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Découvrez la casquette officielle de l'équipe Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, conçue en collaboration avec adidas Motorsports. Cette casquette est parfaite pour les fans de course automobile qui souhaitent montrer leur soutien à leur équipe préférée, que ce soit depuis les gradins ou chez soi.
Pour préserver la qualité et l'apparence de votre casquette, veuillez suivre ces instructions d'entretien :
Montrez votre passion pour la Formule 1 et votre engagement envers la durabilité avec cette casquette officielle Mercedes F1 Team. Parfaite pour les jours de course ou pour un style décontracté au quotidien, cette casquette est un incontournable pour tout fan de sport automobile.
Découvrez le câble d'accélérateur pour karting chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
Le roulement 6905-Z (également référencé 61905-ZZ) est un composant de précision conçu pour les fusées de ø25 mm. Avec ses dimensions de 25x42x9 mm, il assure la liaison entre le moyeu et la fusée. Sa protection latérale (flasque acier) permet de protéger les billes contre les projections de gomme et la poussière de piste tout en garantissant une rotation ultra-fluide pour minimiser la résistance au roulement.
Optimisez les performances de votre kart avec le coffret de 100 piges pour gicleurs de 1,01 à 2,00 mm. Cet ensemble d'outils de précision est conçu pour vous permettre d'ajuster minutieusement les gicleurs de votre kart, garantissant un mélange air-carburant parfaitement équilibré. Chaque pige est calibrée avec soin pour offrir des mesures précises et fiables, vous aidant à affiner les réglages de votre kart et à maximiser ses performances sur la piste.
CYLINDRE 2024 COTE AB
CYLINDRE 2024 DD2 54,010 - 54,015MM
Pedales completes pour KF 89.99€ RR. Elles commandent le frein et l'accélérateur.
Porte Couronne 25-6 A HQ BIREL. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
La partie centrale du pare-chocs arrière SIGMA n'est pas seulement un support esthétique ; c'est une pièce de sécurité critique. Conçue par KG, leader mondial en carrosserie karting, cette pièce assure la rigidité de l'ensemble de la protection arrière. En cas de choc, c'est elle qui répartit l'énergie sur les fixations du châssis.
Le gros avantage de cette pièce est son homologation FIA, indispensable si vous courez dans des compétitions fédérales ou des championnats où la conformité du matériel est vérifiée.
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
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Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
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