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A Armadilha de freio manual é a ferramenta de manutenção # 1 para qualquer driver de karting. Terminou purga infinita com duas pessoas: este sistema torna possível caçar o ar do próprio circuito hidráulico e rapidamente, sozinho em sua garagem ou no paddock.
Material: CNC usinado corpo de alumínio com acabamento preto anodizado (resistente à corrosão do fluido de freio).
Compatibilidade: Universal para todos os sistemas de frenagem de karting (OTK, Birelart, ipk, CRG, etc.).
Vedação: Precisão roscada encaixe com vedação de alta resistência para evitar a ingestão de ar.
Tanque de: Capacidade otimizada para purgar um circuito completo sem enchimento intermediário.
Peso: Ultra-luz, fácil de deslizar para a caixa de ferramentas da pista.
"Uma bolha de ar no circuito é uma frenagem que se deita e uma final que pára na caixa de areia. Meu conselho especializado: O fluido de freio (ponto 4 ou ponto 5.1) é extremamente hidrofílico, absorve a umidade do ar. Mesmo que o seu pedal pareça firme, recomendo que você purize seu circuito ambas ou três corridas.
Um pequeno segredo de pro: durante a purga, toque levemente em seus estribos e suas mangueiras com a alça de uma chave de fenda. Isso ajuda os microbolhes de ar colados às paredes a voltar para a armadilha. Com esta ferramenta, você receberá uma "mordida" imediata do primeiro milímetro do pedal. É o segredo para atrasar seus pontos de frenagem com confiança! "
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.
A Cobra de alumínio de alumínio de alumínio é projetado para Segure seu pára-choque com firmeza Durante as raças de karting, mesmo em caso de choques violentos com seus oponentes. Feito em Alumínio de alta resistência, esta flange oferece um Solução robusta e leveideal para Proteja seu kart Sem pesar seu chassi.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Armadilha de freio manual é a ferramenta de manutenção # 1 para qualquer driver de karting. Terminou purga infinita com duas pessoas: este sistema torna possível caçar o ar do próprio circuito hidráulico e rapidamente, sozinho em sua garagem ou no paddock.