Bande DE fixation batterie

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Description
Détails du produit

piece Origine KA100 de chez Iame

Référence 15A.60904A

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Le bloque couronne d’embrayage ROTAX est un outil spécialement conçu pour faciliter le démontage et le remontage de la couronne d’embrayage sur les moteurs ROTAX. Grâce à son design robuste et ergonomique, il permet de bloquer efficacement la couronne, évitant ainsi tout risque d’endommagement des pièces lors du desserrage ou du serrage des écrous. Idéal pour les mécaniciens, les préparateurs et les pilotes qui effectuent eux-mêmes l’entretien de leur kart, cet outil garantit un travail précis, rapide et sans dommage.

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Entretoise de support d'embrayage TMKART (19)

Garantissez un alignement parfait et un jeu axial maîtrisé à votre transmission grâce à l'entretoise de support d'embrayage d'origine TM Kart. Pièce de calage essentielle intercalée au niveau du support d'embrayage sur l'arbre primaire, cette bague usinée assure le positionnement exact de l'équipage mobile.

Fabriquée dans un acier spécial résistant aux fortes charges axiales et aux frictions à haut régime, cette entretoise d'origine ne se déforme pas sous la pression du plateau et résiste à l'usure mécanique. Sa précision dimensionnelle irréprochable évite tout contrecoup ou contrainte latérale sur la pignonnerie, garantissant un débrayage fluide et une excellente longévité sur l'ensemble des moteurs TM Kart KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.

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PLAQUE DE SOUTIEN AU CROCHET. SILENCIEUX...

Cette plaque de soutien au crochet pour silencieux d'échappement est une pièce technique d'origine spécifiquement développée pour les châssis Birel ART équipés du moteur Rotax Max DD2. Située du côté moteur, cette patte renforcée permet de maintenir et de verrouiller fermement la ligne d'échappement via les crochets de tension et les ressorts.

Sur un châssis DD2, les vibrations et les contraintes de torsion exercées sur l'échappement sont uniques en raison de la transmission directe et de l'absence de chaîne. Cette plaque Birel ART en acier découpé au laser à haute résistance garantit un alignement géométrique parfait de votre pot d'échappement, évitant ainsi les vibrations parasites et le risque de décrochage ou de fissure des fixations à haut régime.

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Durite de frein aviation

Les durites aviation pour frein de karting sont spécialement conçues pour offrir une résistance maximale et une étanchéité parfaite dans les systèmes de freinage. Fabriquées en acier tressé inoxydable, elles garantissent une longévité exceptionnelle et une résistance aux hautes pressions, idéales pour les conditions extrêmes du karting.

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Joint spi 26x37x7 TMKART

Le joint spi 26x37x7 mm est un composant critique pour le bon fonctionnement du cycle 2-temps des moteurs TMKART. Placé généralement au niveau du vilebrequin, son rôle est d'assurer une étanchéité parfaite entre l'intérieur du carter (sous pression/dépression) et l'extérieur.

Prévention des Prises d'Air : Empêche l'air extérieur de pénétrer dans le bas-moteur, ce qui fausserait la carburation et risquerait de provoquer un serrage.
Confinement de la Lubrification : Retient le mélange air/huile à l'intérieur du moteur pour garantir le graissage des roulements de vilebrequin.
Matériau Fluoré (Viton/FKM) : Conçu pour résister aux hautes températures générées par la rotation du vilebrequin et aux agressions chimiques des carburants de compétition.

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HUILE EXCED RSK BLUE PRINT (1 LT) chez Magickart

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L'huile Exced RSK Blue Print est une huile 100% synthétique spécialement conçue pour les moteurs 2 temps de course. Elle est idéale pour les moteurs utilisant des mélanges d'essence avec ou sans plomb. Initialement développée pour les moteurs KF, cette huile s'adapte parfaitement à tous les moteurs de course, qu'ils soient refroidis par air ou par liquide, offrant des performances maximales avec les pourcentages de lubrifiant les plus faibles possibles. Lubrifiant totalement synthétique pour moteurs de course deux temps à plus grand nombre de tours, spécifique au kart. RSK Blue Print est un lubrifiant révolutionnaire formulé avec une toute nouvelle génération d'esters polymères, étant le résultat des recherches les plus avancées sur l'étude de la base synthétique appliquée à la lubrification et d'une grande expérience acquise sur le terrain de la course.

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L'huile LEXOIL 996 Evo1 Premium est spécialement développée pour les moteurs 2 temps jusqu'à 250cc à boîte de vitesse. Cette huile de kart garantit une haute vitesse de combustion, un rendement et des performances maximales. Elle est conçue pour ne pas former de dépôt de calamine, évitant ainsi les points chauds et les baisses de performance. Issue des dernières évolutions en matière de lubrification, l'huile LEXOIL 996 surclasse de façon nette tous les lubrifiants actuels.

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Piston Rotax origine 53.98 avec segment 2018

Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.

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Piston rotax 53.99 avec segment 2018

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Châssis CRG KT2 30/30 OK 2026

Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.

Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.

2 157,12 € -12% 1 898,27 €

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Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.

Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux

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Moyeu arrière 30x35 noir complet CRG

Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :

Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).

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Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.

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Moyeu arrière or 50x85 R2.0 aluminium Or...

Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :

Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).

BANDE DE FIXATION BATTERIE

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Découvrez le pignon pour moteurs Rotax MAX, Rotax MAX Evo et Rotax Junior chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.

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