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A Armadilha de freio manual é a ferramenta de manutenção # 1 para qualquer driver de karting. Terminou purga infinita com duas pessoas: este sistema torna possível caçar o ar do próprio circuito hidráulico e rapidamente, sozinho em sua garagem ou no paddock.
Material: CNC usinado corpo de alumínio com acabamento preto anodizado (resistente à corrosão do fluido de freio).
Compatibilidade: Universal para todos os sistemas de frenagem de karting (OTK, Birelart, ipk, CRG, etc.).
Vedação: Precisão roscada encaixe com vedação de alta resistência para evitar a ingestão de ar.
Tanque de: Capacidade otimizada para purgar um circuito completo sem enchimento intermediário.
Peso: Ultra-luz, fácil de deslizar para a caixa de ferramentas da pista.
"Uma bolha de ar no circuito é uma frenagem que se deita e uma final que pára na caixa de areia. Meu conselho especializado: O fluido de freio (ponto 4 ou ponto 5.1) é extremamente hidrofílico, absorve a umidade do ar. Mesmo que o seu pedal pareça firme, recomendo que você purize seu circuito ambas ou três corridas.
Um pequeno segredo de pro: durante a purga, toque levemente em seus estribos e suas mangueiras com a alça de uma chave de fenda. Isso ajuda os microbolhes de ar colados às paredes a voltar para a armadilha. Com esta ferramenta, você receberá uma "mordida" imediata do primeiro milímetro do pedal. É o segredo para atrasar seus pontos de frenagem com confiança! "
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
A Armadilha de freio manual é a ferramenta de manutenção # 1 para qualquer driver de karting. Terminou purga infinita com duas pessoas: este sistema torna possível caçar o ar do próprio circuito hidráulico e rapidamente, sozinho em sua garagem ou no paddock.
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