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Le porte-couronne flottant Birel ART HQ est usiné dans un alliage d'aluminium de qualité aéronautique, offrant un équilibre parfait entre légèreté et robustesse. Son système de bagues permet un léger mouvement latéral de la couronne, compensant ainsi les micro-désalignements et les flexions de l'arbre arrière lors des passages sur les vibreurs.
Compatibilité : Arbres de diamètre 50 mm (Standard compétition).
Marque : Origine Birel ART / Charles Leclerc / Ricciardo.
Matériau : Aluminium haute résistance anodisé noir ou rouge.
Système : Flottant sur douilles traitées (HQ) pour un coulissement fluide.
Visserie : Inclus vis de serrage sur l'arbre et goujons de fixation couronne.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En équipant votre châssis de ce porte-couronne de pointe, vous collectez des points de fidélité pour vos prochains achats de couronnes ou de chaînes !
"Un porte-couronne fixe est souvent trop rigide. Si votre alignement n'est pas parfait à 100%, la chaîne 'tire' sur le moteur et vous perdez de la puissance. Mon conseil d'expert : Le modèle flottant HQ est une bénédiction, surtout sur les pistes exigeantes comme Alès. Il permet à la transmission de 'respirer'.
Les indispensables avec votre porte-couronne flottant :
Couronnes CZ ou AFAM : Utilisez des couronnes de haute qualité pour ne pas gâcher la précision du système flottant.
Chaîne de compétition (CZ ou DID) : Une chaîne neuve sur un porte-couronne flottant, c'est le combo idéal pour gagner en roue libre.
Nettoyant chaîne et Lubrifiant : Le système flottant doit rester propre. Si de la gomme ou de la saleté s'accumule dans les bagues, il perd son efficacité.
Un petit secret de pro : Vérifiez régulièrement que les douilles flottantes ne sont pas grippées. La couronne doit pouvoir bouger légèrement à la main. Si elle est bloquée, un coup de nettoyant et une goutte d'huile fine suffisent. Chez Magickart, on ne monte plus que du flottant sur nos châssis de course !"
Nettoyage de l'arbre : Passez un coup de toile émeri fine sur l'arbre de 50mm avant d'enfiler le porte-couronne pour éviter tout point dur.
Installation : Positionnez le porte-couronne en face du pignon de sortie de boîte/moteur.
Serrage : Serrez les vis de blocage de manière symétrique pour ne pas déformer le moyeu.
Vérification : Une fois la chaîne posée, faites tourner l'arbre à vide. Vous verrez la couronne s'auto-aligner. C'est là que vous gagnez des watts !
Performance Certifiée : Nous sélectionnons les versions "HQ" (Haute Qualité) pour une durabilité supérieure.
Expertise Transmission : Un mauvais choix de porte-couronne peut casser une chaîne en pleine finale. On vous évite ce stress.
Livraison Rapide : En stock et prêt à être expédié pour votre prochain test en Ligue Occitanie.
Prêt à libérer la transmission de votre Birel ART ? On vous envoie ce porte-couronne flottant ?
Le moyeu avant CRG 40x82 mm en finition anodisée Or est une pièce d'origine constructeur (Original CRG Parts), spécifiquement développée pour répondre aux contraintes mécaniques extrêmes des châssis de la catégorie reine KZ (à boîte de vitesses).
Avec son diamètre intérieur de 40 mm (adapté aux fusées de gros diamètre spécifiques au KZ) et sa longueur de 82 mm, ce moyeu offre une assise et une stabilité parfaites pour votre train avant. En catégorie KZ, la puissance du freinage avant (étriers 4 pistons) et le couple moteur exigent une rigidité structurelle absolue. Ce moyeu en aluminium de qualité aéronautique usiné CNC encaisse ces forces latérales sans fléchir, garantissant une précision directionnelle chirurgicale en plein appui. Sa superbe finition anodisée Or protège durablement l'aluminium tout en apportant le look "Racing" officiel des châssis haut de gamme du groupe.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
rondelle de cuivre avec la taille:
10,5 mm (interne)
14,0 mm (externe)
2,0 mm (épaisseur )
Porte Disque 40x80-8 HQ double fixation BirelArt
Optimisez la fiabilité et les performances de votre bas moteur avec le kit bielle TM Racing ø22mm à maneton plein. Conçu spécifiquement pour les moteurs TM KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 et K9C (versions ES avec démarreur électronique).
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le porte-couronne flottant Birel ART HQ est usiné dans un alliage d'aluminium de qualité aéronautique, offrant un équilibre parfait entre légèreté et robustesse. Son système de bagues permet un léger mouvement latéral de la couronne, compensant ainsi les micro-désalignements et les flexions de l'arbre arrière lors des passages sur les vibreurs.
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