La rotule de direction OTK est un composant de haute précision conçu pour offrir une liaison sans jeu entre votre colonne de direction et vos biellettes. Contrairement aux modèles adaptables, les rotules d'origine OTK utilisent des matériaux et un usinage spécifiques qui garantissent une fluidité parfaite et une durabilité accrue, même sous les contraintes extrêmes des catégories OK ou KZ.
Elle est livrée complète avec son écrou de fixation M8, prête à être montée pour redonner à votre train avant son tranchant d'origine.
Marque : OTK Kart Parts (Pièce d'origine certifiée).
Filetage : M8 (Standard de compétition).
Inclus : Rotule de précision + Écrou de sécurité M8.
Compatibilité : Châssis Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart, EOS.
Matériau : Acier traité haute résistance avec cage à billes à faible friction.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En entretenant votre châssis avec des pièces d'origine OTK, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains pneus ou vos accessoires de carrosserie M7 !
"Sur un châssis OTK, la précision c'est tout. Mon conseil d'expert : Ne changez pas qu'une seule rotule si l'autre côté a du jeu. Pour avoir un comportement symétrique au freinage et en entrée de courbe, il est préférable de les changer par paire.
Les indispensables avec vos rotules OTK :
Biellettes de direction OTK : Vérifiez qu'elles ne sont pas légèrement voilées avant de visser vos nouvelles rotules.
Écrou Nilstop neuf : Même si l'écrou est fourni, assurez-vous de toujours utiliser des écrous auto-freinés en parfait état sur la direction.
Lubrifiant Sec (PTFE) : Une petite pulvérisation sur la bille permet d'évacuer la poussière et garde la direction ultra-souple sans coller le sable.
Un petit secret de pro : Si vous sentez des vibrations dans le volant, vérifiez le serrage de la rotule sur la colonne. Une rotule d'origine OTK bien montée, c'est l'assurance d'avoir un kart qui 'obéit' au doigt et à l'œil. Chez Magickart, on ne rigole pas avec la direction !"
Ajustement Parfait : Conçue pour s'adapter exactement au diamètre des vis et des colonnes de direction du groupe OTK.
Fluidité de Rotation : Le coefficient de friction est calculé pour ne pas durcir la direction tout en supprimant tout flou.
Résistance : Traitement anti-corrosion et acier spécifique pour éviter la casse lors des passages sur les vibreurs.
Authenticité Garantie : Uniquement des pièces avec l'emballage et le marquage officiel OTK.
Expertise Technique : Nous connaissons les spécificités de chaque génération de châssis Tony Kart.
Disponibilité Permanente : Nous savons que c'est une pièce d'usure courante en compétition.
Votre direction commence à avoir du jeu ? On vous prépare un kit de rotules OTK neuves ?
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
La rotule de direction OTK est un composant de haute précision conçu pour offrir une liaison sans jeu entre votre colonne de direction et vos biellettes. Contrairement aux modèles adaptables, les rotules d'origine OTK utilisent des matériaux et un usinage spécifiques qui garantissent une fluidité parfaite et une durabilité accrue, même sous les contraintes extrêmes des catégories OK ou KZ.
Elle est livrée complète avec son écrou de fixation M8, prête à être montée pour redonner à votre train avant son tranchant d'origine.