Pignon primaire pompe à eau 19 dts Rotax

Descriptif Complet : À quoi sert cette pièce ?

Ce pignon est le point de départ de la sécurité thermique de votre moteur :

1. Entraînement Mécanique : Il transmet le mouvement du bas moteur aux pignons intermédiaires de la pompe à eau. Sa taille de 19 dents est calculée précisément pour offrir le débit de liquide optimal selon le régime moteur.

2. Synchronisation du Refroidissement : Plus le moteur tourne vite, plus le pignon entraîne la pompe rapidement, adaptant ainsi le refroidissement à l'effort demandé au moteur.

3. Qualité Origine Rotax : Fabriqué dans un matériau plastique technique haute résistance, il est conçu pour résister à la friction et à la chaleur de l'huile moteur sans se déformer ni s'user prématurément.

4. Universalité : Ce pignon est compatible avec toute la gamme des moteurs Rotax 125 Max (Junior, Senior, Master, EVO) ainsi que le DD2.

💡 L'Astuce de Michel

"Écoutez-bien les gars : ce pignon en plastique, c'est le fusible de votre refroidissement. Si vous avez un débris ou un blocage dans votre pompe à eau, c'est lui qui va trinquer pour protéger le reste. Mon conseil : à chaque fois que vous ouvrez votre carter pour une révision, passez un coup de brosse sur les dents. Si vous voyez que le plastique commence à devenir blanc ou que les dents sont marquées, changez-le ! C'est une pièce pas chère qui peut vous sauver un moteur à 2000 balles !"

🎓 Tuto : Montage et Vérification

1. Alignement : Lors du montage sur l'arbre, assurez-vous que le pignon est bien engagé sur ses cannelures ou son méplat. Il doit tourner sans aucun voile.

2. Contrôle visuel : Vérifiez l'absence de fissures entre les dents. Un pignon qui casse en pleine piste, c'est l'aiguille de température qui s'affole instantanément.

3. Graissage : Bien que baigné dans l'huile de boîte une fois refermé, déposez un peu d'huile sur les dents au montage pour éviter une friction à sec lors du tout premier démarrage après révision.

4. Changement préventif : Comme toutes les pièces d'entraînement en plastique, il est recommandé de le remplacer toutes les 50 heures environ ou lors de chaque révision complète du bas moteur.

✅ Compatibilité

• Rotax 125 Max & EVO

• Rotax Junior, Mini, Micro

• Rotax DD2

Note Magickart : Pièce certifiée origine constructeur. Indispensable pour conserver la fiabilité légendaire de votre motorisation Rotax.