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Ce faisceau électrique de démarrage est spécifiquement conçu pour les évolutions des moteurs IAME X30 produites à partir de 2016 et KA100. Sa caractéristique principale est sa prise rouge renforcée, devenue le standard pour assurer une connexion robuste et sans perte entre la batterie et le démarreur.
Contrairement aux anciens systèmes, ce câble utilise des sections de cuivre optimisées pour supporter les pics d'intensité nécessaires au lancement du moteur, évitant ainsi la chauffe des connecteurs et les chutes de tension qui pourraient empêcher le démarrage en pré-grille.
Conductivité Maximale : Prise rouge de haute qualité assurant un contact franc et une résistance électrique minimale.
Protection Thermique : Gaine isolante résistante aux projections d'huile, d'essence et à la chaleur rayonnante du moteur.
Fiabilité en Course : Évite les pannes de démarrage intermittentes dues à des vibrations ou des connecteurs de mauvaise qualité.
Montage "Plug & Play" : Longueur et cosses parfaitement adaptées au support de batterie et au démarreur du X30.
"Le câble de démarrage, c'est souvent la pièce qu'on oublie jusqu'au jour où le moteur ne tourne plus en pré-grille ! Mon conseil de pro : surveillez l'oxydation à l'intérieur de la prise rouge. Petite astuce : mettez une petite noisette de graisse diélectrique (ou graisse silicone) à l'intérieur de la prise pour chasser l'humidité et éviter les arcs électriques. Vérifiez aussi que le câble ne frotte pas contre le châssis ou la chaîne ; une gaine entaillée, c'est le court-circuit assuré et une batterie vidée en 10 secondes !"
Connexion : Assurez-vous que le "clic" de la prise rouge est bien audible lors du branchement. Une prise mal verrouillée peut brûler sous l'effet de l'arc électrique.
Cosses : Vérifiez le serrage des écrous sur le solénoïde et le démarreur. Des vibrations peuvent les desserrer avec le temps.
Sécurité : Si vous constatez que le câble devient très chaud lors des tentatives de démarrage, vérifiez l'état de votre charbon de démarreur ou la charge de votre batterie.
Marque : IAME (Pièce d'origine).
Application : Moteur IAME X30 (Modèles 2016 et plus récents).KA100
Connectique : Prise rapide de couleur rouge.
Type : Câble de puissance (Positif).
Q : Ce câble est-il compatible avec les moteurs X30 d'avant 2016 ? R : Non, les modèles avant 2016 utilisent généralement des connectiques différentes (prises vertes ou cosses simples). Vérifiez la couleur de votre prise actuelle.
Q : Pourquoi ma prise rouge a-t-elle fondu ? R : Cela arrive souvent si la connexion n'est pas totalement enfoncée ou si le démarreur force trop. Un mauvais contact crée une résistance qui génère une chaleur extrême.
Composants Certifiés : Nous ne vendons que du câblage d'origine IAME pour garantir votre sécurité électrique.
Expertise Technique : Spécialiste du moteur X30, nous connaissons chaque évolution du faisceau.
Livraison Rapide : Ne manquez pas votre prochaine course pour un simple problème de câble.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Ce faisceau électrique de démarrage est spécifiquement conçu pour les évolutions des moteurs IAME X30 produites à partir de 2016 et KA100. Sa caractéristique principale est sa prise rouge renforcée, devenue le standard pour assurer une connexion robuste et sans perte entre la batterie et le démarreur.
Contrairement aux anciens systèmes, ce câble utilise des sections de cuivre optimisées pour supporter les pics d'intensité nécessaires au lancement du moteur, évitant ainsi la chauffe des connecteurs et les chutes de tension qui pourraient empêcher le démarrage en pré-grille.