Joint d’étanchéité d’origine destiné à la boîte à clapets des moteurs ROTAX série MAX. Élément essentiel pour garantir une admission parfaitement étanche et préserver les performances moteur.
Compatible moteurs :
Rotax MAX
Rotax MAX EVO
Rotax Junior MAX
Rotax Junior MAX EVO
Rotax Mini MAX
Rotax Micro MAX
Pièce 100 % origine constructeur ROTAX
Étanchéité optimale entre la boîte à clapets et le carter
Résistant aux hydrocarbures et aux variations de température
Conforme aux règlements ROTAX
Le joint assure l’étanchéité parfaite du système d’admission.
Une fuite à ce niveau peut provoquer :
Perte de puissance
Mauvaise reprise moteur
Réglages carburateur instables
Risque d’appauvrissement
Un joint en bon état garantit une admission propre et un fonctionnement optimal du moteur.
Entretien régulier moteur
Remplacement après démontage boîte à clapets
Réfection moteur compétition
Préparation avant course
Il est fortement recommandé de remplacer le joint à chaque démontage de la boîte à clapets afin d’éviter toute prise d’air parasite.
Le montage doit être effectué sur surfaces propres et planes.
Produit indispensable pour conserver les performances et la fiabilité de votre moteur ROTAX en compétition comme en loisir.
Assurez la conformité réglementaire de votre kart et protégez la piste contre les fuites de liquide avec le réservoir de récupération pour radiateur IAME X30. Conçu spécifiquement pour s'adapter à la géométrie des radiateurs équipant les célèbres moteurs 125cc IAME X30, ce petit vase d'expansion sert à collecter l'eau rejetée par le bouchon de sécurité lorsque le circuit monte en température et en pression.
Comme le montre de manière très précise le fichier de référence kr100a.jpg, ce réservoir bénéficie d'une conception particulièrement intelligente. Il intègre une collerette de fixation circulaire supérieure qui vient se glisser directement autour du filetage du goulot du radiateur. Le vissage du bouchon d'origine suffit à pincer et verrouiller solidement le réservoir en position latérale. Fabriqué dans un matériau technique résistant aux fortes températures de l'eau moteur, il affiche un poids plume de seulement 36 grammes sur la balance, ce qui évite d'ajouter de l'inertie ou des contraintes mécaniques sur les soudures en aluminium de votre radiateur.
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