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Progettato e sviluppato specificamente per i driver junior. Ergonomico Per adattarsi alle esigenze fisiche dei piloti junior, la struttura del collo della torre è progettata per trasferire l'energia dell'impatto lontano dalla parte superiore del colletto.
• Nuova protezione del collo ibrido per il bambino con taglio più lungo sulla schiena per maggiore stabilità.
• Taglio ergonomico espressamente progettato per adattarsi ai bambini tra i 6-10 e i 10-14 anni.
• Core a doppia densità realizzato con una base di schiuma flessibile intasata uno strato rigido in EVA per dissipare l'energia.
• Sezione flessibile inferiore e interna (lato del passaggio) per fornire comfort alle spalle e al collo, sezione rigida sulla parte superiore per garantire la stabilità e la distribuzione della forza in caso di shock del casco.
• Chiusura a cinturino flessibile facile da usare sul davanti.
• Altamente compatibile con tutte le altre protezioni e gilet Alpinestars.
• Copertura esterna rimovibile per facilitare il lavaggio e l'apertura della parte posteriore.
Taglie disponibili: S / M (6-10 anni) - L / XL (10-14 anni)
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
Cerchi MXC OTK 210 mm magnesio
Ideale per svuotare il serbatoio del vostro karting, questa siringa gigante è progettata per estrarre vari tipi di liquidi come carburante, freno e olio da scatola, con una capacità fino a 500 ml. Viene inoltre fornito con due giunti di ricambio.
Recupero di recupero per radiatore X30
IL'Olio Motul Gran Premio 2T per Kart è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Questo olio offre una protezione ottimale e prestazioni migliori, garantendo una lubrificazione duratura e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di guida più difficili.
Progettato e sviluppato specificamente per i driver junior. Ergonomico Per adattarsi alle esigenze fisiche dei piloti junior, la struttura del collo della torre è progettata per trasferire l'energia dell'impatto lontano dalla parte superiore del colletto.