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Il modello FLAT OUT 330 High Grip Si distingue per il suo diametro leggermente più compatto (330 mm invece di 340 mm) e il suo rivestimento tecnico progettato per fornire il massimo attrito con guanti da corsa.
Tecnologia ad alta presa: Il rivestimento specifico (poliuretanico strutturato o Alcantara ad alta densità in seriale) consente di mantenere una presa ferma con uno stress meno fisico, riducendo così i crampi e l'affaticamento sulle maniche lunghe.
Diametro 330 mm: Questo formato più breve offre una direzione più luminosa e diretta, preferita dai driver KZ (riduttore) o da coloro che cercano una reattività istantanea.
Struttura ergonomica: Rami profitati per un rapido accesso ai pallet (frizione o freno del volante) e una lettura chiara della strumentazione.
| Caratteristica | Specifiche |
| Voto | CRG (Parti di corse originali) |
| Modello | FLAT OUT - Versione ad alta presa |
| Diametro | 330 mm |
| Fissaggio | 3 fori (standard CRG) |
| Rivestimento | Materiale sintetico Elevata presa (anti-sudorazione) |
| Modulo | Maplat superiore (ottimizzazione visiva del Chrono) |
| Compatibilità | Telaio CRG, Maranello, Dr, Zanardi |
Compatibilità del mozzo: Questo volante si monta sul mozzo standard a 3 fori CRG. Per perfetta ergonomia, è spesso accoppiato a Portavolante scorrevole.
Gramping progressivo: Installare le 3 viti di montaggio e serrarle progressivamente in modo da non creare tensione nella struttura in alluminio del volano.
Pulizia del rivestimento: Per mantenere l'effetto "ad alta presa", evitare di manipolare il volante con le mani piene di grasso. Se la presa diminuisce, utilizzare un sapone e sapone neutro leggermente bagnato.
Centraggio: Goditi il montaggio per verificare che il tuo sterzo sia perfettamente centrato con i tuoi razzi (uso dei dischi laser consigliati).
"L'alto 330 è il tesoro dei piloti Kz. Il trucco: Mentre il volante è un po 'più piccolo, lascia più spazio per passare le gambe, che è cruciale durante la frenata violenta. Il mio PRO Consiglio: Se vai su una pista molto accidentata, questo volano ad alta presa non sarai "perdere il volante durante gli shock. È un enorme guadagno di sicurezza perché non hai più bisogno di spremere il volante come un matto per mantenere il controllo. "
D: Qual è la differenza tra il 340 mm e l'aderenza alta 330 mm?
A: Il 330 mm è più piccolo, il che rende la direzione più diretta (più nervosa). Anche il rivestimento ad impugnatura è anche più accattivante della versione standard.
D: Possiamo montare un MyChron 5 su di esso?
A: Sì, il metaple superiore è progettato esattamente che la staffa del computer del bordo si integra perfettamente senza superare la parte superiore del volante.
D: È autorizzato nella competizione ufficiale?
A: Assolutamente, è un pezzo di origine CRG Approvato per tutte le competizioni nazionali e internazionali (CIK-FIA).
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Il radiatore New Line RS Big + Fixation è un componente essenziale per i motori karting, progettato per offrire prestazioni di raffreddamento ottimali. Con le sue grandi dimensioni di 290x430x35 mm, questo radiatore combina una massa radiante di ultima generazione, che consente di aumentare il raffreddamento fino al 10% e di ridurre il peso totale fino al 20%. È ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore.
Il modello FLAT OUT 330 High Grip Si distingue per il suo diametro leggermente più compatto (330 mm invece di 340 mm) e il suo rivestimento tecnico progettato per fornire il massimo attrito con guanti da corsa.
Tecnologia ad alta presa: Il rivestimento specifico (poliuretanico strutturato o Alcantara ad alta densità in seriale) consente di mantenere una presa ferma con uno stress meno fisico, riducendo così i crampi e l'affaticamento sulle maniche lunghe.
Diametro 330 mm: Questo formato più breve offre una direzione più luminosa e diretta, preferita dai driver KZ (riduttore) o da coloro che cercano una reattività istantanea.
Struttura ergonomica: Rami profitati per un rapido accesso ai pallet (frizione o freno del volante) e una lettura chiara della strumentazione.