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Diesis volante CRG - Arancione 340
La Tubo di miscelazione di 5x9mm di nuova linea è appositamente progettato per i requisiti della concorrenza karting. La sua fabbricazione utilizza un materiale composito esclusivo di grande flessibilità, formulato per resistere agli idrocarburi senza mai croling o ingiallimento prematurem
Cavo dell'acceleratore. Soft 1,25 mm x 2000 mm
La Sparco K Poli sono gli stivali ideali per i piloti che cercano un prodotto tecnico senza compromettere sullo stile. Questa nuova versione semi-nascente è stata ridisegnata per fornire la massima flessibilità garantendo la massima manutenzione della caviglia perfetta.
Progettato in pelle sintetica di alta qualità con inserti in microfibra, garantiscono un'eccellente circolazione dell'aria per mantenere i piedi asciutti, anche durante le maniche più intense.
RIM per telaio 950 in alluminio dorato
Venduto ai pezzi
Prima del cerchio a tre buche
Il supporto per il tubo dell'acqua IMAF è un accessorio professionale per Kart, progettato per fornire una soluzione pratica ed efficace per spostare i tubi flessibili dell'acqua. Realizzato in alluminio con un raccordo rapido, questo supporto è posizionato dietro il sedile karting, facilitando così l'installazione e lo spostamento dei tubi dell'acqua.
La Motul Linea di fabbrica RBF 700 è una competizione fluido dei freni sintetici. È stato progettato appositamente per offrire a consistenza perfetta e potenza frenante costante, anche quando i dischi raggiungono temperature critiche. Il suo standard DOT 4 lo rende compatibile con la maggior parte dei moderni sistemi idraulici fornendo prestazioni ben laureate rispetto ai classici standard di DOT 5.1.
La Modello di controllo del carburatore Rotax è uno strumento indispensabile per il Controllo della conformità Carburatori utilizzati sui motori karting Rotax Max. Permette di controllare rapidamente e precisamente il Dimensioni interne regolatorie carburatore, in conformità con le norme tecniche in vigore.
Usato da Driver, team e commissari tecnici, questo modello garantisce che il carburatore rispetti le tolleranze imposte dai regolamenti Rotax, in particolare durante i controlli tecnici in concorrenza.
Progettato per un uso semplice e affidabile, il modello si adatta direttamente al carburatore per controllare i diametri e i passaggi d'aria senza smontaggio complesso.
Il carburante in metallo da 30 litri è progettato per soddisfare i bisogni degli appassionati di karting e dei professionisti. Completamente smaltato all'interno, questo bidone è approvato secondo le norme europee di sicurezza UN 1A1/Y1.6/180, garantendo un utilizzo sicuro e affidabile.
La column bearing (Spesso chiamato Colonna Football) è la stanza che consente al tuo sterzo di ruotare liberamente sul telaio. Un cuscinetto in perfette condizioni è fondamentale per la precisione del treno anteriore: deve assorbire le vibrazioni offrire una rotazione senza alcuna resistenza.
Sia che tu vada su un telaio storico o un telaio di ultima generazione, offriamo i due standard del mercato per adattarsi perfettamente alle tue attrezzature.
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
La Starter completo di Rotax Max è attrezzatura essenziale per tutti i driver di karting usando Rotax Max. Questo antipasto è progettato per offrire partenze affidabili e veloci, assicurando che tu sia sempre pronto a prendere la pista.
Il motore TM KZ R3 Black Full Black rappresenta la ultima evolution di TMfra_Latn, omologata per la concorrenza e concepita per offrire prestazioni massime, una affidabilità assoluta e un designfra_latnif. Sì . Questo motore è consegnato completo e pronto all'uso, compresi tutti i componenti necessari per una installazione immediata e una fra_latn conduzione ottimale.
Con il suo versione "Total Black", questo motore si distingue per componenti Black Edition, una preparazione ottimizzata del cilindro, un nuova clutch ad alte prestazioni, una cassa di marcia rinforzata e un carter motore robusto, garantendo una aumento della potenza, una durabilità eccezionale e una estetica di fascia alta
LaPinza del freno posteriore RR-I32x2 fl01 pieno è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Kart di concorrenza. Questa staffa è specificamente adattato Per il telaio BireLart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e Kubicaed è Viene fornito con le sue pastiglie dei freni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.
Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti in concorrenza. La sua Design ergonomico e il suo Costruzione robusta Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.
LaPinza freno posteriore KZ RR-I25x4-H16 / A HQ è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Karts concorrenza in Categoria KZ. Questa staffa è specificamente adattato per il telaio KZ ed è Viene fornito con le sue 4 pastiglie dei freni ad alte prestazioni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.
Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti nella competizione KZ. La sua design robusto e il suo Costruzione ottimizzata Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.
Il modello FLAT OUT 330 High Grip Si distingue per il suo diametro leggermente più compatto (330 mm invece di 340 mm) e il suo rivestimento tecnico progettato per fornire il massimo attrito con guanti da corsa.
Tecnologia ad alta presa: Il rivestimento specifico (poliuretanico strutturato o Alcantara ad alta densità in seriale) consente di mantenere una presa ferma con uno stress meno fisico, riducendo così i crampi e l'affaticamento sulle maniche lunghe.
Diametro 330 mm: Questo formato più breve offre una direzione più luminosa e diretta, preferita dai driver KZ (riduttore) o da coloro che cercano una reattività istantanea.
Struttura ergonomica: Rami profitati per un rapido accesso ai pallet (frizione o freno del volante) e una lettura chiara della strumentazione.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
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