pivot M8 pour etrier Speed Evo

Ce pare-chaine  FREELINE nue BirelArt  est idéal pour les pilotes de karting de compétition qui recherchent une protection optimale pour leur chaîne de transmission. Il est particulièrement adapté pour les courses sur circuits où la performance et la fiabilité sont cruciales.

Volant suède noir aplati 320mm

Optez pour le Lubrifiant pour Chaînes LEXOIL Racing K (500 ml) afin d'assurer une lubrification optimale et durable de votre chaîne. Sa formule avancée, composée de polymères synthétiques et d'additifs anti-usure, réduit les frottements et prévient le grippage, garantissant ainsi une transmission fiable et performante même dans des conditions de compétition intensives.

La structure du nouveau pantalon Sparco Delta RW-6 est différenciée afin d'obtenir une meilleur confort ainsi qu'un respirabilité plus importante dans certaines zones spécifiques.
Le tissu au niveau des chevilles est plus mince pour garantir un confort accru au pilote.


Homologation FIA 8856-2000 et SFI 3.3

Paire de pedales (frein + accelerateur) anodise noir. Elles commandent le frein et l'accélérateur.

arbre arriere epaisseur 1040 x 40 x 8-4. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.

Demi étrier V10/D24 d/g noir avec support CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.

Le porte-disque en magnésium est une pièce de haute performance conçue pour les châssis de compétition utilisant un arbre arrière de 40 mm. Le choix du magnésium n'est pas esthétique : il permet un gain de poids considérable par rapport à l'aluminium, réduisant l'effet gyroscopique pour une mise en rotation plus rapide et une meilleure agilité du train arrière.

Sa structure est étudiée pour maximiser le flux d'air, offrant ainsi une fonction autoventilée qui aide à dissiper la chaleur du disque de 180 mm lors des freinages répétés et intensifs.

grand sac a pneu imaf