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La presa OTK è un pezzo di sicurezza critico per il tuo sistema di frenatura posteriore del tipo BSD. Il suo ruolo è quello di garantire il bloccaggio dell'asse che mantiene le pastiglie dei freni in posizione. Bloccando questo asse, impedisce la migrazione o la perdita da esso sotto l'effetto di vibrazioni intense e cicli di calore del disco del freno.
Questo kit include la presa e il suo Intravig (New Newsk) Per un assemblea sicuro e conforme agli standard di concorrenza.
Marca: OTK Parti di kart (stanza originale).
Compatibilità del sistema: BSD Freno posteriore (Tony Kart, Kosmic, virtualmente noto, ecc.).
Incluso: 1 Presa di arresto + 1 blocco di intravis.
Funzione: Fissare l'asse di tenuta dei pastiglie dei freni.
Materiale: Acciaio ad alta resistenza trattata per sostenere il calore.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Non ridiamo con la sicurezza! Mantenendo la tua frenatura con parti originali, valuti lealtà Magickart per i tuoi prossimi pad o il tuo punto del fluido dei freni 5.1.
"È la piccola stanza che tendiamo a dimenticare, ma se manca, l'asse aereo può essere il tronco e lì, è il dramma alla fine della linea retta. Il mio consiglio di esperti: Non stringere l'intravis come un sordo, ma assicurati che sia ben coinvolto. Un punto di frenatura netto "debole" può aiutare a dormire tranquillo.
L'elemento essenziale con la presa di arresto:
Asse piastrinico BSD: Verificare che l'asse non sia segnato o contorto al passaggio dell'intravis.
Pastiglie dei freni OTK : Goditi lo smontaggio della presa per controllare l'usura dei tuoi raccordi.
Precision Allen Key: Utilizzare una chiave di qualità per l'intravis per non cracking dell'impronta esagonale.
Un piccolo segreto di Pro: al parco chiuso, fai sempre una rapida occhiata a queste prese. Se vedi un asse che inizia ad uscire è che la presa è mancante o gravemente stretta. A Magickart, consigliamo di avere sempre due in anticipo nella casella degli strumenti! "
Adatta perfetta: Progettato al micron vicino a montare l'asse della piastra originale senza un gioco eccessivo.
Resistenza termica: Acciaio OTK Non perdere la sua rigidità nonostante la immediata vicinanza del disco del freno.
Serenità in pista: Questo è l'unico modo per garantire che i tuoi piatti rimarranno in atto, indipendentemente dall'aggressività della tua frenata.
Sicurezza garantita: Solo parti autentiche OTK per la totale affidabilità.
Azione in piedi: Sappiamo che questi piccoli pezzi sono facilmente persi nei cambiamenti piastrinici.
Consegna veloce: Non perdere la tua gara per una semplice presa mancante.
Un asse di piastra che si muove? Ti inviamo questo kit di blocco completo?
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La presa OTK è un pezzo di sicurezza critico per il tuo sistema di frenatura posteriore del tipo BSD. Il suo ruolo è quello di garantire il bloccaggio dell'asse che mantiene le pastiglie dei freni in posizione. Bloccando questo asse, impedisce la migrazione o la perdita da esso sotto l'effetto di vibrazioni intense e cicli di calore del disco del freno.
Questo kit include la presa e il suo Intravig (New Newsk) Per un assemblea sicuro e conforme agli standard di concorrenza.
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