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La Cappuccio Alpinestars ZX EVO V3 è fabbricato in Lenzing ™ it, un'innovativa fibra di viscosa prodotta in modo sostenibile che offre una resistenza eccezionale alle fiamme e alla protezione del calore. Progettato secondo le specifiche della Formula 1, questo sottotitolo ignifugo della fiamma è estremamente leggero e fine, rimanendo incredibilmente morbido al tatto per un comfort del conducente ottimale.
Tecnologia innovativa Lenzing ™ it, sviluppato da Alpinestarsè una fibra di cellulosica naturale che ha proprietà uniche dell'isolamento termico e della resistenza permanente alle fiamme, contribuendo a prevenire lo stress e i rischi termici associati ad un intenso calore in gara. Il cappuccio offre una sensazione morbida ritenuta che migliora significativamente il comfort del conducente, anche durante le sessioni più lunghe ed esigenti.
La struttura a maglia estensibile alla bocca e sul retro della testa garantisce una maggiore circolazione dell'aria e ventilazione, mentre l'area facciale del doppio spessore fornisce una protezione aggiuntiva. Un'apertura alla bocca consente il passaggio di un tubo di idratazione per rimanere completamente alimentato durante il tratto.
Le cuciture piatte riducono al minimo i punti di pressione e il design leggero e senza cuciture garantisce una vestibilità ottimale e il massimo comfort. La fibra Lenzing ™ F, combinata con la struttura interna del tessuto, aiuta a evacuare l'umidità della pelle e mantenere più a lungo il pilota a lungo. Il cappuccio visualizza un peso di 205 g / m² ed è approvato secondo gli standard FIA 8856-2018 e SFI 3.3, Garantire protezione e affidabilità che soddisfino gli standard di concorrenza più esigenti.
Una taglia.
Omologazione: FIA 8856-2018 e SFI 3.3
Per motivi di igiene, la biancheria intima non è rimasta né ripresa né scambiata.
Serbatoio di karting OTK 8.5 l 2013 KF è appositamente progettato per il concorso di gruppo Karts OTK. Questo serbatoio è compatibile con una vasta gamma di kart, tra cui i modelli Tony Kart, Carlos Sainz, RedSpeed, Kosmic, virtualmente conosciuti e molti altri. È destinato ai kart OTK Senza cambio, offrendo una capacità di 8,5 litri per un'autonomia ottimale sul pista
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Pompa acqua IAME X30 - S125 alluminio è uno partner originaleappositamente progettato per Motori Karting IAME X30 e S125. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa pompa garantisce un Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilitàAnche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
Questa nuova versione in alluminio sostituisce la vecchia pompa di plastica blu, offrendo a Sostenibilità e resistenza superiore. Grazie al suo Corpo stampato in lega di alluminio, si attacca a tutti i telaio con a Vite diametro 6 o 8 mm max. La sua Base larga 33 mm permesso supporto solido e un Tensione ottimale delle cinghie.
Progettato per Resistere all'usura e alla corrosione, questa pompa è indispensabile Per mantenere a temperatura stabile Motore, evitando i rischi di surriscaldamento e estendere la durata dei componenti interni.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
Omologazione: FIA 8856-2018 e SFI 3.3
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