En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 18 points de fidélité. Votre panier totalisera 18 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 1,80 €.
La couronne d’embrayage 70 dents DD2 2021 est une pièce de transmission essentielle pour les moteurs Rotax DD2 utilisés en karting. Conçue pour répondre aux exigences de la compétition, elle assure la liaison entre la sortie de boîte et l’arbre de roue arrière, garantissant une transmission de puissance fiable, efficace et adaptée aux caractéristiques du groupe motopropulseur DD2.
Cette couronne d’embrayage est spécifiquement développée pour les moteurs Rotax DD2 millésime 2021, avec 70 dents adaptées au standard de transmission de cette motorisation. Elle se monte directement sur le système d’embrayage du DD2 et constitue un élément indispensable pour assurer un bon rapport de transmission entre le moteur et les roues.
Fabriquée dans un matériau robuste, elle est dimensionnée pour résister au couple élevé généré par le moteur Rotax DD2, tout en assurant une longévité élevée et une performance constante, que ce soit en entraînement ou en compétition.
La couronne d’embrayage joue un rôle central dans la transmission de puissance du kart :
Elle est positionnée sur le carter de transmission du moteur DD2.
Lorsqu’un pilote ouvre l’accélérateur, l’embrayage du moteur s’engage progressivement.
La couronne reçoit alors le mouvement de rotation transmis par l’embrayage.
Cette rotation est ensuite transmise à la chaîne qui relie la couronne au pignon arrière, entraînant la roue.
La taille de la couronne (nombre de dents) détermine le rapport de transmission avec le pignon, influençant directement :
l’accélération du kart,
la vitesse de pointe,
la réponse du moteur dans certaines plages de régime.
Dans le cadre du Rotax DD2, le système d’embrayage est intégré et ne nécessite pas de chaîne entre le moteur et une boîte externe : la couronne s’engage directement avec la transmission arrière. Cela permet une meilleure efficacité mécanique et une réponse plus directe du moteur.
Moteurs Rotax DD2 version 2021
Couronne adaptée au système de transmission intégré DD2
Utilisation compétition, performance ou loisir avancé
Nombre de dents : 70
Compatibilité : Rotax DD2 2021
Fonction : Transmission du mouvement à la chaîne arrière via l’embrayage
Qualité : Conçue pour résister aux contraintes de course et de performance
Transmission de puissance efficace et fiable
Rapport étudié pour la configuration DD2 2021
Conception robuste pour usage intensif
Permet d’optimiser l’accélération et la vitesse en fonction du pignon arrière utilisé
Lors du changement de couronne, vérifiez systématiquement l’état du pignon arrière ainsi que de la chaîne afin d’assurer une usure homogène et une transmission optimale.
Il est recommandé de contrôler régulièrement la tension de la chaîne et l’usure des dents de la couronne pour garantir une sécurité et une performance constantes.
Si vous n’êtes pas familier avec le montage ou les réglages de transmission, confiez cette opération à un professionnel du karting afin d’assurer un montage correct et sans risque.
Le réservoir de récupération New-Line est un accessoire de sécurité et de propreté indispensable pour les moteurs de karting, notamment les motorisations 4-temps ou les moteurs 2-temps équipés de mises à l'air (comme le Rotax ou le IAME Swift).
CADRE NU OTK LN KART FOUR OK ø30mm
SUR COMMANDE FRAIS DE LIVRAISON EN PLUS
Arbre pour KF 50x2mm noir Hornet Line
fusée haute qualité en 17ø longueur 13cm avec filetage arriere
soit a souder ou a viser
Améliorez les performances de freinage de votre karting avec le Disque de Frein Ventilé 210 x 12 mm Percé. Fabriqué en fonte de haute qualité, ce disque de frein est conçu pour offrir une dissipation thermique optimale et une durabilité exceptionnelle, vous permettant de dominer sur la piste.
Dominez la piste avec la chaîne Cobra 428 KZ, une transmission de fabrication Allemande conçue spécifiquement pour répondre aux exigences extrêmes des karts de compétition KZ.
Les plaquettes Magura sont conçues pour offrir une performance de freinage optimale pour les karts de compétition. Elles sont spécifiquement adaptées pour les systèmes de freinage MAGURA et RM1 KART. Ces plaquettes sont vendues par paire, ce qui assure une installation facile et une performance équilibrée.
Joint d'embase cylindre d'origine Rotax, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Le Disque Frein Avant Fixer 80x150x12G KZ BirelArt est une pièce de rechange essentielle pour les karts de compétition. Conçu pour offrir des performances de freinage optimales, ce disque est compatible avec une large gamme de châssis, y compris BirelArt, Charles Leclerc, Ricciardo, et Kubica.
La pochette complète de joints pour moteur DD2 Rotax est un kit essentiel pour rénover et entretenir le haut et le bas moteur de votre Rotax DD2. Ce kit complet et haut de gamme inclut tous les joints nécessaires, y compris les joints SPI, pour restaurer l’étanchéité et les performances de votre moteur. Il garantit ainsi une fiabilité optimale et une longévité accrue de votre moteur.
Que vous soyez un pilote de compétition, un mécanicien professionnel ou un amateur passionné, cette pochette est un investissement indispensable pour maintenir votre moteur Rotax DD2 en parfait état de fonctionnement. Attention : le changement des joints demande un minimum de connaissances en mécanique de karting. Il est fortement conseillé de faire effectuer cette opération par un professionnel du karting pour éviter tout risque d’erreur ou de dommage au moteur.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site