ?
R: La transmisión primaria influye directamente en cómo se transmite la potencia del motor a la caja de cambios y las ruedas, lo que desempeña un papel clave en la aceleración general y la confiabilidad de las cinemáticas.
P: ¿Se venden las piezas en MagickArt.eu de origen TM Racing?
R: Sí, todas las piezas de repuesto de los motores vienen directamente de los canales oficiales para garantizar un rendimiento y seguridad irreprochable en la pista.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
Optimice la transmisión de su motor con el Guirnalda de embrague 70 dientes TM R3. Habitación original específica (precaución: no es compatible con TM KZ R2 y modelos anteriores).
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