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Vendido por 3 nueces
En karting, la rueda está sujeta a choques permanentes y giros. Esta tuerca está diseñada para responderla:
Sistema de auto frenado: Previene cualquier aflojamiento accidental debido a las vibraciones del motor o pasajes repetidos en los vibradores.
Base integrada: El cuello ancho (base) sirve como una lavadora. Distribuye la fuerza de apriete en una superficie más grande del borde, evitando así marcar el aluminio o el magnesio de sus ruedas.
Acero de alta resistencia: Diseñado para soportar montajes frecuentes y desmontones con el alargamiento de roscado o la huella hexagonal se rompe.
Estándar universal: Compatible con la mayoría de los centros de mercado (OTK, CRG, Sodi, Tony Kart, etc.) utilizando pernos de 8 mm.
"Escúchame bien: las tuercas de la rueda, ¡es su único seguro de vida en la pista! Si pierdes uno, terminas en los neumáticos. Mi consejo profesional: nunca usa tuercas de bricolaje estándar sin freno, no tendrán 5 turnos. Y una regla de oro: cuando el anillo de frenado se vuelve demasiado" suave "¡Y puede atornillar la tuerca a la mano hasta el final, está muerto. Basura! No jugamos con seguridad por el precio de una tuerca. Ah, y un pequeño cepillo de metal. Goujons de vez en cuando, ¡nunca ha lastimado a nadie!"
Enfoque: Presente el borde en el cubo y atornille las 3 tuercas con la mano para evitar cruzar las redes.
Apretado estrella: Use una tecla de 13 mm y apriete gradualmente las tres tuercas una después de la otra, de modo que el borde esté plano en el centro.
Par de apriete: ¡No te aprietes como sordos! El ajuste de la granja es suficiente. Demasiado apretado puede estirar el perno o velar el plano de rodamiento del borde.
Verificación: Entre cada asa, vaya alrededor del kart con su clave a 13. Es el reflejo básico de cualquier buen mecánico.
Hilo: M8 (no estándar)
Huella: Hexagonal (clave de 13)
Tipo: En la base (cuello ancho)
Uso: Fijación de llantas delanteras y traseras.
Nota Magickart: Se vende en unidad o lote. Le aconsejamos que siempre tenga una bolsa de 10 de antemano en su Fondo de Campo: ¡Es la habitación la que se pierde más fácilmente en la hierba o las gravas!
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
LaTuerca de freno M8 con base es la pieza de hardware estándar utilizada para apretar las llantas en los pernos del cubo (delantero y trasero). Equipado con un sistema de frenado (a menudo por anillo de nylon o deformación) y una base amplia, garantiza que sus ruedas permanezcan perfectamente integrales con el chasis, incluso debajo de las tensiones extremas del lado y las vibraciones de la pista.