Piston TM Piston tête plate KZ10C / R1 / R2 / R3

Piston TM Racing 10085 – Tête Plate (0°) – KZ10C / R1 / R2 / R3

Le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.

Caractéristiques Techniques :

• Référence Origine : 10085 (Pièce officielle TM Kart).

• Compatibilité : TM KZ10C, KZ R1, KZ R2 et le tout nouveau R3.

• Profil : Tête plate (Semi-plate) à 0°.

• Segment : Type "Light" de 0,8 mm (Friction ultra-réduite).

• Kit complet : Livré avec segment, axe et ses deux circlips.

• Matériau : Alliage forgé de haute technologie pour une dilatation contrôlée.

⚠️ ATTENTION - Montage Impératif : Ce piston à ciel plat nécessite obligatoirement l'utilisation d'un dôme de culasse (calotte) spécifique.

• Pour KZ10C / R1 / R2 / R3 : Utilisez le dôme CUP10085-R1S.

• Pour K9 à KZ10B : Utilisez le dôme CUPBP. Ces dômes sont disponibles dans la section "Haut Moteur" de notre site.

💡 Le Conseil de Michel (Magickart) : Le cœur de votre performance !

"Passer sur un piston à tête plate, c'est chercher les derniers chevaux en haut du compte-tours. Mon conseil d'expert : En KZ, le piston est une pièce d'usure qu'on ne traite pas à la légère. Un segment de 0,8 mm est extrêmement performant mais aussi plus sensible.

Les indispensables avec votre piston TM 10085 :

• Cage à aiguilles de piston : Ne remontez jamais un piston neuf avec une vieille cage. C'est le point de rupture le plus fréquent.

• Huile Lexoil 996 : Pour un piston de ce niveau, il faut une huile qui supporte les 15 000 tr/min sans rupture du film d'huile.

• Jeu à la coupe : Vérifiez toujours le jeu à la coupe de votre segment (entre 0,20 et 0,25 mm) avant le montage définitif.

Un petit secret de pro : Lors du montage, la flèche sur le dessus du piston doit impérativement pointer vers l'échappement. Chez Magickart, on recommande un rodage court mais soigné de 15 minutes pour 'marier' le segment au cylindre avant de chercher le chrono sur les pistes de la Ligue !"

🛠️ Tuto : Montage et Métrologie

1. Mesure du cylindre : Avant de commander, vérifiez votre lettre d'appairage (A, B, C...) pour respecter un jeu de fonctionnement de 0,06 mm.

2. Préparation : Huilez légèrement l'axe et le segment avec votre huile de mélange.

3. Circlips : Placez les ouvertures des circlips vers le bas (à 6h) pour éviter qu'ils ne sautent avec l'inertie à haut régime.

4. Squish : Après montage avec la culasse spécifique, contrôlez impérativement votre valeur de Squish. Avec un piston plat, la précision est de mise !

Pourquoi choisir Magickart pour vos pistons TM ?

• Fraîcheur du Stock : Nos pistons ne restent pas des mois en rayon, vous recevez les dernières séries d'usine.

• Expertise Technique : Un doute sur la cote ? Contactez-nous, nous connaissons les moteurs TM par cœur.

• Fidélité Récompensée : En achetant vos pistons chez Magickart, vous cumulez des points pour financer votre prochaine révision moteur.

Besoin de libérer la puissance de votre R1 ou R2 ? On vous prépare ce kit piston 10085 ?