La rotule de direction OTK est un composant de haute précision conçu pour offrir une liaison sans jeu entre votre colonne de direction et vos biellettes. Contrairement aux modèles adaptables, les rotules d'origine OTK utilisent des matériaux et un usinage spécifiques qui garantissent une fluidité parfaite et une durabilité accrue, même sous les contraintes extrêmes des catégories OK ou KZ.
Elle est livrée complète avec son écrou de fixation M8, prête à être montée pour redonner à votre train avant son tranchant d'origine.
Marque : OTK Kart Parts (Pièce d'origine certifiée).
Filetage : M8 (Standard de compétition).
Inclus : Rotule de précision + Écrou de sécurité M8.
Compatibilité : Châssis Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart, EOS.
Matériau : Acier traité haute résistance avec cage à billes à faible friction.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En entretenant votre châssis avec des pièces d'origine OTK, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains pneus ou vos accessoires de carrosserie M7 !
"Sur un châssis OTK, la précision c'est tout. Mon conseil d'expert : Ne changez pas qu'une seule rotule si l'autre côté a du jeu. Pour avoir un comportement symétrique au freinage et en entrée de courbe, il est préférable de les changer par paire.
Les indispensables avec vos rotules OTK :
Biellettes de direction OTK : Vérifiez qu'elles ne sont pas légèrement voilées avant de visser vos nouvelles rotules.
Écrou Nilstop neuf : Même si l'écrou est fourni, assurez-vous de toujours utiliser des écrous auto-freinés en parfait état sur la direction.
Lubrifiant Sec (PTFE) : Une petite pulvérisation sur la bille permet d'évacuer la poussière et garde la direction ultra-souple sans coller le sable.
Un petit secret de pro : Si vous sentez des vibrations dans le volant, vérifiez le serrage de la rotule sur la colonne. Une rotule d'origine OTK bien montée, c'est l'assurance d'avoir un kart qui 'obéit' au doigt et à l'œil. Chez Magickart, on ne rigole pas avec la direction !"
Ajustement Parfait : Conçue pour s'adapter exactement au diamètre des vis et des colonnes de direction du groupe OTK.
Fluidité de Rotation : Le coefficient de friction est calculé pour ne pas durcir la direction tout en supprimant tout flou.
Résistance : Traitement anti-corrosion et acier spécifique pour éviter la casse lors des passages sur les vibreurs.
Authenticité Garantie : Uniquement des pièces avec l'emballage et le marquage officiel OTK.
Expertise Technique : Nous connaissons les spécificités de chaque génération de châssis Tony Kart.
Disponibilité Permanente : Nous savons que c'est une pièce d'usure courante en compétition.
Votre direction commence à avoir du jeu ? On vous prépare un kit de rotules OTK neuves ?
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le roulement à rouleaux 6206 – BC1-3342B (ancien 6026) est un roulement de vilebrequin utilisé sur les moteurs IAME X30 produits après 2021. Il a remplacé le roulement classique à billes qu’on trouvait sur les générations précédentes de ce moteur.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
La rotule de direction OTK est un composant de haute précision conçu pour offrir une liaison sans jeu entre votre colonne de direction et vos biellettes. Contrairement aux modèles adaptables, les rotules d'origine OTK utilisent des matériaux et un usinage spécifiques qui garantissent une fluidité parfaite et une durabilité accrue, même sous les contraintes extrêmes des catégories OK ou KZ.
Elle est livrée complète avec son écrou de fixation M8, prête à être montée pour redonner à votre train avant son tranchant d'origine.
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