Joint d’étanchéité d’origine destiné à la boîte à clapets des moteurs ROTAX série MAX. Élément essentiel pour garantir une admission parfaitement étanche et préserver les performances moteur.
Compatible moteurs :
Rotax MAX
Rotax MAX EVO
Rotax Junior MAX
Rotax Junior MAX EVO
Rotax Mini MAX
Rotax Micro MAX
Pièce 100 % origine constructeur ROTAX
Étanchéité optimale entre la boîte à clapets et le carter
Résistant aux hydrocarbures et aux variations de température
Conforme aux règlements ROTAX
Le joint assure l’étanchéité parfaite du système d’admission.
Une fuite à ce niveau peut provoquer :
Perte de puissance
Mauvaise reprise moteur
Réglages carburateur instables
Risque d’appauvrissement
Un joint en bon état garantit une admission propre et un fonctionnement optimal du moteur.
Entretien régulier moteur
Remplacement après démontage boîte à clapets
Réfection moteur compétition
Préparation avant course
Il est fortement recommandé de remplacer le joint à chaque démontage de la boîte à clapets afin d’éviter toute prise d’air parasite.
Le montage doit être effectué sur surfaces propres et planes.
Produit indispensable pour conserver les performances et la fiabilité de votre moteur ROTAX en compétition comme en loisir.
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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Joint d’étanchéité d’origine destiné à la boîte à clapets des moteurs ROTAX série MAX. Élément essentiel pour garantir une admission parfaitement étanche et préserver les performances moteur.ctuelle