Premendo la frizione del vassoio Tmkart R3

Mantenere una pressione interna ottimale nell'alloggiamento della trasmissione con Plug olio con TM originale KART annusando appositamente progettato per il motore KZ-R3. L'elemento chiave del riduttore del cambio, questa spina lavorata consente di evacuare le sovrapressioni dell'aria e dell'olio generate dall'attrezzatura ad alta velocità, proteggendo così tutte le guarnizioni.

Realizzato in lega di alluminio anodizzato ultra resistente, questa spina integra un sistema di sfiato specifico Esclusivo per l'architettura del carter KZ-R3. Permette il collegamento di un tubo dell'aria al recupero del fluido, evitando l'intrusione di polvere, acqua o impurità all'interno del motore in basso.

Proteggi la tua trasmissione contro la maglia ed estendi la vita del tuo campanello della frizione grazie a TM KART (nuova versione Puck F.8). Calibrazione e pezzo di rigidificazione Essenziale, questa piastra di ammortizzatore è attaccata all'organo del campanello della frizione per assorbire gli shock della coppia ai gas.

Identificato sotto il Dettaglio 11 sulla vista esplosa n ° 2 (Diagramma della frizione TM KZ), questo disco di rinforzo nella sua versione modernizzata "PUCK F.8" ha un taglio lavorato ultra-preciso e un trattamento termico rinforzato. Garantisce un'eccellente coesione con sabbiosa primaria e limita l'attrito parassitario, garantendo una trasmissione fluida del potere su tutte le generazioni di motori TM con cambio, Dal mitico K8 all'ultima KZ-R3

Sostituire l'intero cuore della tua trasmissione attraverso ilBell full hub / frizione originale TM KART. Questo kit all-in-one riunisce le due parti principali della trasmissione primaria del motore del cambio 125cc: la campana esterna (che riceve i dischi riempiti) e l'hub centrale (che guida i dischi in acciaio lisci).

Realizzato e assemblato in base alle rigorose specifiche del servizio di concorrenza TM KART, questo set completo elimina qualsiasi rischio di gioco parassitaria tra la campana e il tamburello. Garantisce un allineamento micrometrico dell'equipaggio mobile, un perfetto assorbimento di scosse di coppia per la ridiseale e la dissipazione termica ideale. Risultato: un colpo di leva costante, un punto di disimpegno della precisione chirurgica e partenze ultra-efficaci senza il pascolo.

Ripristinare l'accuratezza e la guida della tua trasmissione grazie al Bell frizione NAKED NAKED TM KART BELL appositamente progettato per il motore KZ-R3. Parte esterna della padronata del gruppo frizione, questo campanello di alluminio tagliato nella massa riceve le alette dei dischi riforniti per trasmettere la forza della corona primaria al cambio.

Lavorato in base alle tolleranze molto rigorose del servizio di gara Kart TM, questa campana nuda ha una geometria rielaborata Dedicato esclusivamente al blocco KZ-R3. La sua struttura rinforzata è l'inchiesta e la resistenza alle cattive causata da alette record durante partenze rubate e accelerazioni gratuite. Garantisce una perfetta scorrimento del pacchetto di attrito, evitando alcun pattinaggio prematuro o residuo.

Offrire un mordante chirurgico all'inizio e una resistenza infallibile per la tua trasmissione grazie al TM KART GARNATORE DISK GARNATO SPECIALMENTE Sviluppato per il motore KZ-R3. Elemento chiave del pacchetto di attrito del motore ad alto motore di trasmissione 125cc, questo disco di impilamento garantisce la connessione diretta tra la campana e i dischi in acciaio lisci.

Progettato con una generazione specifica di generazione di materiale di attrito di generazione di generazione, questo disco macchiato resiste alle temperature estreme generate durante il pattinaggio sulla partenza e durante i passaggi di carico a pieno carico. Garantisce una maniglia trasparente, costante e senza scherzazione dopo la maniglia.

Assicurare la tenuta e la pulizia del tuo alloggiamento del motore con il TM Cappuccio a olio magnetico kart (Visualizzazione della fotocamera 24 della frizione Scoppio). Dotato di un magnete di ritenzione per catturare i residui di metallo.

Offri il quadro della performance e la finitura "Factory" alla tua trasmissione grazie al Frizione ufficiale Premere il vassoio TM KART KZ-R3 in totale finitura nera. Progettato specificamente per completare la serie del driver di fabbrica del marchio italiano, questa piastra di pressione nera combina un'estetica ordinata con una rigidità meccanica assoluta.

CNC lavorato nei workshop TM Kart, questa scheda presser è Strettamente riservato per la generazione di KZ-R3. Si applica in modo perfettamente uniforme della pressione delle molle della frizione sulla pila dei dischi guarniti e liscia. La sua anodizzazione nera ad alta resistenza (nero totale) fornisce una maggiore protezione contro la corrosione, i depositi prematuri della polvere di usura e della frizione, garantendo la permanenza netta, la partenza di avviamento e la resistenza costante. Lungo la finale.

Allega saldamente il tuo alloggiamento con il Vite TBCE 5 x 15 TM KART (Visualizzazione del link 37). Specificamente progettato per il mantenimento del coperchio della frizione in plastica sui motori TM KZ R3.

Proteggi e finalizzare l'assemblaggio della tua trasmissione con il Copertina Plastica Black Clutch TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).