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Le Purgeur de frein manuel est l'outil de maintenance n°1 pour tout pilote de karting. Fini les purges interminables à deux personnes : ce système permet de chasser l'air de votre circuit hydraulique proprement et rapidement, seul dans votre garage ou sur le paddock.
Matériau : Corps en aluminium usiné CNC avec finition noire anodisée (résistant à la corrosion du liquide de frein).
Compatibilité : Universel pour tous les systèmes de freinage karting (OTK, BirelArt, IPK, CRG, etc.).
Étanchéité : Raccord fileté de précision avec joint haute résistance pour éviter toute prise d'air.
Réservoir : Capacité optimisée pour purger un circuit complet sans remplissage intermédiaire.
Poids : Ultra-léger, facile à glisser dans votre caisse à outils de piste.
"Une bulle d'air dans le circuit, c'est un freinage qui s'allonge et une finale qui s'arrête dans le bac à sable. Mon conseil d'expert : le liquide de frein (DOT 4 ou DOT 5.1) est extrêmement hydrophile, il absorbe l'humidité de l'air. Même si votre pédale semble ferme, je vous recommande de purger votre circuit toutes les deux ou trois courses.
Un petit secret de pro : lors de la purge, tapotez légèrement sur vos étriers et vos durites avec le manche d'un tournevis. Cela aide les micro-bulles d'air collées aux parois à remonter vers le purgeur. Avec cet outil, vous obtiendrez un 'mordant' immédiat dès le premier millimètre de course à la pédale. C'est le secret pour retarder ses points de freinage en toute confiance !"
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le roulement à rouleaux 6206 – BC1-3342B (ancien 6026) est un roulement de vilebrequin utilisé sur les moteurs IAME X30 produits après 2021. Il a remplacé le roulement classique à billes qu’on trouvait sur les générations précédentes de ce moteur.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Le Purgeur de frein manuel est l'outil de maintenance n°1 pour tout pilote de karting. Fini les purges interminables à deux personnes : ce système permet de chasser l'air de votre circuit hydraulique proprement et rapidement, seul dans votre garage ou sur le paddock.
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