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La rondelle de culasse 8,5 x 15 x 8 mm pour Vortex Mini 60 FR est un élément de fixation essentiel du haut moteur. Elle se positionne au niveau des goujons de culasse afin d’assurer une répartition uniforme du serrage et de garantir une fixation fiable de la culasse sur le cylindre.
Conçue pour résister aux fortes contraintes thermiques et mécaniques du Mini 60, cette rondelle contribue à maintenir une pression de serrage constante, indispensable au bon fonctionnement du moteur.
Moteur : Vortex Mini 60 FR
Montage : fixation culasse
Adaptée aux configurations Mini 60 loisir et compétition
Dimensions : 8,5 x 15 x 8 mm
Diamètre intérieur : 8,5 mm
Diamètre extérieur : 15 mm
Épaisseur : 8 mm
Matériau : acier traité haute résistance
Fonction :
Répartition de la charge de serrage
Protection de la culasse
Maintien de la stabilité du montage
La rondelle de culasse permet :
D’éviter l’écrasement local de la culasse
D’assurer un serrage homogène
De préserver l’étanchéité du joint de culasse
De sécuriser le montage sous fortes contraintes thermiques
Une rondelle usée ou déformée peut entraîner :
Mauvaise répartition du serrage
Risque de fuite compression
Détérioration du plan de culasse
Adaptation parfaite au Vortex Mini 60 FR
Haute résistance mécanique
Fiabilise le montage culasse
Remplacement simple et recommandé lors des réfections moteur
Vérifier l’état des rondelles à chaque démontage culasse
Remplacer en cas de déformation ou marquage
Respecter le couple de serrage constructeur
Effectuer un serrage en croix pour une pression homogène
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Le joint torique O-ring de culasse 2212 Vortex Mini 60 FR est un composant crucial pour le bon fonctionnement du moteur de karting. Il garantit une étanchéité optimale et une durabilité accrue, contribuant ainsi à la performance globale du moteur
La Chaîne DID 219 HTM G&B est l'élément clé pour une transmission de karting performante et durable. Disponible en longueurs de 96 à 114 maillons, cette chaîne est spécialement conçue pour les moteurs à petits pignons et vitesses de rotation élevées, typiques des karts 100cc.
La cage axe de piston 12x16x15,5 B2 est un composant essentiel du haut moteur pour le Vortex Mini 60 FR. Placée entre l’axe de piston et la bielle, elle permet une rotation fluide et précise du piston tout en réduisant les frictions et l’usure interne.
Conçue pour supporter les hauts régimes et les contraintes mécaniques importantes du Mini 60, cette cage à aiguilles garantit fiabilité, performance et longévité du moteur en utilisation compétition ou loisir.
La cage à aiguilles embrayage K12x15x15 est un élément essentiel du système d’embrayage du moteur Vortex Mini 60 FR. Elle assure la rotation fluide entre l’axe et le tambour d’embrayage, réduisant les frictions et garantissant un fonctionnement optimal lors des phases d’accélération.
Soumise à de fortes contraintes mécaniques et thermiques, cette cage à aiguilles est conçue en acier haute résistance pour supporter les régimes élevés caractéristiques des moteurs Mini 60 compétition.
Le pignon Z10 avec rondelle Vortex Mini 60 FR est une pièce de transmission essentielle pour les moteurs Vortex Mini 60 FR. Il permet d’assurer la liaison entre le vilebrequin moteur et la chaîne de transmission, garantissant une transmission de puissance fluide et efficace vers l’axe arrière.
Conçu pour répondre aux exigences des catégories Mini 60, ce pignon offre une excellente résistance à l’usure et une précision d’usinage optimale pour un alignement parfait avec la chaîne.
Le joint d’embase cylindre Vortex Mini 60 FR est une pièce essentielle du haut moteur. Placé entre le carter moteur et le cylindre, il assure une étanchéité parfaite tout en permettant d’ajuster la hauteur du cylindre selon l’épaisseur choisie.
Le choix de l’épaisseur du joint influence directement le diagramme moteur, le taux de compression et le comportement du moteur. C’est un élément clé dans le réglage précis du Mini 60 FR en compétition.
Le joint de culasse cuivre 42,3 x 67,8 mm pour Vortex Mini 60 FR est un élément essentiel du haut moteur. Il assure l’étanchéité parfaite entre la culasse et le cylindre tout en permettant d’ajuster précisément le taux de compression grâce aux différentes épaisseurs disponibles.
Fabriqué en cuivre haute qualité, ce joint résiste aux fortes températures et aux pressions élevées générées par le moteur Mini 60 en utilisation compétition.
Le joint de culasse cuivre 42,3 x 67,8 mm pour Vortex Mini 60 FR est un élément essentiel du haut moteur. Il assure l’étanchéité parfaite entre la culasse et le cylindre tout en permettant d’ajuster précisément le taux de compression grâce aux différentes épaisseurs disponibles.
Fabriqué en cuivre haute qualité, ce joint résiste aux fortes températures et aux pressions élevées générées par le moteur Mini 60 en utilisation compétition
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vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
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La rondelle de culasse 8,5 x 15 x 8 mm pour Vortex Mini 60 FR est un élément de fixation essentiel du haut moteur. Elle se positionne au niveau des goujons de culasse afin d’assurer une répartition uniforme du serrage et de garantir une fixation fiable de la culasse sur le cylindre.
Conçue pour résister aux fortes contraintes thermiques et mécaniques du Mini 60, cette rondelle contribue à maintenir une pression de serrage constante, indispensable au bon fonctionnement du moteur.
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