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La douille d'arrêt OTK est une pièce de sécurité critique pour votre système de freinage arrière type BSD. Son rôle est d'assurer le verrouillage de l'axe qui maintient les plaquettes de frein en place. En bloquant cet axe, elle empêche toute migration ou perte de celui-ci sous l'effet des vibrations intenses et des cycles de chaleur du disque de frein.
Ce kit comprend la douille ainsi que son intravis (vis pointeau) pour un montage sécurisé et conforme aux standards de compétition.
Marque : OTK Kart Parts (Pièce d'origine).
Compatibilité Système : Frein arrière BSD (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.).
Inclus : 1 Douille d'arrêt + 1 Intravis de blocage.
Fonction : Sécurisation de l'axe de maintien des plaquettes de frein.
Matériau : Acier haute résistance traité pour supporter la chaleur.
🎁 Programme Fidélité Magickart : On ne rigole pas avec la sécurité ! En entretenant votre freinage avec des pièces d'origine, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochaines plaquettes ou votre liquide de frein DOT 5.1.
"C'est la petite pièce qu'on a tendance à oublier, mais si elle manque, l'axe de plaquette peut se faire la malle et là, c'est le drame au bout de la ligne droite. Mon conseil d'expert : Ne serrez pas l'intravis comme un sourd, mais assurez-vous qu'elle soit bien engagée. Un point de frein filet 'faible' peut aider à dormir tranquille.
Les indispensables avec votre douille d'arrêt :
Axe de plaquettes BSD : Vérifiez que l'axe n'est pas marqué ou tordu au niveau du passage de l'intravis.
Plaquettes de frein OTK : Profitez du démontage de la douille pour contrôler l'usure de vos garnitures.
Clé Allen de précision : Utilisez une clé de qualité pour l'intravis afin de ne pas foirer l'empreinte hexagonale.
Un petit secret de pro : Au parc fermé, jetez toujours un coup d'œil rapide à ces douilles. Si vous voyez un axe qui commence à sortir, c'est que la douille est absente ou mal serrée. Chez Magickart, on conseille d'en avoir toujours deux d'avance dans la boîte à outils !"
Ajustement Parfait : Conçue au micron près pour s'adapter à l'axe de plaquette d'origine sans jeu excessif.
Résistance Thermique : L'acier OTK ne perd pas sa rigidité malgré la proximité immédiate du disque de frein.
Sérénité en Piste : C'est le seul moyen de garantir que vos plaquettes resteront en place, peu importe l'agressivité de vos freinages.
Sécurité Garantie : Uniquement des pièces authentiques OTK pour une fiabilité totale.
Stock Permanent : Nous savons que ces petites pièces se perdent facilement lors des changements de plaquettes.
Livraison Rapide : Ne ratez pas votre course pour une simple douille manquante.
Un axe de plaquette qui bouge ? On vous envoie ce kit de blocage complet ?
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
La douille d'arrêt OTK est une pièce de sécurité critique pour votre système de freinage arrière type BSD. Son rôle est d'assurer le verrouillage de l'axe qui maintient les plaquettes de frein en place. En bloquant cet axe, elle empêche toute migration ou perte de celui-ci sous l'effet des vibrations intenses et des cycles de chaleur du disque de frein.
Ce kit comprend la douille ainsi que son intravis (vis pointeau) pour un montage sécurisé et conforme aux standards de compétition.
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