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Identité : Pièce d'identité en cours de validité (Recto/Verso).
Bancaire : Un Relevé d'Identité Bancaire (RIB).
Domicile : Justificatif de moins de 3 mois (Facture EDF, échéancier, quittance de loyer ou facture de téléphone fixe/internet).
Fiscalité : Avis d'imposition complet (avec le code-barres visible).
Revenus : Votre dernier bulletin de salaire.
Gestion : Vos deux derniers relevés de compte bancaire complets.
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Le châssis OTK REDSPEED RXR est un modèle haut de gamme conçu pour les catégories Rotax X30,KA100 développé par le groupe OTK Kart Group, l’un des fabricants les plus performants et titrés dans le monde du karting de compétition.
Fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø30 mm, ce châssis offre un excellent compromis entre rigidité, précision de pilotage et performance sur tous types de circuits. Sa conception permet une très grande précision de réglage, ce qui en fait un châssis particulièrement apprécié par les pilotes et les teams de compétition.
Équipé du système de freinage arrière BWD avec disque de Ø206 mm, il garantit un freinage puissant, progressif et constant même dans les conditions les plus exigeantes. Les nombreux composants en aluminium et magnésium usinés et anodisés assurent quant à eux légèreté, fiabilité et performance.
Matériau du châssis : acier chrome-molybdène
Diamètre des tubes : Ø30 mm
Essieu arrière : Ø50 mm – type N
Montage essieu : 3 paliers forgés avec fixation 4 vis
Système de freinage : BWD arrière avec disque Ø180 mm
Fusées : Ø25 mm avec réglage par excentriques
Jantes : magnésium type MXJ avec gripsters
130 mm avant
212 mm arrière
Poids du châssis : 49,2 kg (sans pneus)
Le châssis est équipé de nombreuses pièces anodisées couleur GOLD, signature du groupe OTK :
Cale-pieds aluminium
Paliers d’essieu
Moyeu de volant
Étrier de frein
Double pompes de frein
Moyeux en magnésium
80 mm avant
92 mm arrière
Ces composants garantissent rigidité, légèreté et précision mécanique, indispensables en compétition.
Le châssis est livré complet avec de nombreux équipements :
Volant SPECIAL GRIP REDSPEED 4 branches en daim brodé
Pare-chocs arrière plastique OTK M10 en 3 parties
2 raidisseurs plats de châssis
Pontons latéraux OTK M10
Carrosserie avant OTK M11 (spoiler perlé + nassau panel noir)
Kit déco complet REDSPEED (carrosserie et plancher)
Cale-pieds réglable
Siège fibre fond plat
Pare-chaîne amovible
Platine moteur et porte-couronne en magnésium
Réservoir OTK 8,5 litres
Stabilisateur avant ovale
Support de pot d’échappement
Châssis compétition développé par OTK Kart Group
Grande précision de réglage et excellent grip en piste
Composants en magnésium et aluminium usinés
Frein arrière BWD Ø206 mm puissant et performant
Configuration utilisée dans de nombreuses compétitions internationales
💡 Exclusivité Magickart
Chez Magickart, vous avez le choix entre l’achat de votre châssis neuf ou la location longue durée.
La location longue durée permet aux pilotes et aux teams de disposer d’un châssis récent sans immobiliser un investissement important.
➡️ Magickart est actuellement l’un des seuls à proposer ce service de location longue durée pour les châssis de karting.
Pour connaître les conditions et les différentes formules, merci de contacter directement l’équipe Magickart.
Le protecteur de côtes LEIPZIG RP-1 de Speed-Racewear est un équipement de protection professionnel, spécialement conçu pour les pilotes de karting et de sport automobile recherchant une protection maximale des côtes et du dos, sans sacrifier le confort ou la liberté de mouvement.
Ce protecteur intègre une protection dorsale pour la colonne vertébrale, des ceintures centrales et latérales réglables, ainsi que des bretelles ajustables, pour un ajustement optimal et une stabilité parfaite en toutes circonstances. Idéal pour les sessions intensives ou les compétitions, le LEIPZIG RP-1 offre une sécurité renforcée tout en restant léger et agréable à porter.
