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La Trappola del freno manuale è lo strumento di manutenzione n. 1 per qualsiasi driver karting. Svulture infinite finite con due persone: questo sistema consente di cacciare l'aria dal circuito idraulico stesso e rapidamente, da solo nel tuo garage o sul paddock.
Materiale: Corpo in alluminio lavorato a cnc con finitura nera anodizzata (resistente alla corrosione del liquido dei freni).
Compatibilità: Universale per tutti i sistemi di frenatura karting (OTK, BireLart, IPK, CRG, ecc.).
Tenuta: Raccordo filettato di precisione con sigillo ad alta resistenza per prevenire l'assunzione dell'aria.
Serbatoio: Capacità ottimizzata per eliminare un circuito completo senza riempimento intermedio.
Peso: Ultra-Light, facile da scivolare nella tua casella degli strumenti della traccia.
"Una bolla d'aria nel circuito è una frenatura che si sdraia e una finale che si ferma nella sandbox. Il mio consiglio di esperti: Il liquido dei freni (punto 4 o punto 5.1) è estremamente idrofilo, assorbe l'umidità dell'aria. Anche se il tuo pedale sembra fermo, ti consiglio di eliminare il tuo circuito entrambe o tre gare.
Un piccolo segreto di Pro: Durante la spurgo, tocca leggermente sulle staffe e i tubi flessibili con la maniglia di un cacciavite. Questo aiuta le microbubble d'aria incollate alle pareti per tornare alla trappola. Con questo strumento, otterrai un 'mordere' immediato dal primo millimetro del pedale. È il segreto ritardare i suoi punti di frenatura con fiducia! "
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Trappola del freno manuale è lo strumento di manutenzione n. 1 per qualsiasi driver karting. Svulture infinite finite con due persone: questo sistema consente di cacciare l'aria dal circuito idraulico stesso e rapidamente, da solo nel tuo garage o sul paddock.