Ceci est important car un bon ajustement est essentiel pour la protection du pilote et la maniabilité du kart. Si un pilote est lâche dans un siège, il tirera pour diriger, se tirant hors du kart, le faisant rebondir à la moindre provocation.

Pour évaluer si la taille d’un siège que vous avez en votre possession est correcte ou non, asseyez-vous le conducteur sur le siège et sentez l’espace sur l’os de la jambe, l’os de la hanche et le long des côtes, de haut en bas. Cela doit être fait avec n’importe quelle protection des côtes en place, mais la combinaison de course n’est pas si importante à moins qu’elle ne soit dotée d’un rembourrage intégré. Le protecteur thoracique, lorsqu’il est porté serré, ne doit pas se déplacer vers l’intérieur lorsque le conducteur s’assoit dans le siège. Une fois assis dans le siège, il devrait être difficile de serrer vos doigts entre le siège, vos côtes, vos os de la hanche et de la jambe. Il est important que tous les points soient soumis à une pression uniforme et qu’aucun élément ne soit lâche ou pincé. Si une zone semble lâche, un peu de mousse ferme coincée entre le conducteur et le siège est acceptable. S’il est pincé, vous avez besoin d’une taille différente.

Pour évaluer la taille sans avoir de siège à proximité, nous constatons que le tour de taille, le poids et la taille du jean denim sont de bons indicateurs. Couplé avec des informations sur le tour de poitrine et le type de protecteur de côtes. Un protecteur de nervure trop épais peut faire deux tailles de différence et vous laisser avec des hanches très lâches, il faut donc éviter cela (c’est-à-dire acheter un P1) ou être pris en compte avec un siège T11 à toit large WT.

Maintenant que vous avez un siège bien ajusté, il est important de l’ajuster correctement, la moitié du poids du kart déplacé de 5 mm hors de sa position modifiera l’équilibre. Au fil des ans, la position moyenne des sièges est remontée dans le châssis. Et la moyenne est maintenant plus éloignée de trois cm qu’elle ne l’était à la fin des années quatre-vingt-dix.