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Porta una finitura "Factory" al tuo karting, assicurando l'attacco più critico nel telaio: il sedile. Queste rondelle svasate di grande diametro (34 mm) sono specificamente progettati per distribuire la pressione di serraggio su una superficie più ampia della fibra di vetro o del carbonio, evitando così le fessure e tirare fuori il sedile durante i solidi supporti di svolta.
Dimensioni: Diametro esterno 34 mm / diametro interno (foro) 8 mm.
Peso della piuma: Unica 6.3 g (unità).
Materiale: Taglio di alluminio ad alta resistenza nella massa.
Finitura: Anodizzazione di alta qualità per protezione sostenibile contro la corrosione.
Colori disponibili: Blu, rosso, oro, nero, argento.
Compatibilità: Ideale per viti di sedile M8 (karting standard).
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Prendersi cura dei dettagli del telaio, stai arrivando lealtà Magickart per le tue esigenze future in telaio o parti del corpo!
"Il sedile è l'elemento che trasmette tutte le informazioni dal telaio al driver. Se è fisso in modo errato o se la fibra inizia a crackare, si perde precisione. Il mio consiglio di esperti: L'uso di rondelle svasati da 34 mm è un obbligo competitivo. Una lavatrice standard troppo piccola sarà alla fine attraverso il sedile a causa della vibrazione e del peso del conducente.
L'essenziale con le tue rondelle svasate:
Viti a testa di fresatura M8: La forma svasata della rondella consente alla testa della vite di presentarlo perfettamente (montaggio a filo).
Rondelle di gomma (blocchi silenziosi): Posizionare tra il sedile e il supporto metallico per assorbire le vibrazioni ad alta frequenza.
Un piccolo segreto segreto: con solo 6.3 g Sulla scala, rinforzi il tuo assemblaggio senza pesare il tuo kart. Questo è il compromesso perfetto tra solidità e leggerezza. A Magickart, amiamo il modello Gold sul telaio nero, dà un lato "Pro" immediato! "
Allineamento: Presenta il tuo sedile e contrassegna i punti di perforazione in 8 mm.
Inserimento: Posizionare la vite della testa di fresatura nella rondella svasata anodizzata.
Lato sedile: La rondella è posizionata all'interno del sedile (lato pilota). La sua ampia area protegge la tua combinazione di attrito.
Serraggio: Utilizzare un dado nylstop sull'altro lato del supporto. Stringere saldamente ma senza sovrascrivere la fibra.
Lammezza della garanzia: L'alluminio anodizzato offre un guadagno di peso reale di fronte all'acciaio pur essendo più estetico.
Ampia scelta di colori: Abbiamo tutte le sfumature per la partita con Tony Kart, CRG, Birel Arte o Sodi.
Disponibilità: Venduto per unità o kit, spediamo i tuoi accessori lo stesso giorno.
Pronto a personalizzare il tuo pozzetto con stile e leggerezza?
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
Porta una finitura "Factory" al tuo karting, assicurando l'attacco più critico nel telaio: il sedile. Queste rondelle svasate di grande diametro (34 mm) sono specificamente progettati per distribuire la pressione di serraggio su una superficie più ampia della fibra di vetro o del carbonio, evitando così le fessure e tirare fuori il sedile durante i solidi supporti di svolta.
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