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Progettato e sviluppato specificamente per i driver junior. Ergonomico Per adattarsi alle esigenze fisiche dei piloti junior, la struttura del collo della torre è progettata per trasferire l'energia dell'impatto lontano dalla parte superiore del colletto.
• Nuova protezione del collo ibrido per il bambino con taglio più lungo sulla schiena per maggiore stabilità.
• Taglio ergonomico espressamente progettato per adattarsi ai bambini tra i 6-10 e i 10-14 anni.
• Core a doppia densità realizzato con una base di schiuma flessibile intasata uno strato rigido in EVA per dissipare l'energia.
• Sezione flessibile inferiore e interna (lato del passaggio) per fornire comfort alle spalle e al collo, sezione rigida sulla parte superiore per garantire la stabilità e la distribuzione della forza in caso di shock del casco.
• Chiusura a cinturino flessibile facile da usare sul davanti.
• Altamente compatibile con tutte le altre protezioni e gilet Alpinestars.
• Copertura esterna rimovibile per facilitare il lavaggio e l'apertura della parte posteriore.
Taglie disponibili: S / M (6-10 anni) - L / XL (10-14 anni)
La Starter completo di Rotax Max è attrezzatura essenziale per tutti i driver di karting usando Rotax Max. Questo antipasto è progettato per offrire partenze affidabili e veloci, assicurando che tu sia sempre pronto a prendere la pista.
Scoperto diversi mesi fa e testato dallo stesso Paul David sul Manche du Long Circuit de Ledenon lo scorso novembre.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
Radiatore del motore karting venduto senza supporto
Caratteristiche:
Progettato e sviluppato specificamente per i driver junior. Ergonomico Per adattarsi alle esigenze fisiche dei piloti junior, la struttura del collo della torre è progettata per trasferire l'energia dell'impatto lontano dalla parte superiore del colletto.