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Prix
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Le joint spi 25x40x7 vilebrequin X30 / KZ (référence IAME 62) est un joint d’étanchéité monté à chaque extrémité du vilebrequin. Il empêche les fuites d’air ou d’huile entre le carter moteur et le vilebrequin, assurant ainsi le bon fonctionnement du moteur deux-temps.
Fonction du joint spi
Ce joint sert à isoler les chambres du carter du reste du moteur tout en permettant au vilebrequin de tourner librement.
Sur un moteur deux-temps comme le IAME X30 ou le KZ, le carter moteur n’est pas simplement un contenant : il fait partie intégrante du circuit de transfert des gaz.
Quand le piston descend :
- il comprime le mélange air-essence dans le carter,
- cette pression envoie ensuite ce mélange vers le cylindre.
Si le joint spi fuit, cette compression est perdue : le moteur perd de la puissance, devient difficile à démarrer ou cale. Le joint empêche aussi l’huile du mélange ou la graisse du roulement de s’échapper vers l’extérieur.
Emplacement et caractéristiques
- Dimension : 25 mm (alésage) x 40 mm (extérieur) x 7 mm (épaisseur)
- Position : un de chaque côté du vilebrequin, entre les carters et les roulements.
- Matière : caoutchouc nitrile ou viton avec un lèvre d’étanchéité et un ressort interne qui maintient la pression autour de l’axe du vilebrequin.
- Le sens de montage est important : la partie avec le ressort doit être orientée vers l’intérieur du moteur, pour retenir la pression.
Symptômes d’un joint spi défectueux
- Moteur qui prend mal ses tours ou s’étouffe à l’accélération,
- Démarrage difficile ou ralenti instable,
- Fuites visibles d’huile au niveau du vilebrequin,
- Mélange trop pauvre (air supplémentaire aspiré par la fuite).
Une simple perte d’étanchéité au niveau d’un joint spi peut suffire à rendre un moteur inutilisable en compétition.
Le joint spi de vilebrequin joue donc un rôle discret mais essentiel : il maintient la compression primaire et l’étanchéité du carter, garantissant la régularité et la performance du moteur. Sans lui, même un vilebrequin parfaitement équilibré et des roulements ne peuvent fonctionner correctement.
K113
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