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Diseñado y desarrollado específicamente para los conductores junior. Ergonómico para adaptarse a los requisitos físicos de los pilotos junior, la estructura de la torre del cuello está diseñada para transferir la energía del impacto lejos de la parte superior del collar.
• Nueva protección de cuello híbrido para niños con corte más largo en la parte posterior para más estabilidad.
• Corte ergonómico expresamente diseñado para adaptarse a los niños entre 6-10 y 10-14 años.
• El núcleo de doble densidad hecho de una base de espuma flexible cortó una capa rígida en EVA para disipar la energía.
• Sección flexible inferior e interior (lado del paso) para proporcionar comodidad en los hombros y el cuello, la sección rígida en la parte superior para garantizar la estabilidad y la distribución de la fuerza en caso de descarga del casco.
• Cierre de correa flexible fácil de usar en la parte delantera.
• Altamente compatible con todas las demás protecciones y chalecos. Alpinestars.
• Tapa externa extraíble para facilitar el lavado y la abertura en la parte posterior.
Tamaños disponibles: S / M (6-10 años) - L / XL (10-14 años)
Kit kit completo ka100 iame
El bougie NGK R7282-10 es un componente esencial para cualquier controlador de karting preocupado con el rendimiento y la fiabilidad. Con su electrodo de masa platino e iridium, garantiza una conductividad eléctrica excepcional y una máxima capacidad de respuesta del motor. Disponible en varias versiones y requiriendo una cubierta especial para el montaje, esta es una inversión sabia para cualquier conductor serio.
Iame parte original
Bulón pistón 14x44mm X30
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
Disco de disco de freno ar OTK Ø180x13mm Auto-ventile BWD OTK
 
          Diseñado y desarrollado específicamente para los conductores junior. Ergonómico para adaptarse a los requisitos físicos de los pilotos junior, la estructura de la torre del cuello está diseñada para transferir la energía del impacto lejos de la parte superior del collar.