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Une minerve de protection améliorée qui offre une protection pour le cou et la clavicule vis à vis de nombreuses blessures courantes. Protège contre la compression axiale, l’hyperflexion et l’hyperextension latérale; et le tout à petit prix!
Supports de radiateur Go Kart AF1 Standard par AF Radiator.
Nos supports de radiateur sont conçus pour obtenir une stabilité maximale sur la piste, en évitant les contraintes dangereuses sur le radiateur.
La longueur des deux supports a été soigneusement calculée pour donner au radiateur l’angle parfait qui, dans le cas des radiateurs Radiator AF, est de 35 °, afin de garantir que la masse puisse tirer le meilleur parti de sa fonction de refroidissement.
Pour améliorer encore la stabilité de la masse et la facilité de montage, ils sont équipés d’un silentbloc de haute qualité.
| Poids | 0,71 kg |
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Le Pignon primaire de pompe à eau 19 dents (réf. 235725) est situé à l'intérieur du carter moteur, monté sur l'arbre de transmission. Son rôle est d'entraîner les pignons de la pompe à eau pour assurer une circulation constante du liquide de refroidissement dans le cylindre et la culasse. Sans un entraînement parfait, la pompe s'arrête et le moteur surchauffe en quelques secondes.
Le kit est livré complet avec plaque de chrome et glisser nylon. Elle protège le disque de frein contre les chocs et de tout contact avec la matière externe. Nous recommandons l'utilisation de l'élément coulissant KS605 comme pièce de rechange.
- Poids net: 245gr.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
Etrier de Frein Avant Complet BS5 Tonykart. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Offrez à vos jeunes pilotes une expérience de karting sûre et confortable avec les gants Sparco K-Rookie spécialement conçus pour les enfants. Ces gants allient grip, confort et style pour permettre aux jeunes de débuter en karting dans les meilleures conditions.
Le protecteur KOELN KE-1 est un protecteur de coude haut de gamme, spécialement conçu pour les pilotes de karting recherchant une protection optimale contre les chocs et les frottements. Vendu par deux, ce protecteur offre une couverture complète des coudes, tout en garantissant une liberté de mouvement maximale et un confort exceptionnel pendant la conduite.
Fabriqué avec des matériaux résistants et légers, le KE-1 est idéal pour le karting loisir et la compétition, et s’adapte parfaitement à tous les types de combinaisons grâce à sa taille unique.
Couronne Cobra Electra en Ergal 7075-T6 anodisée : ajourée, légère, pour la compétition karting.
Les plaques pour réglage train AV en aluminium sont des outils essentiels pour tout pilote de karting soucieux de la précision et de la performance de son véhicule. Ces plaques, fabriquées en aluminium de haute qualité, permettent de mesurer et de fixer facilement le soubassement de votre châssis. Elles sont conçues pour être compatibles avec une variété de types de châssis utilisant des roues avant avec support de roulements.
Alfano Tyre Control Pression et température 2 A-1910
Set de 4 pneus kart VEGA XH4 second choix : slick homologué CIK-FIA (Groupes 1 et 2), défauts esthétiques uniquement.
Optimisez les performances de votre moteur karting avec le Kit Bielle Rotax Max Complet Origine. Ce kit de haute qualité est conçu pour assurer une fiabilité et une durabilité exceptionnelles, vous permettant de tirer le meilleur parti de votre moteur sur la piste.
Le casque ZAMP RZ-70E Switch Graphic Bleu est conçu pour les pilotes exigeants qui recherchent à la fois performance, confort et sécurité. Son design innovant et ses fonctionnalités avancées en font un choix idéal pour les courses de karting et autres sports de vitesse. Fabriqué avec des matériaux de première qualité, ce casque offre une protection exceptionnelle tout en restant léger et confortable.
(livré avec écran clair).
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
EXTRACTEUR D'EMBRAYAGE ROTAX
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