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Progettato e sviluppato specificamente per i driver junior. Ergonomico Per adattarsi alle esigenze fisiche dei piloti junior, la struttura del collo della torre è progettata per trasferire l'energia dell'impatto lontano dalla parte superiore del colletto.
• Nuova protezione del collo ibrido per il bambino con taglio più lungo sulla schiena per maggiore stabilità.
• Taglio ergonomico espressamente progettato per adattarsi ai bambini tra i 6-10 e i 10-14 anni.
• Core a doppia densità realizzato con una base di schiuma flessibile intasata uno strato rigido in EVA per dissipare l'energia.
• Sezione flessibile inferiore e interna (lato del passaggio) per fornire comfort alle spalle e al collo, sezione rigida sulla parte superiore per garantire la stabilità e la distribuzione della forza in caso di shock del casco.
• Chiusura a cinturino flessibile facile da usare sul davanti.
• Altamente compatibile con tutte le altre protezioni e gilet Alpinestars.
• Copertura esterna rimovibile per facilitare il lavaggio e l'apertura della parte posteriore.
Taglie disponibili: S / M (6-10 anni) - L / XL (10-14 anni)
KIT KIT FULL KIT KA100 IAME
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
Iame parte originale
Spinotto pistone 14x44mm X30
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
Disco del freno AR Disk OTK Ø180x13MM BWD AUTO-VENTILE OTK
 
          Progettato e sviluppato specificamente per i driver junior. Ergonomico Per adattarsi alle esigenze fisiche dei piloti junior, la struttura del collo della torre è progettata per trasferire l'energia dell'impatto lontano dalla parte superiore del colletto.