Cette pochette regroupe l'ensemble des joints d'étanchéité nécessaires pour le remontage complet du moteur TM R1 (version Standard, Redline ou Titan). Fabriqués selon les standards de qualité de l'usine TM Racing à Pesaro, ces joints garantissent une étanchéité parfaite et une résistance optimale aux pressions du bas-moteur et aux hautes températures du haut-moteur.
Pipe d'échappement X30 junior d.29 Iame. Pièce du système d'échappement du moteur.
Les gants de compétition légers TECH-1 K Race V2 présentent une nouvelle construction de polyester collé à de la maille polyester pour offrir d’excellents niveaux de durabilité, de confort, d’ajustement et de sensation.
Disque de frein avant 140mm OTK EXPRIT OTK. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Les plaquettes BIREL Sinter de dimensions H=52,0mm, L=40,0mm, et épaisseur 8,0mm sont conçues pour offrir une performance de freinage optimale et une durabilité accrue pour votre kart. Compatibles avec les étriers de frein RR-I25x4-H16 Poster et RR-I25x2-H3, ainsi que les pinces de frein RR-I25x2-H12 Ant, ces plaquettes assurent un freinage puissant et constant. Vendues par paire, elles sont idéales pour les pilotes de karting exigeants.
Cette protection extérieure est une pièce d'origine OTK Group, conçue spécifiquement pour le pare-chocs arrière de type M10. Elle équipe les châssis les plus prestigieux du groupe (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart).
Sa fonction est double : elle sert de bouclier contre les frottements latéraux lors des contacts rapprochés en peloton et renforce la structure du pare-chocs M10. Fabriquée dans un plastique haute densité, elle est conçue pour glisser sur l'obstacle plutôt que de s'accrocher, limitant ainsi les risques de casse ou d'arrachage du pare-choc
Cage aiguilles embr. Puma / FFSA / Léo / X30 / Reedster
avant 2015
Les capteurs, avec un champ de de 35 °, mesurent des températures entre -20 et 120 ° C
Le joint spi 25x40x7 vilebrequin X30 / KZ (référence IAME 62) est un joint d’étanchéité monté à chaque extrémité du vilebrequin. Il empêche les fuites d’air ou d’huile entre le carter moteur et le vilebrequin, assurant ainsi le bon fonctionnement du moteur deux-temps.
Utilisé pour: Mesure de la température du cylindre
Type de capteur: PT1000
Plage de mesure: 10-200 ° C
Précision: Moins de 1 ° C
Entrée: Temp 1 ou 2 Temp
Montage: Directement dans le cylindre
Etanche: Oui
Antipoussière: Oui
Résistant aux chocs: Oui
TM Cylindre KZ-R1 Standard Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Kit complet protection arrière DD2 OTK. Kit de pièces pour kart.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
Le sac à dos Red Bull Racing MV1 est un accessoire indispensable pour tous les passionnés de la célèbre écurie. Pratique, robuste et au design sportif, il convient aussi bien pour l’école que pour les déplacements quotidiens ou les activités en extérieur.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Découvrez ce pack exclusif Burago comprenant 4 monoplaces de Formule 1 à l’échelle 1/43, représentant certains des pilotes les plus emblématiques de la grille actuelle. Un ensemble idéal pour les collectionneurs, passionnés de F1 ou pour offrir un cadeau complet et spectaculaire.
Le châssis OTK REDSPEED RXR est un modèle haut de gamme conçu pour les catégories Rotax X30,KA100 développé par le groupe OTK Kart Group, l’un des fabricants les plus performants et titrés dans le monde du karting de compétition.
Fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø30 mm, ce châssis offre un excellent compromis entre rigidité, précision de pilotage et performance sur tous types de circuits. Sa conception permet une très grande précision de réglage, ce qui en fait un châssis particulièrement apprécié par les pilotes et les teams de compétition.
Équipé du système de freinage arrière BWD avec disque de Ø206 mm, il garantit un freinage puissant, progressif et constant même dans les conditions les plus exigeantes. Les nombreux composants en aluminium et magnésium usinés et anodisés assurent quant à eux légèreté, fiabilité et performance.
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