En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 18 points de fidélité. Votre panier totalisera 18 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 1,80 €.
La couronne d’embrayage 70 dents DD2 2021 est une pièce de transmission essentielle pour les moteurs Rotax DD2 utilisés en karting. Conçue pour répondre aux exigences de la compétition, elle assure la liaison entre la sortie de boîte et l’arbre de roue arrière, garantissant une transmission de puissance fiable, efficace et adaptée aux caractéristiques du groupe motopropulseur DD2.
Cette couronne d’embrayage est spécifiquement développée pour les moteurs Rotax DD2 millésime 2021, avec 70 dents adaptées au standard de transmission de cette motorisation. Elle se monte directement sur le système d’embrayage du DD2 et constitue un élément indispensable pour assurer un bon rapport de transmission entre le moteur et les roues.
Fabriquée dans un matériau robuste, elle est dimensionnée pour résister au couple élevé généré par le moteur Rotax DD2, tout en assurant une longévité élevée et une performance constante, que ce soit en entraînement ou en compétition.
La couronne d’embrayage joue un rôle central dans la transmission de puissance du kart :
Elle est positionnée sur le carter de transmission du moteur DD2.
Lorsqu’un pilote ouvre l’accélérateur, l’embrayage du moteur s’engage progressivement.
La couronne reçoit alors le mouvement de rotation transmis par l’embrayage.
Cette rotation est ensuite transmise à la chaîne qui relie la couronne au pignon arrière, entraînant la roue.
La taille de la couronne (nombre de dents) détermine le rapport de transmission avec le pignon, influençant directement :
l’accélération du kart,
la vitesse de pointe,
la réponse du moteur dans certaines plages de régime.
Dans le cadre du Rotax DD2, le système d’embrayage est intégré et ne nécessite pas de chaîne entre le moteur et une boîte externe : la couronne s’engage directement avec la transmission arrière. Cela permet une meilleure efficacité mécanique et une réponse plus directe du moteur.
Moteurs Rotax DD2 version 2021
Couronne adaptée au système de transmission intégré DD2
Utilisation compétition, performance ou loisir avancé
Nombre de dents : 70
Compatibilité : Rotax DD2 2021
Fonction : Transmission du mouvement à la chaîne arrière via l’embrayage
Qualité : Conçue pour résister aux contraintes de course et de performance
Transmission de puissance efficace et fiable
Rapport étudié pour la configuration DD2 2021
Conception robuste pour usage intensif
Permet d’optimiser l’accélération et la vitesse en fonction du pignon arrière utilisé
Lors du changement de couronne, vérifiez systématiquement l’état du pignon arrière ainsi que de la chaîne afin d’assurer une usure homogène et une transmission optimale.
Il est recommandé de contrôler régulièrement la tension de la chaîne et l’usure des dents de la couronne pour garantir une sécurité et une performance constantes.
Si vous n’êtes pas familier avec le montage ou les réglages de transmission, confiez cette opération à un professionnel du karting afin d’assurer un montage correct et sans risque.
Le changement d'un axe arrière de 50mm est une opération courante en karting pour ajuster le comportement du châssis. Cependant, un axe qui a "marqué" ou qui est légèrement grippé peut devenir un calvaire à sortir. Cet extracteur dédié est l'outil indispensable pour exercer une pression uniforme et contrôlée. Contrairement à la technique du "marteau et de la cale en bois" qui risque de voiler votre axe ou d'abîmer les portées de roulement, cet outil garantit une extraction propre et sécurisée.
Fabriqué en acier haute résistance, il offre la rigidité nécessaire pour extraire les axes les plus récalcitrants sans se déformer.
Arbre pour KF 50x2mm noir Hornet Line
Cette pochette de joints et membranes complète est un kit de réfection d'origine certifié pour la pompe à essence Mikuni (modèle rectangulaire à dépression) qui équipe de série les moteurs de karting Rotax Max (Senior, Junior, Master, Mini, Micro).
Avec le temps, le stockage hivernal et le contact permanent avec le carburant (notamment le Sans Plomb 98 ou les essences de compétition), les membranes internes s'assouplissent, se détendent ou se craquellent. Ce kit complet vous permet de remettre à neuf l'intégralité du circuit interne de votre pompe à essence afin de lui redonner son débit et sa pression d'origine, garantissant une alimentation constante de votre carburateur à haut régime.
Set (4) de stylos à bille Red Bull Racing Max Verstappen
Bidon à remplissage rapide; Aucun risque de débordement , ni de fuite,
Kit changement embrayage DD2 apres 2012 Rotax
Le Rotax Contacteur de Vitesse Complet DD2 est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs Rotax. Conçu pour assurer une mesure précise de la vitesse et une performance optimale, ce contacteur de vitesse complet est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Cette pochette de joints et membranes complète est un kit de réfection d'origine certifié pour la pompe à essence Mikuni (modèle rectangulaire à dépression) qui équipe de série les moteurs de karting Rotax Max (Senior, Junior, Master, Mini, Micro).
Avec le temps, le stockage hivernal et le contact permanent avec le carburant (notamment le Sans Plomb 98 ou les essences de compétition), les membranes internes s'assouplissent, se détendent ou se craquellent. Ce kit complet vous permet de remettre à neuf l'intégralité du circuit interne de votre pompe à essence afin de lui redonner son débit et sa pression d'origine, garantissant une alimentation constante de votre carburateur à haut régime.
Joint d'embase cylindre d'origine Rotax, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Rotax Roulement de vilbrequin 6206 TVH C4M FAG 30x62x16mm
Le sac à dos Red Bull Racing MV1 est un accessoire indispensable pour tous les passionnés de la célèbre écurie. Pratique, robuste et au design sportif, il convient aussi bien pour l’école que pour les déplacements quotidiens ou les activités en extérieur.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Découvrez ce pack exclusif Burago comprenant 4 monoplaces de Formule 1 à l’échelle 1/43, représentant certains des pilotes les plus emblématiques de la grille actuelle. Un ensemble idéal pour les collectionneurs, passionnés de F1 ou pour offrir un cadeau complet et spectaculaire.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
Prenez un vêtement essentiel et donnez-lui une véritable touche de course. Aucun vêtement ne vous accompagnera aussi loin et dans autant de circonstances que le t-shirt classique, alors assurez-vous qu'il reflète votre passion tout en vous mettant en valeur. Le T-Shirt Scuderia Ferrari RP Team Tee est un incontournable pour tous les fans de la Scuderia Ferrari.
Prenez un vêtement essentiel et donnez-lui une véritable touche de course. Aucun vêtement ne vous accompagnera aussi loin et dans autant de circonstances que le t-shirt classique, alors assurez-vous qu'il reflète votre passion tout en vous mettant en valeur. Le T-Shirt Scuderia Ferrari RP Team Tee est un incontournable pour tous les fans de la Scuderia Ferrari.
Le disque de frein arrière OTK Ø180x13mm auto-ventilé BWD est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les karts du groupe OTK à partir de 2025 (Tony Kart, Kosmic, RedSpeed, Exprit, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Ce disque auto-ventilé offre une puissance de freinage optimale, une durabilité exceptionnelle et une résistance aux contraintes thermiques et mécaniques, essentielles pour les performances en compétition.
Fabriqué en acier trempé et traité, ce disque est optimisé pour un refroidissement actif, grâce à ses ailettes de ventilation intégrées, qui permettent une dissipation rapide de la chaleur. Cela garantit un freinage constant et fiable, même lors des sessions les plus intenses.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site