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Le Vega WM1 est le tout premier pneu pluie homologué par la CIK-FIA pour la catégorie Groupe 3 MINI. Conçu spécialement pour les jeunes pilotes, il apporte un haut niveau de sécurité, de grip et de constance sur piste mouillée, quelles que soient les conditions.
Le WM1 remplace naturellement le célèbre CIK Mini M1 lorsque la piste devient humide. Grâce à un nouveau composé de gomme et à une sculpture optimisée, il garantit une excellente adhérence aussi bien sous forte pluie que lors des phases de piste mouillée qui commence à sécher.
Pensé pour offrir un pilotage rassurant et plaisant aux plus jeunes, il assure un équilibre parfait entre performance, stabilité et facilité d’utilisation.
Pour la saison ACISport 2024, ce train de pneus est adopté dans de nombreuses catégories Mini. Il est également utilisé en WSK Mini Gr.3.
Minkart (2015–2020)
Pré-compétitif
Mini Rok
60 Easy Kart
FR Rotax Mini
X30 Mini
WSK Mini Gr.3
Type : Pneu pluie homologué CIK-FIA Groupe 3 MINI
Dimensions avant : 10×4.00-5
Dimensions arrière : 11×5.00-5
Pressions suggérées :
Avant : 1 bar / 14.5 PSI
Arrière : 1 bar / 14.5 PSI
Vitesse maximale : 140 km/h (87 mph)
Poids (±10%) :
Avant : 0,835 kg
Arrière : 1,050 kg
Première homologation pluie CIK FIA pour MINI
Sécurité maximale pour les jeunes pilotes
Grip performant sur pluie forte ou piste humide
Gomme et sculpture spécialement conçues pour le karting MINI
Référence dans les compétitions nationales et internationales
Piste humide, pluie légère ou forte pluie
Entraînements, compétitions régionales, nationales et WSK
Pilotes débutants, intermédiaires et confirmés en catégorie MINI
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Découvrez la plaquette de frein AV KZ BSS 2015 ou 950 Neos ou BSM4 OTK chez MagicKart. Conçue pour offrir une performance de freinage optimale et une durabilité accrue, cette plaquette est compatible avec les freins avant des karts KZ et les châssis cadet à l'arrière
Le porte-couronne 2020 double sens type OTK est conçu pour offrir fiabilité, légèreté et facilité de montage sur l’ensemble des châssis de karting compatibles OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit, Redspeed).
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Vega WM1 est le tout premier pneu pluie homologué par la CIK-FIA pour la catégorie Groupe 3 MINI. Conçu spécialement pour les jeunes pilotes, il apporte un haut niveau de sécurité, de grip et de constance sur piste mouillée, quelles que soient les conditions.