livre chassis :

Avec 192 pages, 115 schémas et 436 photos couleur. D'un format plus grand et tout en couleur, comprend plus d'informations

• Ce nouveau livre est entièrement réactualisé, pour tenir compte de l'évolution les plus récentes des châssis de kart et des pneumatiques, afin de proposer des conseils toujours plus performants.

• La première partie analyse la conception et la réalisation des châssis de kart. Tous les éléments du kart sont disséqués et commentés avec leur rôle et les différentes techniques de construction. Cette partie est maintenant enrichie d'un chapitre actualisé sur l'influence des modifications sur un châssis et d'une toute nouvelle partie sur le comportement dynamique du châssis. Le pilote et le metteur au point disposent ainsi d'une source d'informations pertinente pour mieux comprendre les conseils de réglages.

• La deuxième partie contient un chapitre réglage totalement réactualisé, qui regroupe des conseils auparavant disséminés dans plusieurs chapitres. L'incidence des différents réglages est expliquée beaucoup plus en détail. La façon d'obtenir rapidement un réglage correct, cauchemar du pilote débutant, y est clairement expliquée. Le pilote confirmé trouvera aussi des informations plus pointues, permettant d'aller plus loin dans la recherche du meilleur chrono. Cette partie est complétée par un nouveau chapitre sur le montage d'un châssis en kit et un autre sur son optimisation pour la compétition...

• La dernière partie donne de précieux conseils concernant l'achat ou la vente d'un kart d'occasion et des conseils sur l'équipement souhaitable pour pratiquer le kart dans de bonnes conditions.

• Cette nouvelle édition se termine par un nouvel index très détaillé permettant de trouver très facilement les réponses à toutes les questions que vous vous posez.

livre moteur :

Petit dernier des éditions JPM, c'est un livre double volume avec ses 384 pages, toutes en couleur. Illustré par  151 schémas et 1020 photos.

• Il traite de tous les moteurs actuellement utilisés en France.

- Les moteurs TAG, à embrayage centrifuge : Puma, KFS, Parilla X 30 et les diverses versions du Rotax.

- Les moteurs KZ 125 à boîte de vitesses les plus récents Tm K9, KZ 10B, Parilla Screamer, Modena

Toutes les données des tomes 1 et 2 ont été entièrement réactualisées en fonction des évolutions récentes des moteurs de kart et de leur préparation.

• Il explique, en détail et dans un langage accessible à tous, toutes les bases indispensables à la compréhension du fonctionnement et de l’optimisation des moteurs de kart. Les caractéristiques importantes qui conditionnent l'efficacité du moteur sont clairement indiquées. Le lecteur novice est amené pas à pas des connaissances les plus simples jusqu'aux plus pointues.

• Les principaux moteurs sont tous passés en revue, les différentes évolutions sont clairement indiquées. S'y ajoutent de très nombreux conseils pratiques, du déballage d’un moteur carton à son montage sur le châssis, la bonne méthode d'utilisation. Les réglages de carburation sont expliqués pour les carburateur à membrane, les Rotax, les KZ 125. Des exemples de réglage concrets sont indiqués. Des tableaux permettent de diagnostiquer les pannes et d'y remédier rapidement

• Le démontage et le remontage de chaque moteur est décrit de A à Z, des opérations les plus simples accessibles à tous aux plus compliquées. Lorsque c'est nécessaire plusieurs procédures sont indiquées selon les différentes versions d'un même moteur. Des tableaux indiquent la périodicité des contrôles et changements recommandés moteur par moteur.

• La préparation, qui n'a pas disparue et se cache généralement sous le terme pudique d'optimisation, est aussi largement traitée, en fonction des règlements les plus récents et pour les deux types de moteurs, TAG ou KZ 125.

C'est la nouvelle bible des moteurs de kart.