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La Guarnizione testata in rame 42.3 x 67,8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento essenziale del motore alto. Assicura la tenuta perfetta tra la testata del cilindro e il cilindro consentendo al contempo il rapporto di compressione grazie ai diversi spessori disponibili con precisione.
Fatto in Rame di alta qualità, questo sigillo sopporta le alte temperature e le elevate pressioni generate dal mini motore 60 in uso concorrenza.
Motore: Vortex Mini 60 IT
Assemblaggio a testa cilindro e cilindro
Adatto per mini 60 Concorrenza e Configurazioni per il tempo libero
Dimensioni: 42,3 x 67,8 mm
Materiale: rame
Funzione:
Camera di combustione sigillatura
Regolazione del tasso di compressione
Regolazione accurata dello Squish
0,05 mm
0,10 mm
La guarnizione della testata cilindri influisce direttamente:
La Tasso di compressione
Il valore di squish
Il comportamento del motore
🔹 Guarnizione fine (0,05 mm) : Compressione più elevata, motore più nervoso e reattivo.
🔹 Guarnizione più spessa (0,10 mm) : Compressione leggermente ridotta, motore meccanicamente più flessibile e sicuro sicuro.
La scelta dello spessore dipende dall'impostazione del motore complessivo, dalle tolleranze misurate e dalle normative tecniche in vigore.
Eccellente resistenza termica
Regolazione precisa delle prestazioni
Affidabilità in condizioni di concorrenza
Adattamento perfetto al mini 60 en
La sostituzione e la scelta dello spessore devono essere eseguite con precisione.
È Altamente raccomandato da modificare da un professionista del karting, con il controllo Squish e il rispetto per le tolleranze del costruttore. Una cattiva impostazione può causare:
Perdita di prestazioni
Il surriscaldamento
Rischio di serraggio
Conformità non regolatrice
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
La Guarnizione testata in rame 42.3 x 67,8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento essenziale del motore alto. Assicura la tenuta perfetta tra la testata del cilindro e il cilindro consentendo al contempo il rapporto di compressione grazie ai diversi spessori disponibili con precisione.
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