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La parada de socket OTK es una pieza de seguridad crítica para su sistema de frenos trasero de tipo BSD. Su función es garantizar el bloqueo del eje que mantiene las almohadillas de freno en su lugar. Al bloquear este eje, evita la migración o la pérdida de ella bajo el efecto de las vibraciones intensas y los ciclos de calor del disco de freno.
Este kit incluye el zócalo, así como su Intravis (New Newsk) Para un ensamblaje seguro y compatible con los estándares de competencia.
Marca: OTK Piezas de karts (habitación original).
Compatibilidad del sistema: Freno trasero BSD (Tony Kart, Kosmic, virtualmente conocido, etc.).
Incluye: 1 Socket Socket + 1 bloqueo de intravis.
Función: Asegurando el eje de sujetar pastillas de freno.
Material: Acero de alta resistencia tratado para soportar calor.
Programa Magickart Fidelity: ¡No nos reímos de la seguridad! Manteniendo su frenado con partes originales, usted califica lealtad Magickart para sus próximas almohadillas o su punto de líquido de frenos 5.1.
"Es la pequeña habitación que tendemos a olvidar, pero si le faltan, el eje plano puede ser tronco y allí, es el drama al final de la línea recta. Mi consejo de experto: No apriete la intravis como un sordo, sino asegúrese de que esté bien comprometido. Un punto de freno neto 'débil' puede ayudar a dormir tranquilo.
Los elementos esenciales con su socket de parada:
Eje de plaquetas BSD: Compruebe que el eje no esté marcado o torcido en el paso de la intravis.
Pastillas de freno OTK : Disfrute del desmontaje del zócalo para controlar el desgaste de sus accesorios.
Clave Allen de precisión: Use una clave de calidad para las intravis para no romper la huella hexagonal.
Un pequeño secreto de PRO: en el parque cerrado, siempre eche un vistazo a estos sockets. Si ve un eje que comienza a salir es que el zócalo faltante o está mal ajustado. En MagickArt, le recomendamos que siempre tengan dos de antemano en la caja de herramientas. "
Ajuste perfecto: Diseñado en el micrón cerca para adaptarse al eje de la placa original sin juego excesivo.
Resistencia térmica: Acero OTK No pierda su rigidez a pesar de la proximidad inmediata del disco de freno.
Serenidad en la pista: Esta es la única forma de garantizar que sus placas permanecerán en su lugar, independientemente de la agresividad de su frenado.
Seguridad garantizada: Solo partes auténticas OTK para la confiabilidad total.
Stock de pie: Sabemos que estas pequeñas piezas se pierden fácilmente en los cambios de plaquetas.
Entrega rápida: No se pierda su carrera por un simple socket faltante.
¿Un eje de la placa que se mueve? Te enviamos este kit de bloqueo completo?
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La parada de socket OTK es una pieza de seguridad crítica para su sistema de frenos trasero de tipo BSD. Su función es garantizar el bloqueo del eje que mantiene las almohadillas de freno en su lugar. Al bloquear este eje, evita la migración o la pérdida de ella bajo el efecto de las vibraciones intensas y los ciclos de calor del disco de freno.
Este kit incluye el zócalo, así como su Intravis (New Newsk) Para un ensamblaje seguro y compatible con los estándares de competencia.